Tesla Autopilot: Bota e inovacionit të automobilave është në trazira, dhe kjo ka të bëjë me botën e shërbimit të ambulancës dhe operacioneve të shpëtimit gjithashtu.

Autopilot Tesla: sistemi automatik i drejtimit dhe roli i drejtuesit të ambulancës

Arsyeja pse ky sistem automatik i drejtimit ka një ndikim në ambulancë dhe sistemet e shërbimeve të shpëtimit janë intuitive: nëse autopilot Tesla do të tregojë besueshmëri të madhe me kalimin e kohës, me numër të ulët gabimesh sesa ato të një ndihmës shofer i ambulancës ose një shofer i shpëtimit emergjent, kjo do të ndikojë në të gjithë "zinxhirin e furnizimit" të fushës EMS.

Me fjalë të tjera, nevoja për të patur shoferë të shpëtimit të trajnuar me kurse ad hoc, të përshtatur në një plan të rekrutimit publik ose privat, do të zvogëlohet jashtëzakonisht. Në krahasim me sot, të paktën.

Me automatikun, ambulanca nuk do të ketë nevojë për shumë ekspertizë, në atë pikë.

Nëse, nga ana tjetër, automatiku Tesla provon të jetë një mjet i dobishëm, por jo zgjidhës, jo ndryshe nga frenimi i asistuar ose mjete të tjera teknologjike, gjërat ndoshta do të mbeten të njëjta. Ndoshta.

Tani për tani, aksidentet për shkak të keqinterpretimeve po ndodhin, dhe kjo po bëhet gjithnjë e më shumë një mjet polemikash midis grupeve të prodhuesve konkurrues të makinave.

Autopilot Tesla, intervista me Elon Musk

Rëndësishme, në këtë kuptim, intervista u dha nga Elon Musk, pronar i Tesla, në podcast News Daily Drive: brenda tij, ai raporton respektin e tij për kritikën e autopilotit dhe deklaron veten të sigurt për një të ardhme në të cilën aftësia e piloti do të jetë në thelb i tepërt.

"Gjermanët - thotë ai, duke iu përgjigjur përshtatshmërisë së emrit të zgjedhur për sistemin e tyre automatik të drejtimit - gjithashtu duhet të ndryshojnë emrin në Autobahn, atëherë! Sepse njerëzit mund të mendojnë se në ato rrugë makinat drejtohen vetë ... Në Autopilot, unë mendoj se është qesharake të ndryshosh emrin.

Ne e morëm atë nga industria e aviacionit sepse ndihmon në mirëmbajtjen e një shteti ku është makina ashtu siç është aeroplani. Ne e dimë nga përvoja që ata që testojnë Autopilot fillimisht janë pothuajse paranojak sepse është e qartë që kur hipni në makinë nuk keni atë besim - të cilin mund ta jepni sistemin vetëm pasi ta keni parë në veprim. Nuk është se duke ndryshuar emrin, kjo përvojë do të jetohet në një mënyrë tjetër. Për mua është një gjë krejtësisht e pakuptimtë, është marrëzi totale ”.

LEXONI NENI ITALIAN

BURIMI: podcast