Безбедност деце у возилу хитне помоћи - емоције и правила, која је линија задржавања у дечијем превозу?

Педијатријски превоз хитне помоћи уз потпуну сигурност је обавезан за сваког стручњака хитне помоћи. Сигурност деце у возилу хитне помоћи је неопходна, али европска правила се не поштују увек. Шта урадити да бисте избрисали било какав ризик?

Познавање последица, куповина адекватних опрема и примена прописа су основа свега хитна помоћ Услуга мора да се одржи у безбедности педијатријског превоза пацијената током хитних случајева. Јер нам је важан живот, а будућност је још важнија.

УВОД: возач хитне помоћи и дечији транспорт

Улазак у свијет педијатријског транспорта подразумијева и расуђивање у емоционалном и практичном размишљању које је веома различито у односу на случај одраслог пацијента. Многи деца се превозе у болнице дакле са породичним возилима здравствени радници налазе се "оштећене" у педијатријским случајевима чак и на техничком нивоу, са смањеном контролом, посебно у односу на медицинске уређаје и методе транспорта. Гледиште спасиоца вожње обично укључује различите тематике и аспекте који нису широко познати, а који се крећу од сигурности до специфичних уређаја као што су термални колијевци. Наше гледиште се обично сматра занемарљивим у овој области, а намјера овог чланка је да подигне свијест о нашој улози и нашим одговорностима и да пружимо неке информације и нешто за размишљање.

У САД неке амбуланте комуницирају да превозе дјецу

 

ЕМОЦИЈА: анксиозност која долази са здравственим радником

Од првог тренутка, педијатријски / неонатални транспорт има емоционални утицај који се разликује од било којег другог сервиса који се обично додељује тиму спасилаца, било у локалној ванредној ситуацији или хитном секундарном транспорту. Што се тиче возачи спасилацаЈедна од наших слабих тачака је да смо и ми сами родитељи, и да се ми идентификујемо као наша прва емоција у овој врсти сценарија. Пројицирамо се у тегобама које породица живи као да нам се дешава, неочекивани преокрет догађаја у коме једине светле које сијају су правци које даје спасиоци и здравствени радници који ће се бринути о беби током транспорта.

Нови свет се осећао као ноћна мора из које се надамо да ћемо се пробудити што је пре могуће. За нас, то је свакодневни живот, а ова емоција која нас хвата открива наше слабе тачке, нашу рањивост у униформу, темељна напетост која остаје са нама цијело путовање. Напетост која нас тера да тежимо прецизности и тачности у сваком избору и акцији, да никада не будемо деструктивни, иначе би нас навели на низ вишеструких грешака.

Надаље, разумијевање ситуације и другачије гледиште у односу на људе који немају бебе код куће, може послужити као још један извор инспирације за јасно показивање родитељима путовање кроз које ћемо пратити њихову најдрагоцјеније мјесто у дестинацији. , за даљи третман. Наше поверење и разумевање могу бити драгоцени дајући породици мало спокојства, барем што се тиче путовања, за део њихове авантуре у нашем свету ванредних ситуација, улица и амбулантних кола. Прво, показаћемо корак по корак шта ћемо урадити, како ћемо обезбедити њихову бебу и подсећамо их да не прате хитну помоћ.

Очигледно, они који нису сами родитељи и даље ће осећати одговорност, али бар неће имати осећај да су на другој страни. Трансформација онога што може бити слаба тачка у нешто продуктивно је један од многих аспеката нашег посла, тако мало познат.

Како се борите против емотивности? са искуство, образовање и практична знања наших алата. Свако би из ове базе могао додати своје мисли, али чврста основа наше професије мора бити образовање. Искуство долази с временом, па чак и нови запосленик мора јасно знати шта је неонатални / педијатријски транспорт и има одличну праксу са алатима које ће морати користити. Свакодневни живот је веома различит.

 

ОБУКА: истраживања, студије и фактори ризика

Тренутна основна обука, тако диференцирани, није специфичан у вези са овом темом, а ми долазимо да практикујемо овакве ситуације када се први пут догоде на послу.

Сви гледају како а термална колијевка or медицински уређаји раде, али када се то догоди на дужности, схватамо да нисмо били спремни као што смо мислили. Истраживање је објављено “Клиничка педијатрија” КСНУМКС, Вол. КСНУМКС, показује како а Велики број новорођенчади / беба се лоше превози амбулантним колима, због различитих фактора: материјали, обука спасилаца и различити начини рада сваког спасиоца. Студија датира из КСНУМКС-а и узима у обзир КСНУМКС дјечје транспорте, а највеће грешке биле су за дјецу испод КСНУМКС година старости, где је преузет ризик увек невезани транспорт у рукама родитеља. У сваком случају, број медицинске услуге које укључују бебе дефинитивно су инфериорне у односу на оне које укључују одрасле пацијенте. Генерално, многа деца се превозе у болнице са сопственим возилима.

Исправно исправљање педијатријског пацијента је неопходно у случају превоза хитне помоћи, користећи праве уређаје!

понекад здравствени радници, посебно оне који не раде континуирано у медицинском транспорту, захтевајте возаче “Креативна” транспортна решења који су у супротности са Правилником о аутопутевима и возачи, са своје стране, не објашњавају медицинском особљу на бази стандардних правила која треба да следе имобилизација и сигуран транспорт младих пацијената.

Наша заједница онда ствара неку врсту страшан страх да се правила поштују и да се користе исправни уређаји који штите возача на правном нивоу и који, пре свега, штите пацијенте на најбољи могући начин.

У многим земљама, одлука о превозу члана породице или тутора треба да буде делегирано медицинском особљу на сцени.  У случају члана породице или тутора пацијента у возилу хитне помоћи, потребно је обавити пажљиву процену ситуације (тј. Потребу инвазивних маневара током транспорта), да одлучи да ли би могао путовати у медицинском одјељку возила или поред возача у корист, као мјера опреза, као посљедње.

С друге стране, занимљиво је да се, што се тиче хеликоптерског превоза, поштују стандардне одговорности, а у ствари се превоз рођака у авионима са ротационим крилима догађа након предлог медицинског тима, али са коначним овлашћењем команданта спасилачког возила. Tон је одговоран за возило и људе који га носе (а то укључује и терет и правилну имобилизацију) на возачу.

Морамо да подсетимо да у случају малолетних пацијената, ми ћемо бити приморани да носимо једног од родитеља / рођака или тутора у случају одсуства правно одговорног родитеља. Ово је ван Кодекса о аутопутевима, јер се састоји од тога друмска возила за посебне намјене карактеришу се трајно опремљена посебном опремом и углавном су намијењена самом транспорту. 

НИКАДА не држите дете у наручју на возилу. Ни аутомобил ни хитна помоћ!

Све то доводи до важних мисли, као што је исправна обука здравствени радници и дубља свијест о властитим одговорностима и дужностима. У горе наведеном примеру, постоји јасна референца на техничку одговорност коју је медицинско особље затражило.

Који инструменти гарантују сигуран неонатални транспорт?

Образовање треба подијелити на различите теоријске и практичне теме, почевши од теоријске студије о Правилнику о аутопутевима и свих његових практичних импликација, долази до дубоког разумијевања свих медицински уређаји за спашавање и сви атрауматски транспортни уређаји, са свим прилагођавањима које нуде најновија технолошка открића и пажљиво проучавајући различите случајеве и ситуације са којима се може суочити у својој радној каријери. И на крају, али не и најмање важно, као привилеговано превозно средство за транспорт неонаталног типа, термална колевка, са свим специфичностима утичница за електрично напајање, кисеоник и додатне медицинске додатке.

 

Коментари су затворени.