Helikopta nyingi mno na umakini mdogo sana kwa maombi ya huduma ya afya duniani. Hii ndio ilikuwa mwelekeo wa REMOTE, mkutano kuhusu usafirishaji wa wagonjwa kwenye helikopta (HEMS na SAR) iliyoandaliwa huko Vergiate, Italia. Mkutano muhimu sana ambao uliweka alama nyingi muhimu katika mahitaji ya ambulensi ya ulimwengu.

Mnamo mwaka wa 2018, SIAARTI, kwa kushirikiana na Leonardo Helikopta, waliandaa mkutano wa REMOTE ili kuhimiza na kuongeza uhamasishaji hewani ambulance (Hems na SAR) mahitaji ya ulimwengu. Walileta pamoja waganga zaidi ya 600 kutoka kote ulimwenguni. Dawa inayotumiwa kwa teknolojia inaweza kusaidia kampuni muhimu zaidi za aeronautic katika kujenga, hata zaidi, kufanya ndege kuokoa maisha ya wagonjwa.

 

REMOTE Congress for HEMS - Kuokoa maisha sio "ombi"

Kuokoa maisha inahitaji kuendelea na utafiti, kuboresha suluhisho na teknolojia. Kusudi la SIAARTI na Helikopta ya Leonardo ilikuwa wazi sana: kukusanya madaktari, madaktari, EMTs, na wauguzi wakiwashirikisha katika safari katika ulimwengu wa HEMS wakiangalia mustakabali wake.

 

Hii ndio mwelekeo: leo ambulansi za hewa zinasomwa kusafirisha watu, na vitu na kila mtengenezaji anpassura sura na aina kulingana na hitaji lake. Mfano? Mfiduo wa kuokoa AW189 ya huduma ya HEMS huko Japani, AW139 ya walinzi wa Pwani ya Italia, AW169 mpya ya Babcock, injini ndogo moja ya AW119 na AW609 kwa uokoaji maalum, ndani ya hangar ya Leonardo huko Vergiate.

Katika sehemu ya nje, eneo hilo lilitunzwa na HH139 kwa Jeshi la Anga la Italia, na uwepo wa Jeshi la Jeshi la Italia la NH-90, linalotumika kwa uokoaji wa nje ya hospitali katika uwanja wa busara.

 

Ndege iliyodhaniwa kwa HEMS na SAR na sio HEMS na SAR iliyofikiriwa kuwa ndege. Ni tofauti gani?

Kufanya helikopta kama Kitengo cha Utunzaji wa Simu ya Mkononi ambacho huruka kwa mgonjwa kutoa matibabu bora, ndege lazima zifikiriwe kwa njia tofauti. Jibu lilifika haswa wakati wa mkutano wa REMOTE, ambapo SIAARTI na Leonardo Helikopta waliangazia kwa jamii zote muhimu zaidi za kisayansi umuhimu wa kufafanua jukumu halisi la HEMS kufanya shughuli rahisi za uokoaji. Wataalamu 600 walikusanyika karibu na meza kujadili hali hii.

"Karibu miaka 30 iliyopita tathmini ya nje ya hospitali haikuwezekana kufikiria", alielezea daktari Maurizio Menarini, msimamizi wa mradi wa SIAARTI na mkurugenzi wa Idara ya Anesthetic na Ufufuo katika Hospitali ya Maggiore huko Bologna.

"Leo, E-FAST husafiri na daktari wa huduma muhimu ya matibabu ya dharura. Mazoea mengine kama ECMO ni kutua kwa mipangilio ya nje ya hospitali na tunapaswa kutafuta njia ya kufafanua ni mazoea gani bora kwa huduma ya dharura ya helikopta, kuhakikisha uwezo na ufanisi mkubwa kwa timu ya uokoaji katika hali ya dharura. Lazima tujenge jibu halali na linalotambuliwa kwa sababu mgonjwa lazima aokolewa na ubora bora unaopatikana haraka iwezekanavyo.

Leo, daktari lazima awe na uwezekano wa kutarajia haraka iwezekanavyo ujanja wote unaofaa kuokoa maisha ya mgonjwa, kama mikandamizo, FAST, intubation, ECG na kadhalika. Mgonjwa mwenye kiwewe atakapofika kwa ER atakubaliwa katika chumba cha upasuaji mara moja kwa sababu mitihani tayari imefanywa wakati wa kukimbia au kwenye eneo la dharura. "

 

Ni nini zaidi cha kuboresha utendaji wa HEMS na SAR?

Katika hatua hii, Leonardo aliweka maarifa na njia za mradi. Luca Tonini, Meneja wa Uuzaji wa Helikopta ya Leonardo alisema: "Ninamshukuru Gian Piero Cutillo, Rais wa Idara ya Helikopta ya Leonardo kuamini mradi huu ulilenga makubaliano na waganga. Sisi daima tulifikiria juu ya usafirishaji, lakini sasa tunafanya kazi kwenye dhana mpya. Tulihusisha SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS na Msalaba Mwekundu wa Bologna ambayo ni mwenyeji wa simin ya cabin ya AW169 na sio tu: itapatikana hivi karibuni katika Chuo Kikuu cha Milan. Tutaijenga ambulensi ya siku zijazo, itafaa kwa mahitaji ya wagonjwa, watu wa kawaida ambao lazima waokolewe ulimwenguni kote kwa uangalifu sawa.

 

REMOTE sio hii tu, ni tukio la kimataifa ambalo huruhusu mabadiliko ya ambulansi za hewa katika kiwango bora. Leo tunawaleta pamoja wataalam wote wa matibabu ya sayari kwa sababu ni hatua nzuri ya kuanza, umoja. Leonardo ni aina ya gundi kwa mabadiliko haya, kwa helikopta hii ambayo itajengwa karibu na mgonjwa. Kama wahandisi, tunaweza kutafsiri kile madaktari wataelezea kuwa cha msingi, ili kufanya helikopta iokoe suluhisho la kuishi kwa wagonjwa hadi kuwasili hospitalini. "

 

HEMS na SAR. Hii ni uboreshaji, lakini vipi kuhusu gharama?

Huu ni mradi wa kimataifa wenye lengo kubwa. Kwa kweli, tunapaswa kuzingatia maoni ya kifedha na kijamii. Ni kiasi gani kinaweza kujenga mfumo wa hali ya juu na wa kina? Je! Hii ingeathiri kiasi gani kiuchumi, ukuzaji wa aina hii ya utunzaji wa nguvu ya rununu?

"Mabadiliko ya gharama kulingana na ubora -

Menarini inafafanua - na ikiwa tunaweza kuboresha mfumo ndani ya utendaji mzuri wa utendaji, tutaweza kuokoa, kwa sababu ergonomics ya mifumo ni ya msingi. Wakati kifaa cha matibabu kinafikia maendeleo hayo ili pia kutumika katika mazingira ya nje ya hospitali tunaweza kuhesabu uchambuzi wa gharama na faida. "

Baada ya aina hii ya mradi kusaidia kupunguza gharama za makadirio ya gari za wagonjwa za angani: "Kama tunavyojua mahali pa kuweka umakini zaidi, jinsi ya kuboresha usalama na ubora, tunaweza kuboresha kazi pia kwa muda wa ndege. Mitetemo, miundo, anuwai ya matumizi, ni viwango ambavyo lazima virekebishwe wakati wa mradi na hudumu kwa miaka 20 au 30. Hii ndio sababu, ikiwa tutafanikiwa kutoa mabadiliko na miradi ya kimuundo, tunaweza kupunguza gharama za utengenezaji na udhibitishaji. Msaada wa Madaktari kwa maana hii ni muhimu kutupatia njia na urithi muhimu, unaoweza kupatikana kwa mtu yeyote. ”

Ikiwa ujasiri, tamaa, na ustadi uliotumika katika mradi huu utafanyika, tutaweza kuwa na protocols za kwanza za matibabu kwa ajili ya uokoaji wa helikopta kuomba katika ngazi ya kimataifa.

 

Jifunze pia

Kutafuta na Uokoaji nchini Uingereza, awamu ya pili ya mkataba wa ubinafsishaji wa SAR

Sasisho juu ya kuongezeka kwa mlolongo wa haraka kutoka HEMS ya Australia

Drones ya folding kwa shughuli za SAR? Wazo hutoka Zurich

HEMS - Kuokoa na Jimbo la Kaskazini la JRCC

 

 

MAREJELEO

SIAARTI

Helikopta za Leonardo