Katika Asia ya kusini-mashariki, vifaa vingi kwenye bodi ya ambulensi vinatengenezwa na kukadiriwa nchini Italia. Hapa kuna vifaa vinavyotumika pia katika ujumbe wa uokoaji ambao unashikilia pumzi ya ulimwengu wote.

 

BANGKOK - Zaidi ya hamsini mbalimbali waliohitimu kutoka duniani kote na jasiri Kitanda cha Royal Royal Navy wamekuwa wakifanya kazi katika maji yaliyotumiwa Tham Luang pango ngumu, iko kaskazini mwa Thailand, kuwaokoa wachezaji wote wa soka.

"Nguruwe-mwitu" na kocha wao wameletwa nje ya pango la Tham Luang wakiwa hai na katika hali nzuri za kiafya. Huu sio muujiza, hii ingewezekana tu kwa shukrani kwa teknolojia na ya kushangaza ujuzi wa wale waokoaji.

Lakini hakuwa na tu mhandisi Eloni Musk na timu yake katika Tham Luang kutambua kufaa kuokoa pods kwa kuokoa wavulana. Pia kuna miongo kadhaa ya maendeleo ya vifaa vya dharura, Kama mizinga ya oksijeni na mifumo ya usafiri kutumika katika masaa ya mwisho kufanya kinachojulikana kama "muujiza", wakati ni mfumo wa kuboresha stadi za binadamu na vifaa vya.

Katika sehemu hii ya dunia, kati ya kadhaa Timu za SAR, Kuna kipande cha Italia. All thai ambulansi ni vifaa na vifaa vilivyotengenezwa na Spencer, kampuni ya Italia maalumu katika vifaa vya dharura na matibabu vilivyotengenezwa kwa ajili ya usafiri, oksijeni, na immobilization ya wagonjwa. Katika vidonge vya vidogo vyenye ufanisi vya Thai, vifaa vya kuu vinatoka Italia.

"Kwa kuwaokoa watu ndani usalama na kuwahakikishia huduma bora wakati wa operesheni, ni muhimu kuchagua bidhaa zinazozaliwa na zinazopangwa kutumika katika hali zote. - anaelezea Tarach Sukontharat, Mkurugenzi wa Kimataifa wa Promedic, mtengenezaji wa wagonjwa nchini Thailand. - Ndiyo sababu tunachagua stretchers na vifaa vilivyotolewa na Spencer, ambayo inatoa huduma kamili kwa bidhaa za ambulensi. "

Wapigaji - alitumia kuchukua wavulana nje ya pango na hiyo kuimarisha Polisi ya Tailandi ya Thailand meli ya wagonjwa - ni Watengenezaji wa Carrera Pro, inakadiriwa kufanya kazi bila uchovu wa operesheni, hata wakati ardhi ni ngumu, isiyo ya kawaida au - kama pango ya Tham Luang - matope na slimy.

"Wakati mtu anachagua kamba imetengenezwa na Spencer, tuzo ni kwamba ni vifaa vinavyotumiwa kutumiwa kwa urahisi na mkombozi yeyote, akihakikishia uhamisho wa haraka, faraja kwa mgonjwa na usalama wa juu wa kifaa", Anaelezea Mathieu Gazard, Meneja wa eneo la Spencer huko Asia.

Spencer pia hutoa vifaa vya uharibifu, ambayo ni muhimu sana katika kesi ya mgonjwa wa maumivu kuhamishwa. Tena nchini Thailand, kwa mfano, magari ya wagonjwa yana vifaa Baby Go spineboard ya watoto
kwa kuhamisha wagonjwa na maumivu ya rachis. Kifaa kilichopangwa na kampuni ya Italia katika 2011 na kilichokusanya zawadi kadhaa mfumo wa ubunifu wa uharibifu wa watoto, kulingana na ukuaji na urefu wao.

"Sisi sote tunajivunia kikapu cha Baby Go - alifafanua Enrico Berti, Meneja wa Idara ya Utafiti na Maendeleo ya Spencer, - kwa sababu inakusanya mahitaji mbalimbali ya waendeshaji katika watoto dharura shamba. Awali ya yote, ni kifaa kinachoruhusu immobilize kwa usahihi mtoto hadi urefu wa 120 cm, bila kufikiria mablanketi au mito ya kusawazisha kyphosis ya mgonjwa. Halafu, Baby Go inapounganishwa na mgongo wa Tango-bodi, hutatua masuala ya uhifadhi wa zana kwenye bodi ya ambulensi, kuokoa nafasi na kuboresha shirika".

mbele ya Spencer nchini Thailand ni muda mrefu, kama katika nchi nyingine nyingi ulimwenguni ambako brand hii inajulikana na imeombwa waendeshaji wa dharura, wasaidizi wa kimatibabu, wauguzi na EMTs: "Obidhaa za ur zinajulikana kwa uvumbuzi wao na tahadhari tunayowapa wote wawili usafiri na usalama wa wagonjwa", - anaelezea Antonio Ciardella, Meneja wa Mauzo ya Spencer, - "Kila bidhaa ya Spencer iliyowekwa kwenye bodi ya wagonjwa wanajaribiwa na kuthibitishwa na 10G, yaani, wanakataa mshtuko hata kama ajali, kulingana na Kanuni za Ulaya za juu zaidi. Ni jambo moja ambalo kampuni yetu inauza usafiri wa matibabu na vifaa vya oksijeni katika zaidi ya nchi za 100 duniani, kuhakikisha kwa waendeshaji wa dharura wote wa dharura vifaa vya juu juu ya matumizi na usalama, ingawa viwango tofauti vya elimu."

Magari ya wagonjwa wa Asia ni vifaa vya kawaida LCV (Mwanga wa Magumu Compact) kama Toyota HIACE, na compartment mgonjwa imeunganishwa na gari (urefu wa mita 4.43, urefu wa mita 2.28). Uzito wa upeo uliosafirishwa sio juu ya tani 2 (kg 2.110) hivyo inahitaji vifaa vyema, vyema na vya muda mrefu. Hii ni kwa nini juu ya magari ya wagonjwa ya Thai tunaona Carrera stretcher, Mwenyekiti wa usafiri na uhamisho wa 4BELL, na oksijeni, mifumo ya ufuatiliaji na udhibiti uliofanywa na Spencer nchini Italia, ambayo inachunguza na kuhakikisha bidhaa zake kulingana na Kanuni za Ulaya, Amerika na Asia. Siku za leo tunashukuru kwa ubunifu huu, shughuli za uokoaji wa kiufundi ambazo hatujafikiri kufanyiwa mafanikio kabla, inawezekana.