Аввалин ёрии таъҷилии барқӣ дар Бритониё: оғози Хадамоти ёрии таъҷилии West Midlands
Бо мақсади коҳиш додани ифлосшавӣ ва таъсир ба муҳити зист, Хадамоти ёрии таъҷилии West Midlands аввалин ёрии таъҷилии барқӣ дар Британияи Кабирро оғоз намуд.
Дар West мидлендз Амбулатсия Хизматрасонӣ (WMAS) дар якҷоягӣ бо шарики худ, мутахассиси конверсия VCS технологияи нави ёрии таъҷилиро таҳия намуд. Ин ҷорӣ намудани Аввалин ёрии таъҷилии сифрӣ дар Британияи Кабир, ки хоҳад буд пурра барқ.
Аввалин ёрии таъҷилии барқӣ дар Британияи Кабир: рушд
Аввалин рушди ёрии таъҷилии барқӣ аз ҷониби VCS инъикос мекунад операторони хадамоти фавқулодда'хоҳиши мутобиқ кардани соҳа ба талаботи ҷаҳонӣ ба талабот нақлиёти васеъ бо сифр партофташуда.
Дар изҳороти расмии расмӣ, Хадамоти Амбитражии Ғарбӣ гузориш доданд: "VCS қобилиятҳои коршиносии дар дохили ширкати волидайн мавҷудбударо истифода кардааст, Гурӯҳи Вудолл Николсон, таҳияи технологияи пуриқтидори нерӯи барқ, ки бо сифр партофта мешавад, ки автомобилеро, ки аз батареяҳои литий-ион кор мекунад, дар таги табақи амбулатсия дар корпуси махсус тарроҳишуда ва мувофиқ мебинад. Тарроҳӣ маркази вазнинии кам дорад ва аз батареяи 96 кВт иборат аст, ки суръати максималии 75 милро таъмин мекунад ва метавонад бо масофаи 105-110 мил бо вақти барқи ҷории чорсоата бирасад. Бо мақсади баланд бардоштани қобилияти он, аз ҷумла вақти зарфи ду соатаи барқ, рушди минбаъдаи автомобил ҷорӣ карда мешавад. ”
Бо шарофати ба мутахассисони соҳа, ба монанди VCS, Хадамоти Амбитражии Ғарбӣ технология ва тарроҳии сабки ҳавопаймоҳоро барои эҷоди мошинҳои ёрии таъҷилии олӣ ва сабуктарин дар кишвар истифода кардаанд. Ин ба рушд додани як амбулатори электрикӣ бо мақсади коҳиш додани таъсир ба муҳити зист тавассути паст кардани сатҳи CO2 ва кафолат додани он, ки беморон стандартҳои баландтарини бехатарӣ ва роҳатро мегиранд.
Фикрҳои менеҷерон дар бораи ин ёрии таъҷилии комилан барқии барқӣ
Марк Керриган, Директори Идоракунии VCS гуфт: “Вақте ки ҷаҳон аз сӯзишвории канданиҳои фоиданок дур шуда, ба сӯи ояндаи сифр-карбон ҳаракат мекунад, муҳим аст, ки бахши хадамоти ҳолатҳои фавқулодда ҳамқадам бошад. VCS ҳамеша дар сафи пеши навовариҳои хадамоти фавқулодда буд ва аз ин рӯ мо вазифаи худ медонистем, ки ёрии таъҷилии барқиро ба бозор барорем.
"Автомобиле, ки имрӯз ба кор дароварда шуд, як қадами аввалинест дар роҳи электриконӣ ва мо итминон дорем, ки бо ҳамкорӣ бо операторони барҷаста, ба монанди West Midlands Service Ambulance Service, мо метавонем навовариро идома диҳем ва пешниҳоди партовҳои сифрии худро такмил диҳем."
Тони Пейҷ, менеҷери генералӣ оид ба идоракунии флот ва иншооти WMAS гуфт: "Технологияи навъи аэрокосмосӣ дар Шӯрои сохторҳои мукаммали садамаро таъмин мекунад, ки бехатариро беҳтар мекунад ва инчунин тарроҳии салонро такмил медиҳад, ки ҳам ба кормандони оперативӣ ва ҳам беморон фоида меорад. Ин мошин ба мо имкон медиҳад, ки ин технологияро босуръат инкишоф диҳем, то мо тавонем парки партовҳои сифриро дар солҳои оянда таҳия кунем."
Хонед МАҚОЛАИ ИТАЛИЯ