เรือโรเตอร์ที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่จะถูกส่งไปประจำที่ที่ Emden และบริเวณอื่น ๆ
การใช้งานไปตามชายฝั่งตะวันออก Frisian สำหรับการบำรุงรักษาสวนลมนอกชายฝั่ง

Emden, 30 กรกฎาคม 2015 - H135 ที่ได้รับการกำหนดค่าสำหรับการให้บริการยกของนอกชายฝั่งได้รับการจัดส่งไปยัง HTM ​​Helicopter Travel Munich GmbH ซึ่งเป็นก้าวใหม่สำหรับรุ่นที่ปรับปรุงใหม่ Airbus เฮลิคอปเตอร์'โรเตอร์เบาที่รู้จักกันก่อนหน้านี้ว่าเป็น EC135 T3

H135 ได้รับการปรับให้เข้ากับการปฏิบัติการนอกชายฝั่งเต็มรูปแบบโดยได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของเฮลิคอปเตอร์โดยเฉพาะในสภาวะ OEI (เครื่องยนต์ไม่ทำงานหนึ่งเครื่อง) เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับภารกิจนอกชายฝั่งด้วย อุปกรณ์ ซึ่งรวมถึงรอกกู้ภัย, ระบบชูชีพภายนอก, ระบบไฟฉุกเฉินขาออกของเฮลิคอปเตอร์, ELT ที่ปรับใช้ได้โดยอัตโนมัติ (Emergency Locator Transmitter), 3-Axis-Autopilot, Weather Radar, Underwater Locator Beacon และ Emergency Floatation System ที่ได้รับการรับรองสำหรับ Sea State 6 นอกจากนี้ คุณสมบัติการจัดการที่โดดเด่นขนาดเฟรมที่กะทัดรัดและเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดที่เล็กทำให้เป็นตัวเลือกแรกในธุรกิจลมนอกชายฝั่ง
HTM จะดำเนินการ H135 จากฐานที่ Emden, Norden, Borkum และ Helgoland ซึ่งให้บริการอาวุธลมนอกชายฝั่งใน German Bight ขณะที่ HTM ได้ทำสัญญากับพนักงานต้อนรับจำนวน 10 รายเช่น DONG, EWE, EON, Siemens, DOTI, ADWEN และ Senvion H135 เข้าร่วมสินค้าคงคลังของเฮลิคอปเตอร์ที่สร้างขึ้นจากเฮลิคอปเตอร์แอร์บัสที่มีอยู่แล้วมากมายของ HTM ​​ซึ่งมีรุ่น EC135 P2 + จำนวน 5 รุ่นซึ่งตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งทะเลเหนือด้วยกองเรือของ บริษัท ที่สามารถผลิตเครื่องบินได้ถึงสิบเอ็ดลำโดยต้น 135
"เราหวังว่า H135 จะเข้าร่วมคลังสินค้าของเรา ด้วยประสิทธิภาพการทำงานของ OEI ที่เพิ่มขึ้นและคุณสมบัติเพิ่มเติมของอุปกรณ์ที่นำเสนอให้เป็นส่วนประกอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับกองเรือที่มีอยู่ของเราซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในต่างประเทศแล้ว กองเรือ EC135 ได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยด้วยความพร้อมใช้งานที่สมบูรณ์แบบในการปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเนื่องจาก 2009 บินได้มากกว่าชั่วโมง 6.000 โดยมีรอบการรอกมากกว่า 25.000 " Bernd Brucherseifer กรรมการผู้จัดการที่ HTM.
"ในขณะที่กังหันลมมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในด้านพลังงานหมุนเวียน H135 ใหม่พร้อมที่จะสนับสนุนการใช้งานการพัฒนาและบำรุงรักษาฟาร์มลมนอกชายฝั่งที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่ามาก" Axel Humpert หัวหน้าโครงการ H135 ของ Airbus Helicopters กล่าว "มันพร้อมที่จะเข้าร่วมโรเตอร์อื่น ๆ ในสายผลิตภัณฑ์ของเราที่กำลังพิสูจน์ความสามารถของตนทุกวันในเที่ยวบินสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งทั่วโลก"
เฮลิคอปเตอร์แอร์บัสเป็นผู้นำตลาดในส่วนของ heli-lift นอกชายฝั่งโดยสร้างประสบการณ์มากกว่า 40 ปีในการจัดหาโรเตอร์สำหรับภารกิจต่างๆเช่นการขนส่งไปยังแท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซที่ระยะทางไกลขึ้นไปสู่ทะเลในภารกิจการค้นหาและกู้ภัยเหนือน้ำ , สำหรับการถ่ายโอนนักบินทางทะเลและเมื่อเร็ว ๆ นี้การติดตั้งและการบำรุงรักษาฟาร์มลม
H135 เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินใบพัดคู่ขนาดกลางของ Airbus Helicopters ซึ่งมีการกำหนด EC135 ในระบบหมายเลขเดิมของ บริษัท ในบรรดาการปรับปรุงของเวอร์ชัน H135 คือตัวเลือกเครื่องยนต์ turboshaft ใหม่สองตัวพร้อมระบบควบคุมเครื่องยนต์ดิจิตอล FADEC แบบเต็มรูปแบบ ได้แก่ Arrius 2B2PLUS ของ Turbomeca และ PW206BB ของ Pratt & Whitney Canada ซึ่งให้น้ำหนักบรรทุกเพิ่มเติมและมอบประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันตลอดทั้งเที่ยวบินพร้อมกับเชื้อเพลิงต่ำ การบริโภค. คุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ การใช้โรเตอร์หลักแบบไม่มีลูกปืนและใบพัดหุ้มหางFenestron®อันเป็นเอกลักษณ์ของ Airbus Helicopters พร้อมกับช่องรับอากาศด้านข้างแบบใหม่
H135 ขยายกองเรือของ HTM ​​ซึ่งประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ 21 (และ 4 jets ของธุรกิจ) และประกอบด้วยเครื่องบินโรเตอร์ EC145, EC120, AS350, AS355 และ BK 117 จาก Helicopters ของ Airbus และรุ่นก่อน ๆ