ถึงแม้เฮลิคอปเตอร์จะเป็นส่วนสำคัญของระบบการบาดเจ็บในประเทศที่พัฒนาแล้ว แต่ความคิดเห็นและการศึกษาก่อนหน้านี้ได้ตั้งคำถามเกี่ยวกับกลุ่มผู้บาดเจ็บที่บาดเจ็บที่บาดแผลได้รับประโยชน์สูงสุด

วัตถุประสงค์ของการทบทวนนี้คือเพื่อตรวจสอบว่าการขนส่งบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินของเฮลิคอปเตอร์ (HEMS) มีความสัมพันธ์กับการเจ็บป่วยและการเสียชีวิตที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับการขนส่งบริการการแพทย์ฉุกเฉินภาคพื้นดิน (GEMS) สำหรับผู้ใหญ่ที่มีการบาดเจ็บที่สำคัญ ผลลัพธ์หลักคือการรอดชีวิตจากการออกจากโรงพยาบาล ผลลัพธ์รอง ได้แก่ ปีชีวิตที่ปรับคุณภาพ (QALYs) และปีชีวิตที่ปรับความพิการ (DALYs)

การค้นหาถูกเรียกใช้ใน CENTRAL, MEDLINE, EMBASE, CINAHL (EBSCOhost), SCI-EXPANDED, CPCI-S และ ZETOC ในเดือนมกราคม 2012 เว็บไซต์ที่เกี่ยวข้องได้รับการสืบค้นรวมถึงการลงทะเบียนทดลองใช้ที่ควบคุม HSRProj องค์การอนามัยโลก (ICTRP) และ OpenSIGLE การค้นหาไม่ จำกัด ตามวันที่ภาษาหรือสถานะสิ่งพิมพ์ มีการพยายามติดต่อผู้เขียนในกรณีที่ข้อมูลหายไป

การทดลองที่มีสิทธิ์รวมถึงการทดลองที่มีการควบคุมแบบสุ่ม (RCTs) และการศึกษาการแทรกแซงแบบไม่สุ่ม นอกจากนี้ยังมีการประเมินการศึกษาแบบไม่สุ่ม (NRS) รวมถึงการทดลองที่มีการควบคุมและการศึกษาตามกลุ่ม การศึกษาแต่ละครั้งจะต้องมีกลุ่มเปรียบเทียบ GEMS ต้องมีคะแนนความรุนแรงของการบาดเจ็บ (ISS)> 15 หรือเครื่องหมายเทียบเท่าสำหรับความรุนแรงของการบาดเจ็บ รวมเฉพาะผู้ใหญ่ที่มีอายุ 16 ปีขึ้นไป

นักวิจัยทั้งสามคนคัดแยกข้อมูลและประเมินความเสี่ยงของความลำเอียงในการศึกษา ใช้เครื่องมือประเมินคุณภาพ Downs และ Black สำหรับ NRS ผลการวิจัยได้รับการวิเคราะห์ในการทบทวนบรรยายและด้วยการศึกษาที่จัดกลุ่มตามวิธีการและชนิดของการบาดเจ็บ กลุ่มย่อยที่กำหนดไว้ล่วงหน้าประกอบด้วยสี่การศึกษาเพิ่มเติมที่ตรวจสอบบทบาทของ HEMS กับ GEMS สำหรับการถ่ายโอนระหว่างห้อง ตารางสรุปผลการวิจัยถูกสร้างขึ้นตามเกณฑ์ของกลุ่มงาน

[document url =” https://www.emergency-live.com/wp-content/uploads/2015/06/CD009228.pdf” width =” 600″ height =” 720″]