ผู้ป่วยบาดเจ็บจากการรอดชีวิตของ HEMS เปรียบเทียบกับอัตราการรอดตายของ GEMS
การดูแลผู้บาดเจ็บจากโรงพยาบาลยังคงเป็นเรื่องของการถกเถียงอย่างต่อเนื่องกับหลักฐานที่ไม่สอดคล้องกันเปรียบเทียบผลกระทบของการขนส่งฉุกเฉินกับเฮลิคอปเตอร์และการขนส่งฉุกเฉินทางบกต่อผลลัพธ์ของผู้ป่วยบาดเจ็บ
นักวิจัยบางคนในปี 2013 ได้ทำการศึกษาเพื่อเปรียบเทียบผลกระทบของ HEMS และ GEMS เกี่ยวกับผลลัพธ์หลังจากการบาดเจ็บผู้ป่วยบ่นและยังคงเป็นหัวข้อปัจจุบันเพื่อหารือ ลิงค์ของรายงานการศึกษาฉบับสมบูรณ์การอ้างอิงและผู้แต่งในตอนท้ายของบทความ
การศึกษาครั้งนี้สามารถแสดงให้เห็นว่าการขนส่งด้วยบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินของเฮลิคอปเตอร์ส่งผลให้เกิดความอยู่รอดอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับผู้ป่วยที่ให้บริการทางการแพทย์ฉุกเฉินภาคพื้นดินแม้จะเพิ่มความรุนแรงของการบาดเจ็บและอุบัติการณ์ของ ภาวะแทรกซ้อนหลังการบาดเจ็บ (MODS, การติดเชื้อ)
ตรวจสอบสิทธิประโยชน์ HEMS
ลดเวลาการช่วยเหลือและเพิ่มพื้นที่เก็บกัก แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบเฉพาะของบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินเฮลิคอปเตอร์ ในทางตรงกันข้ามความพร้อมใช้งานของ HEMS เชื่อมต่อกับ ภาระทางการเงินสูง และขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเวลากลางวันและกฎการควบคุมด้วยภาพ
ผู้ป่วยที่เจ็บปวด (คะแนนความรุนแรงของการบาดเจ็บ ISS ≥9) ได้รับการวิเคราะห์โดยบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินเฮลิคอปเตอร์หรือบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินภาคพื้นดินระหว่างปี 2007 ถึง 2009 โดยใช้ TraumaRegister DGU®ของสมาคมศัลยกรรมเพื่อการบาดเจ็บของประเทศเยอรมนี
ภาวะแทรกซ้อนในระหว่างการรักษาในโรงพยาบาลรวมถึงการติดเชื้อและการล้มเหลวของอวัยวะตามเกณฑ์ของคณะกรรมการการแพทย์แห่งอเมริกา (ACCP / SCCM) คณะกรรมการการประชุมผู้มีมติเป็นเอกฉันท์และคณะแพทยศาสตร์
HEMS กับ GEMS: ผลลัพธ์
แม้ว่าผู้ป่วยที่ได้รับบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินเฮลิคอปเตอร์จะได้รับบาดเจ็บสาหัสและมีอุบัติการณ์ของ MODS และการติดเชื้อสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
การศึกษานี้รวมผู้ป่วย 13,220 รายที่ได้รับบาดเจ็บจากบาดแผล ในจำนวนนี้ 62.3% (n = 8,231) ขนส่งโดย GEMS และ 37.7% (n = 4,989) โดยเฮลิคอปเตอร์บริการการแพทย์ฉุกเฉิน หลังได้รับบาดเจ็บสาหัสกว่าเมื่อเทียบกับอดีต (ISS 26.0 เทียบกับ 23.7, P <0.001) ที่มีอาการบาดเจ็บที่หน้าอกและช่องท้องรุนแรง
ขอบเขตของการรักษาพยาบาลในสถานที่เกิดเหตุซึ่งเกี่ยวข้องกับการใส่ท่อช่วยหายใจหน้าอกและการรักษาด้วย vasopressors มีความกว้างขวางมากขึ้นในบริการการแพทย์ฉุกเฉินบนเฮลิคอปเตอร์ (P <0.001) ส่งผลให้ใช้เวลาในที่เกิดเหตุนานขึ้น (39.5 เทียบกับ 28.9 นาที, P <0.001) .
ในระหว่างการรักษาทางคลินิกผู้ป่วยที่ให้บริการทางการแพทย์ฉุกเฉินโดยเฮลิคอปเตอร์มักมีอาการหลายอย่างผิดปกติของอวัยวะ (MODS) (HEMS: 33.4% เทียบกับ GEMS: 25.0%; P <0.001) และภาวะติดเชื้อ (HEMS: 8.9% เทียบกับ GEMS: 6.6%, P <0.001) ส่งผลให้ระยะเวลาในการรักษา ICU และระยะเวลาในโรงพยาบาลเพิ่มขึ้น (P <0.001)
การวิเคราะห์การถดถอยโลจิสติกหลายตัวแปรพบว่าหลังจากการปรับตัวแปร 11 ตัวแปรอื่น ๆ อัตราต่อรองสำหรับการตายในการบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินเฮลิคอปเตอร์เท่ากับ 0.75 (95% CI: 0.636 ถึง 862)
หลังจากนั้นการวิเคราะห์กลุ่มย่อยได้ดำเนินการกับผู้ป่วยที่ถูกส่งไปยังศูนย์การบาดเจ็บระดับที่ XNUMX ในช่วงกลางวันโดยมีเจตนาที่จะตรวจสอบความสัมพันธ์ที่เป็นไปได้ระหว่างระดับของศูนย์การบาดเจ็บและผลการโพสต์บาดแผล
จากการวิเคราะห์นี้อัตราส่วนมรณะมาตรฐานที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากคะแนนการบาดเจ็บและวิธีการบาดเจ็บคะแนนความรุนแรง (TRISS) (HEMS: 0.647 เทียบกับ GEMS: 0.815; P = 0.002) เช่นเดียวกับการจำแนกความรุนแรงของการบาดเจ็บ คะแนน (RISC) (HEMS: 0.772 เทียบกับ GEMS: 0.864; P = 0.045) ในกลุ่มบริการการแพทย์ฉุกเฉินเฮลิคอปเตอร์
บทความที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ :
พล็อต: การตอบกลับครั้งแรกค้นหาตัวเองเป็นงานศิลปะของแดเนียล
เฮลิคอปเตอร์แอร์บัสสร้างความสำเร็จครั้งใหม่ของคุณภาพและประสบการณ์สำหรับตลาด HEMS ของอิตาลี
นักปีนเขาปฏิเสธที่จะรับการช่วยเหลือจากอัลไพน์ พวกเขาจะจ่ายสำหรับภารกิจ HEMS
HEMS และ SAR: การแพทย์ในโรงพยาบาลทางอากาศจะปรับปรุงภารกิจช่วยชีวิตด้วยเฮลิคอปเตอร์หรือไม่?
แหล่งที่มา
BIOMED CENTRAL
คะแนนการประเมินความล้มเหลวของอวัยวะตามลำดับ (SOFA)