(เดอะเทเลแกรมแคนาดา) - รัฐบาลฮาร์เปอร์ตกอยู่ภายใต้แรงกดดันในการแก้ไขปัญหาตั้งแต่การวิจารณ์ในปีที่แล้วโดยผู้สอบบัญชีทั่วไปและการเสียชีวิตอย่างสูงของเบอร์ตันวินเทอร์ 14 นอก Makkovik ในลาบราดอร์เมื่อสองปีก่อน เบอร์ตันหายตัวไปในขณะที่สโนว์โมบิล ร่างกายของเขาถูกค้นพบสามวันหลังจากที่เขาหายตัวไป เดือนของการแลกเปลี่ยนตำหนิ เจ้าหน้าที่ระดับจังหวัดและรัฐบาลกลางตั้งคำถามกับคำตอบของกันและกัน การเรียกร้องให้มีการไต่สวนสาธารณะไม่ได้รับการเอาใจใส่ รายงานการวิจัยสองฉบับซึ่งกระทืบตัวเลขทั้งเหตุการณ์การค้นหาและช่วยเหลือรวมทั้งค่าใช้จ่ายของท่า 24 ชั่วโมงเจ็ดวันเจ็ดชั่วโมงสำหรับลูกเรือทางอากาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ส่งมอบให้กับกองบัญชาการปฏิบัติการร่วมแคนาดาสำนักงานใหญ่ที่ดูแลทั้งสองแห่ง ภารกิจในประเทศและนอกประเทศ

แม่กับบทสรุปของการศึกษา

Daniel Blouin โฆษกกลาโหมกล่าวว่าจะไม่พูดในสิ่งที่การศึกษาสรุปหรือเมื่อมีการตัดสินใจในการค้นพบของพวกเขา

การวิจัยสร้างขึ้นบนการศึกษากองทัพอากาศ 2008 ที่ปฏิเสธระดับการเตือนภัยที่สูงขึ้นว่ามีราคาแพงและดีขึ้นเพียงเล็กน้อยจากกรอบที่มีอยู่ในแง่ของการช่วยชีวิต

ในการที่จะพบกับท่าทางรอบ ๆ เวลาทหารจะต้องเพิ่มลูกเรือพิเศษระหว่างเก้าถึง 11 ให้กับการหมุนและซื้อเครื่องบินพิเศษ - หรือมอบหมายภารกิจที่มีอยู่ใหม่

การศึกษา 2008 คาดการณ์ว่ากองทัพอากาศจะต้องใช้เงินจำนวนมากถึง $ 2.6 ในด้านอากาศยานและโครงสร้างพื้นฐานและอีก $ 314 ล้านเหรียญในการระดมทุนเพื่อการดำเนินงานที่ยั่งยืนเพิ่มเติมเพื่อให้แผนงานบรรลุผล

นักวางแผนทางทหารที่เขียนรายงานก่อนหน้านี้ชี้ไปที่ข้อมูลที่แนะนำจากภารกิจกู้ภัยของ 1,054 เก้าคนนั้นไวต่อเวลา ในบรรดานั้นเวลาตอบสนอง 30 นาทีอาจสร้างความแตกต่างในสามกรณี

การตอบสนองช้าลงในวันหยุดสุดสัปดาห์

ขณะนี้ทีมกู้ภัยซึ่งปฏิบัติการจากฐานหลักห้าแห่งทั่วประเทศสามารถรับอากาศภายใน 30 ไม่กี่นาที

8 am และ 4 pm, วันจันทร์ถึงวันศุกร์ ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดเวลาตอบสนองจะลดลงเหลือสองชั่วโมง

รายงานของไมเคิลเฟอร์กูสันผู้ตรวจสอบบัญชีเมื่อปีที่แล้วกล่าวว่ากองทัพอากาศทำได้ดีกว่าและนายปีเตอร์แมคเคย์รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมได้มอบอำนาจให้ผู้บังคับบัญชาพื้นที่ช่วยเหลือในการปรับเปลี่ยนชั่วโมงการทำงานตามที่ต้องการ

แต่ในเวลาเดียวกันเอกสารภายในแสดงสำนักงานของ MacKay ยังขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่จะเปลี่ยนไปสู่การทำงานตลอดเวลา

แผนกตอบโต้ด้วยสำเนาของการวิเคราะห์กองทัพอากาศซึ่งเกือบห้าปี

ระบบกู้ภัยใน ความทุกข์

การตรวจสอบของเฟอร์กูสันเตือนว่าระบบการช่วยเหลือโดยรวมอยู่ในความทุกข์ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการขาดแคลนนักบินที่ได้รับการฝึกฝนและ aircrew เขาสรุปว่าองค์ประกอบอื่น ๆ อยู่ใกล้กับ“ จุดแตกหัก” กองทัพอากาศจัดให้มีหน่วยกู้ภัยซึ่งรวมถึงนักบิน - ถึง 100 ร้อยละของระดับเป้าหมายและได้แนะนำมาตรการเพื่อส่งเสริมการฝึกอบรมบลูอินกล่าว การป้องกันประเทศกำลังเติมช่องว่างด้วยโปรแกรมเงินกู้ระยะสั้นที่มีนักบินจากกองทัพอากาศกองทัพอากาศฝรั่งเศสและกองทัพอากาศเยอรมัน ผู้ตรวจสอบบัญชียังกล่าวอีกว่าประเทศนี้มีเครื่องบินไม่เพียงพอหรือเป็นประเภทที่เหมาะสมในการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินในพื้นที่โล่งกว้างอันกว้างขวางทั้งทางบกและทางทะเลของแคนาดา

ติดอยู่ในโคลนระบบราชการ

รัฐบาลฮาร์เปอร์ยังไม่ได้ออกคำสั่งซื้อเพื่อแทนที่เครื่องบินค้นหาปีกคงที่ของประเทศซึ่งเป็นโครงการที่ติดอยู่ในโคลนระบบราชการนับตั้งแต่มีการประกาศเมื่อทศวรรษที่แล้ว

เครื่องบินที่มีอยู่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง C-130 Hercules ไม่มีเทคโนโลยีการตรวจจับที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการค้นหายานพาหนะอื่น ๆ ผู้สอบบัญชีบ่น

Blouin กล่าวว่า DND กำลังรอเครื่องบินใหม่ซึ่งจะมีเซ็นเซอร์ขั้นสูง

ความพร้อมใช้งานและความน่าเชื่อถือของเฮลิคอปเตอร์ CH-149 Cormorant ของกองทัพอากาศได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นหลังจากปัญหาชิ้นส่วนอะไหล่อย่างต่อเนื่อง จำกัด การดำเนินงานของพวกเขามาเกือบทศวรรษ

เพื่อแก้ปัญหาชิ้นส่วนของพวกเขากลาโหมแห่งชาติใช้จ่าย $ 164 ล้านเพื่อซื้อและ cannibalize เก้า VH-71 เฮลิคอปเตอร์จากโปรแกรมสหรัฐที่ถูกยกเลิกโดยประธานาธิบดีสหรัฐ Barack Obama

ก่อนที่เขาจะพลัดจากกระทรวงกลาโหมเมื่อปีที่แล้วแมคเคย์ขอให้แผนกพิจารณาอีกครั้งว่าเครื่องบินบางลำสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์และเปลี่ยนเป็นเฮลิคอปเตอร์กู้ภัยหรือไม่

ทั้งกองทัพอากาศและแผนกวัสดุของแผนกได้ยืนยันว่าเฮลิคอปเตอร์ของอเมริกานั้นเหมาะสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เท่านั้นเพราะพวกเขาขาดใบรับรองความคุ้มค่าทางอากาศและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่จำเป็นสำหรับการค้นหาและช่วยเหลือ

โฆษกหญิงฝ่ายจำเลยแอชลีย์ลีเมียร์ไม่ได้ปิดประตูความคิดทั้งหมดโดยกล่าวว่าการประเมินเบื้องต้นได้ระบุว่าจำเป็นต้องมีการศึกษาเพิ่มเติมในรายละเอียด