Ang transportasyon na may mga drone ay marahil ang hinaharap. Gayundin ang transportasyon ng mga medikal na sample. Ang Lufthansa ay kabilang sa mga kasosyo ng proyekto ng Medfly, na nag-aaral sa paglalagay ng aksyon ang transportasyon ng mga gamot na may mga drone.

Noong Pebrero 5 ng taong ito, inihayag ni Lufthansa ang mga positibong resulta ng mga pagsusuri sa paglipad ng demonstrasyon ng proyekto ng Medfly para sa transportasyon ng medikal na materyal gamit ang mga drone.

Ang transportasyon ng mga gamot na may drone: isang mahabang paraan

Maaari kaming sumang-ayon sa puntong ito: ang mga drone ay tulad ng "Naghihintay para sa Godot" ng mataas na teknolohiya. Ang kanilang paggamit ay karaniwang hinarangan ng hindi sapat na mga regulasyon. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang sitwasyon ay hindi maaaring umunlad sa isang positibo.

Transport na may mga drone: ang proyekto ng Medfly

Medifly, mula sa puntong ito, ay isa sa mga pinaka-seryoso at nakabalangkas na mga proyekto ng pananaliksik, ang resulta ng isang pinagsamang pagsisikap na pinansyal ng German Federal Ministry for Transport at Digital Infrastructure sa pakikipagtulungan sa grupong Lufthansa Technik (mga serbisyo ng teknolohiya ng aeronautical), ang ZAL Center para sa inilapat aeronautical na pananaliksik sa Hamburg, FlyNex (mga digital na solusyon para sa mga komersyal na operasyon ng drone) at GLVI Society for Aviation Informatics (mga bahagi ng software at algorithm para sa pag-alis at paglutas ng mga salungatan sa real-time, kapwa manned at unmanned).

Sa panahon ng demonstrasyon sa Hamburg, ang drone ay lumipad ng anim na beses sa pagitan ng ospital ng Armed Forces ng Aleman sa Wandsbek-Gartenstadt at sa Saint Mary's Hospital sa Hohenfelde. Halos limang kilometro ang layo.

Ang layunin ng pananaliksik ni Medifly ay upang malaman kung paano ang lawak ng mga sistema ng UAV upang maisagawa ang transportasyon ng mga medikal na sample sa isang ligtas at maaasahang paraan sa mga drone. Ang mga sample ng tissue ay regular na nakuha sa operasyon.

Upang matiyak na tinanggal ng siruhano ang lahat ng mga abnormal na tisyu, dapat suriin ng mga sample ang isang pathologist sa panahon ng operasyon. Karaniwan, ang maraming mga sample ay pagkatapos ay tinanggal, isa-isa na naka-pack at ipinadala sa isang laboratoryo ng patolohiya para sa diagnosis.

Mga gamot at gamot: papalitan natin ang mga ambulansya?

Karamihan sa mga ospital ay walang isang laboratoryo ng patolohiya sa loob at sa kadahilanang ito, ang mga sample ng tisyu ay dinadala ng ambulansya sa pinakamalapit na kagamitan sa ospital. Ang interbensyon ay hindi maaaring maipagpatuloy hanggang sa natanggap ang mga resulta, madalas pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng pakiramdam.

Ang pagpapalit ng ambulansya sa isang drone ay maaaring makabuluhang paikliin ang proseso ng transportasyon at samakatuwid ang mga panahon ng kawalan ng pakiramdam, dahil ang laboratoryo ng patolohiya ay maaaring maabot ng hangin, anuman ang trapiko sa lupa. Bilang karagdagan, ang mga drone ay maaari ring kumonekta sa mga malayong ospital na kung minsan ay malayo sa anumang laboratoryo ng patolohiya na kailangan nilang ipadala ang kanilang mga sample ng tisyu pagkatapos ng operasyon. Depende sa diagnosis, nagdadala ito ng panganib ng isang pangalawang operasyon.

Dahil ang mga drone flight ay naganap hindi lamang sa isang malawak na populasyon na lunsod o bayan, kundi pati na rin sa kontrol ng air traffic na lugar ng internasyonal na paliparan ng Hamburg, isang malaking bilang ng mga hakbang sa seguridad ang dapat ipatupad. Una, kinakailangan upang ipakita na ang mga awtomatikong flight sa kumplikadong kapaligiran at sa itaas ng madalas na madalas na mga ruta ng trapiko ay maaaring isagawa nang ligtas at maaasahan sa anumang oras. Samakatuwid, ang lahat ng mga partido na kasangkot ay kailangang mamuhunan ng ilang mga buwan ng mga talakayan at masusing pagpaplano upang makuha ang kinakailangang apruba ng paglipad mula sa mga karampatang awtoridad.

Narito kung ano Iniulat ni Lufthansa:

"Habang ang mga drone flight ay hindi lamang isinasagawa sa isang makapal na populasyon na lunsod o bayan, kundi pati na rin sa air traffic control zone ng internasyonal na paliparan ng Hamburg, isang malaking bilang ng mga hakbang sa kaligtasan ang dapat ipatupad. Una, ang katibayan ay dapat ipagkaloob na ang mga awtomatikong flight sa kumplikadong kapaligiran at sa itaas na mga madalas na mga ruta ng trapiko ay maaaring maisagawa nang ligtas at maaasahan sa anumang oras. Kaya, ang lahat ng mga partido na kasangkot ay kailangang mamuhunan ng ilang buwan ng mga talakayan at masusing pagpaplano upang makuha ang kinakailangang pag-apruba ng paglipad mula sa mga responsableng awtoridad. Ang mga kasosyo sa proyekto ay nagpapasalamat sa sibilyang awtoridad ng aviation ng Hamburg at sa opisina ng kontrol ng trapiko ng hangin (DFS) sa paliparan ng Hamburg partikular sa para sa napakahusay na palitan sa yugto ng pagpaplano.

Maraming mga institusyong nararapat na sumali sa pwersa para sa proyekto ng Medifly: ZAL Center of Applied Aeronautical Research, FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik at Lufthansa Technik AG. Ang Awtoridad para sa Economics, Transport at Innovation ng Hamburg, pati na rin ang parehong mga ospital na kasangkot, ay sumali sa Medifly bilang mga kasosyo na kasama. Batay sa pananaw na nakuha mula sa matagumpay na flight flight, ang mga kasosyo ay nagbabalak na magsimula ng isang pinalawig na kampanya sa paglipad sa pagsubok sa lalong madaling panahon. Inaasahan itong magtatagal ng ilang buwan upang masuri ang mga karagdagang kadahilanan para sa isang kakayahang matipid na paggamit ng UAS na teknolohiya.

"Dahil sa kanilang sari-saring larangan ng aplikasyon, ang mga walang kontrol na sistema ng sasakyang panghimpapawid ay may malaking kahalagahan - sa isang komersyal na antas pati na rin sa pribado. Ang teknolohiyang sistema ng airman na walang kontrol ay nagbibigay ng maraming mga kagiliw-giliw na potensyal sa paglago para sa ekonomiya ng Aleman, "sabi ni Michael Westhagemann, Senador para sa Economics, Transport at Innovation ng Hamburg. "Sa proyektong ito, ang tiyak na benepisyo para sa parehong mga gumagamit at ang komunidad ay malinaw na nakikita. Ang mga awtomatikong sasakyang panghimpapawid ay makakatulong sa pagpapabuti ng pangangalaga sa kalusugan. "

"Ang matagumpay na flight flight ay isang mahalagang hakbang patungo sa hinaharap na paggamit ng mga sistema ng drone - mismo sa gitna ng lungsod ng Hamburg," sabi ni Boris Wechsler, Project Manager para sa Medifly sa ZAL. "Alam namin kung saan magsisimula at kung ano ang kailangan nating gawin sa hinaharap. At masasabi na natin: susunod pa ang mga proyekto ng drone. "

"Ang Medifly ay hindi isang klasikong paksa sa paglipad," sabi ni Christian Caballero, Chief Operating Officer sa FlyNex GmbH. "Ang masa ng nakakaimpluwensyang mga kadahilanan para sa isang matagumpay na mga resulta sa pagpaplano ng paglipad mula sa ground infrastructure. Sa aming mga solusyon, maaari rin nating itakda ang kurso para sa mga awtomatikong paglipad na hindi nakikita para sa proyektong ito at maipakita kung paano maaaring suportahan ng mga drone ng medikal ang pangangalaga sa kalusugan.

"Upang maitaguyod ang isang napapanatiling at naka-oriented na serbisyo sa transportasyon ng hangin, mahalagang kilalanin na hindi kami nag-iisa sa air space na ito," sabi ni Sabrina John, pinuno ng proyekto sa GLVI. "Sa isang metropolis tulad ng Hamburg, permanenteng dapat kang magbantay para sa mga pulis at iligtas na mga helikopter. Natutuwa kami na maibahagi namin ang aming mahabang karanasan sa air traffic control at air traffic management at pagsasama-sama ang lahat ng mga kasangkot na partido. "

"Matatag at, pinakamahalaga, ang mga ligtas na drone flight ay umaasa sa isang sopistikadong konsepto ng mga operasyon," sabi ni Olaf Ronsdorf, pinuno ng proyekto sa Lufthansa Technik. "Sa gayon, hindi lamang kami ipinagmamalaki na nag-ambag ng aming napakalaking karanasan mula sa larangan ng pagmamanman at komersyal na aviation, ngunit inaasahan din namin ang paggalugad ng mga bagong posibilidad para sa hinaharap na mga walang solusyon na transportasyon ng air transport."

"Ang mga transportasyon na batay sa drone ay nagbubukas ng maraming bagong posibilidad para sa amin," sabi ni Dr. Tariq Nazar, espesyalista sa ENT sa Ospital ng German Armed Forces sa Hamburg. "Ang mga ambulansya na ginagamit namin para sa gawaing ito ngayon ay madaling kapitan ng mga hamon sa mga kondisyon ng trapiko sa Hamburg at kung minsan ay nagdurusa mula sa hindi kinakailangang pagkaantala. Dahil sa katotohanan na hinihiling namin ang mga resulta ng patolohiya habang patuloy pa rin ang operasyon, pinahahalagahan namin ang pagkakataon na makabuluhang paikliin ang mga panahon ng kawalan ng pakiramdam para sa aming mga pasyente. "

"Masaya kaming kasosyo sa naturang proyekto na nakatuon sa hinaharap," sabi ni Ursula Störrle-Weiß, namamahala ng Direktor ng sentro ng medisina ng MVZ sa ospital ng Saint Mary, na responsable para sa Institute of Pathology. "Ang pakinabang ng transportasyon na nakabatay sa drone ng medikal na tisyu ay makabuluhan, lalo na tungkol sa tinatawag na 'frozen na mga seksyon' na nakuha sa mga operasyon ng tumor, na kailangang suriin agad. Ang mas maaga ang aming patolohiya lab ay nakakatanggap ng mga sample, mas mabilis na maibibigay namin ang mga resulta ng pagsubok. Karaniwan, tumatagal ng hindi hihigit sa 20 minuto bago tayo makagawa ng isang pagsusuri, halimbawa, upang matukoy kung ang isang tumor ay hindi kapani-paniwala o nakamamatay o kung ang mga lymphatic gland ay apektado din. Ang pagkamit ng pinakamaikling posibleng oras ng paghihintay para sa aming tumpak at ligtas na mga diagnostic ay, samakatuwid, isang sitwasyon ng panalo para sa parehong mga siruhano at mga pasyente. "

Noong 2018, ang Hamburg ay isa sa mga unang lungsod na sumali sa Urban Air Mobility (UAM) Initiative ng European Innovation Partnership for Smart Cities (EIP-SCC) na pinondohan ng European Commission. Samakatuwid, ang Hamburg ay isang opisyal na modelo ng rehiyon para sa paggalugad ng mga kaso ng paggamit ng sibil at mga patlang ng aplikasyon para sa mga drone at iba pang mga teknolohiyang transportasyon sa lunsod. "