Педіатричний транспорт на швидкій допомозі з цілковитою безпекою є обов'язковим для будь-якого фахівця швидкої допомоги. Безпека дітей у машинах швидкої допомоги є важливою, але європейські правила не завжди дотримуються. Що робити, щоб стерти будь-який ризик?

Знання наслідків, придбання адекватних обладнання та застосування регламентів є основою кожного з них швидка допомога Служба повинна робити, щоб забезпечити безпеку дитячого транспорту пацієнтів під час надзвичайних ситуацій. Тому що наше життя важливе, але майбутнє ще важливіше.

ВСТУП: водій швидкої допомоги та дитячий транспорт

Вхід у світ педіатричного транспорту передбачає обґрунтування як емоційного, так і практичного мислення, що дуже відрізняється в порівнянні з випадком дорослого пацієнта. Багато дітей доставляють до лікарень тому із сімейними транспортними засобами фахівців охорони здоров'я виявляються «порушеними» у педіатричних випадках навіть на технічному рівні, маючи знижений контроль, особливо за медичними приладами та методами транспортування. З точки зору водійського рятувальника, погляди зазвичай включають в себе різні тематичні та аспекти, не відомі широко, які варіюються від безпеки до певних пристроїв, таких як теплові люльки. Наша точка зору, як правило, вважається незначною у цій сфері, і мета цієї статті полягає в тому, щоб підвищити обізнаність про нашу роль і наші обов'язки, а також надати певну інформацію і певну продовольчу думку.

 

ЕМОЦІЯ: тривожність, яка виникає у медичного фахівця

З самого першого моменту, педіатричний / неонатальний транспорт має емоційний вплив, який відрізняється від будь-якої іншої служби, яка зазвичай покладається на команду рятувальників, будь то в місцевій аварійній ситуації або в терміновому вторинному транспорті. Як для водійські рятувальникиодна з наших слабких місць полягає в тому, що ми могли бути самими батьками, і ми схильні ідентифікувати себе як нашу першу емоцію в подібному сценарії. Ми замислюємося в труднощах, що родина живе так, як ніби це відбувається з нами, несподіваний поворот подій, в якому єдині світильники, які світяться, - це напрямки рятувальників і медичних працівників хто буде дбати про дитину під час транспортування.

Новий світ відчувався як кошмар, з якого ми сподіваємося прокинутися якомога швидше. Для нас це повсякденне життя, і ця емоція, яка захоплює нас, розкриває наші слабкі сторони, нашу вразливість в Росії рівномірний, основна напруга, яка залишається з нами всією довгою поїздкою. Напруженість, яка змушує нас прагнути до точності і точності у кожному виборі і дії, ніколи не бути руйнівним, інакше вона змусить нас зіткнутися з рядом багаторазових помилок.

Крім того, розуміння ситуації та іншої точки зору в порівнянні з людьми, які не мають дітей вдома, може служити іншим джерелом натхнення, щоб чітко показати батькам подорож, через який ми будемо супроводжувати їхню найціннішу приналежність до місця призначення. для подальшого лікування. Наша довіра і розуміння можуть бути цінними надаючи сім'ї трохи спокоюЩонайменше стосовно подорожі, для частини їх пригод у нашому світі надзвичайних ситуацій, вулиць і швидкої допомоги. По-перше, ми показуємо крок за кроком те, що ми зробимо, як забезпечимо дитину, і нагадуємо їм, що не слідкують за швидкою швидкою допомогою.

Очевидно, що ті, хто не є батьками, все одно відчуватимуть відповідальність, але принаймні у них не буде відчуття того, що вони знаходяться на іншій стороні. Перетворення того, що може бути слабким місцем у щось продуктивне, є одним з багатьох аспектів нашої роботи, так мало відомих.

Як ви боретеся з емоцією? з досвід, освіту та практичні знання наших інструментів. Кожен міг би додати з цієї бази свої власні думки, але тверда основа нашої професії повинна бути освітою. Досвід приходить з часом, і навіть новий працівник повинен чітко знати, що таке неонатальний / педіатричний транспорт і мати чудову практику з інструментами, які йому доведеться використовувати. Повсякденне життя дуже різне.

 

НАВЧАННЯ: дослідження, дослідження та фактори ризику

Поточне базове навчання, настільки диференційована, що не є специфічною стосовно цієї теми, і ми приходимо до практики таких ситуацій вперше, коли вони відбуваються на роботі.

Кожен дивиться на те, як теплова люлька or роботи медичних пристроїв, але коли це відбувається на службі, ми розуміємо, що ми не були готові, як думали. Дослідження опубліковано на “Клінічна педіатрія” 2014, Vol. 53, демонструє, як a велика кількість новонароджених / немовлят погано перевозяться швидкою допомогою, через різних факторів: матеріали, підготовка рятувальників і різні способи функціонування кожного рятувальника. Дослідження датується 2009 і враховує перевезення дітей 40, і найбільші помилки були для дітей у віці до 3 років, де прийнятий ризик завжди є незв'язаним транспортом у руках батьків. У всякому разі, кількість медичні послуги, в яких беруть участь діти, безумовно поступаються послугам дорослих. Як правило, багато дітей транспортуються до лікарень з власними транспортними засобами.

Іноді фахівців охорони здоров'я, особливо ті які не працюють постійно в медичних перевезеннях, вимагають водії «Креативні» транспортні рішення що суперечать ПДР, а водії зі свого боку не пояснюють медперсоналу рада стандартні правила, яких слід дотримуватися іммобілізація та безпечний транспорт молодих пацієнтів.

Тоді наша спільнота створює якийсь боязкий страх про дотримання правил і використання тих правильних пристроїв, які захищають водія на юридичному рівні, і що найбільше захищає пацієнтів найкращим чином.

У багатьох країнах має бути рішення про перевезення члена родини або вихователя доручено медичному персоналу на сцені.  У випадку, якщо член сім’ї пацієнта або вихователь у машині швидкої допомоги повинен проводити уважне оцінювання ситуації (тобто необхідність інвазивних маневрів під час транспортування), як вирішити, чи може він подорожувати в медичному відділенні транспортного засобу або поруч з водієм, що надає перевагу, як запобіжний засіб.

З іншого боку, цікаво, що, що стосується перевезень вертольотів, дотримуються стандартних обов'язків, а фактично перевезення родичів на літаках із поворотними крилами відбувається після пропозицію медичної команди, але з остаточним дозволом командира транспортного засобу. TВін відповідальність за транспортний засіб і людей, що перевозяться в ньому (і це включає в себе навантаження і його належну іммобілізацію) - все це на водія.

Нам треба нагадати, що у випадку незначних пацієнтів, ми будемо змушені перевозити одного з батьків / родичів або вихователя у випадку відсутності юридично відповідального батька. Це виходить за межі Дорожнього кодексу, оскільки він складається з цього Дорожні транспортні засоби спеціального призначення характеризуються постійним оснащенням спеціальним обладнанням і в основному призначені для самого транспортування. 

Все це веде до важливих думок, таких як правильне навчання фахівців охорони здоров'я і глибше усвідомлення власних обов'язків і обов'язків. У вищезазначеному прикладі є чітке посилання на технічну відповідальність, яку просили медичні працівники.

Які інструменти гарантують безпечний неонатальний транспорт?

Освіта повинна бути розділена на різні теоретичні та практичні теми, починаючи з теоретичного вивчення Дорожнього кодексу і всіх його практичних наслідків, прийшовши до глибокого розуміння всіх медичні пристрої для рятування і всі атравматичні транспортні пристрої, з усіма коригуваннями, запропонованими останніми технологічними відкриттями та вивченням різних випадків і ситуацій, з якими можна зіткнутися у своїй робочій кар'єрі. І не в останню чергу, як привілейоване засіб транспортування для перевезення новонароджених, теплова колиска з усіма специфічними розетками для електропостачання, киснем та додатковими медичними насадками.