Кожний раз, коли бригада швидкої допомоги досягає сценаріїв ДТП, вони повинні бути обережними, оскільки небезпечні вантажі можуть бути присутніми, і це може бути не безпечно! Як вести себе?

A фельдшер і медсестра на швидка допомога з метою проведення звичайного контрольного списку. Раптово на дисплеї автомобіля з'являється сигнал “КОД ЧЕРВОНИЙ”. Кожен оператор швидкої медичної допомоги, хто стикався з такою ситуацією, може зробити лише одне: спробуйте отримати якомога більше інформації. Ми побачимо, що можуть призвести дорожньо-транспортні пригоди з небезпечними вантажами та як до них повинні підійти першовідкривачі.

ДТП з небезпечними товарами: досвід

Медсестра дзвонить до Диспетчерський центр зі службовим телефоном і фельдшер починає керувати транспортним засобом; з увімкненими аварійними ліхтариками та сиренами. Метою є намагання досягти цілі, не загрожуючи безпеці себе та інших людей, але з максимальною швидкістю.

У диспетчерському центрі повідомляється, що на автодорозі автомобілісти протилежної смуги повідомили про ДТП, в якому задіяно декілька транспортних засобів, у тому числі танкер, що лежить догори дном.

Залишаючи осторонь основну інформацію про водіння в аварійному стані, що є спільним спадщина кожного хорошого водія швидкої допомоги, доцільно вивчити процедурний процес приблизно на 1 км від місця «аварії».

Наближаючись до цієї межі, водій повинен:

• ЯКЩО В АВТОМОБІЛІ - Використовуючи звичайні смуги руху, коли це можливо, і зменшуйте швидкість, щоб створити колону позаду транспортного засобу і таким чином уникнути прибуття інших транспортних засобів з високою швидкістю; для розворотів або секцій зустрічного руху завжди чекайте наявності та дозволу правоохоронних органів;
• ЯКЩО НА ВЕЛИКОБРИТАНІЙНОМУ АБО СЕЛЬСЬКОМУ ДОРОЖІ - Завжди приділяйте максимум уваги пішоходам, транспортним засобам та дотримуйтесь помірної швидкості чи, у будь-якому випадку, відповідної швидкості, щоб бути готовим до того, щоб відповідати стану дороги, також відповідно до екологічних та кліматичних умов;
• Якщо нам повідомили: потенційно ризикований сценарій (наприклад, транспорт ADR або RID), ЗАВЖДИ оцінюють напрямок вітру перед підходом. Ви повинні розташуватись навітряно до місця аварії чи звільнення.

Дорожньо-транспортні пригоди з небезпечними вантажами: випадки нещасних випадків та показники ризику

Але що означає оцінка напрямку вітру? Відповідь полягає у визначенні того, який небезпечний об’єкт / ситуація, перед якою ми повинні стояти вітром, що в нашому випадку, очевидно, є місцем аварії. Методів оцінки напряму вітру безліч: шум диму, верхівки дерев, прапор або більш технологічні програми можуть визначати напрямок вітру в режимі реального часу з урахуванням покриття 3G або LTE. (Я настійно рекомендую WIND ALERT, безкоштовний додаток, доступний як у версії iOS в магазині Apple, так і для Android в Google play).

Досягнувши місця події, також доцільно оцінити наявність показників ризику:

• більше людей на землі без совісті
• незвичайні запахи
• пари або пари, можливо, пасучи землю
• птахи або інші мертві або вмираючі тварини
• знебарвлення рослинності
• рідина на асфальті
• пожежа

Наявність цих факторів обов'язково повинна підказувати фельдшерам або першим реагуючим, які керують швидкою допомогою, що сценарій сильно загрожує. Отже, доречно реалізувати всі можливі способи самозахисту. Нижче запропоновано деякі випадки та відносні відстані безпеки, оцінені емпірично, що, однак, гарантує більш ніж оптимальний рівень безпеки:

Втрати замінних речовин без пожежі

Втрата замінників із пожежею, що не втягує цистерну

 

Втрати замінників із пожежею

 

НЕПРАВИЛЬНИЙ ВІДКРИТИЙ РАДІОАКТИВНІ, БІОЛОГІЧНІ або ЕКСПЛОЗИВНІ ВЕЩЕСТВА

 

Кодекс Кемлера: визнання небезпечних вантажів

Команда Ідентифікаційний номер небезпеки ADR HIN, Також відомий як Код Кемлера, несеться на плакатах на цистернах та цистернах, що курсують автотранспортом в рамках міжнародних Правила ADR.

Ідентифікаційні номери відображаються таким чином, що верхнє число вказує на небезпеку, а нижнє - ідентифікує речовини з номером ООН, наведеним у Рекомендаціях ООН щодо перевезення небезпечних вантажів. An помаранчевий порожній плакат без будь-яких цифр вказує на транспортний засіб, що перевозить небезпечний вантаж (барабани, пакети тощо) або багатонавантажувальний танкер.

Команда ADR Ідентифікаційний номер небезпеки HIN складається з двох-трьох фігур. Перша цифра кодексу Кемлера вказує на основну небезпеку:

• 2 Викид газу через тиск або хімічну реакцію
• 3 Горючість рідин (пари) та газів або рідини, що самонагрівається
• 4 Горючість твердих речовин або твердої речовини, що самонагрівається
• 5 Окислювальний (посилює вогонь) ефект
• Токсичність 6
• Радіоактивність 7
• Корозійність 8
• 9 Ризик виникнення спонтанної бурхливої ​​реакції

Друга і третя цифри, як правило, вказують на вторинні небезпеки:

• 1 небезпека адекватно описана першою цифрою
• 2 (легкозаймистий) газ може виділятися
• Небезпека пожежі 3
• Небезпека пожежі 4
• Окислювальний ризик 5
• 6 токсичний ризик
• 8 корозійний ризик
• 9 ризик спонтанної, бурхливої ​​реакції

Подвоєння фігури вказує на посилення конкретної небезпеки. Якщо небезпеку, пов'язану з речовиною, можна адекватно вказати однією цифрою, після цього дорівнює нуль. Якщо ідентифікаційний номер небезпеки має префікс буквою "X", це означає, що речовина небезпечно реагуватиме з водою.

 

Дорожньо-транспортні пригоди - Що першими реагувати на місці з небезпечними вантажами?

Після оцінка реальної небезпеки, (форма танка, панель Кемлера, наявність індикаторів ризику, прямі показання тощо), також за погодженням з членами екіпажу вибирайте відповідну відстань до ситуації.

Потім екіпаж повинен повідомити про ситуацію в Центр оперативних ситуацій, вимагаючи відправлення пожежних бригад та правоохоронних органів. Як тільки фаза активації закінчиться, можна буде приступити до більш поглибленої оцінки сценарію, яку можна узагальнити за допомогою простого три правила S (безпека, сценарій та ситуація).

 

Безпека: оцінка еволюційного ризику та самозахист

Зупиніть і безпечно розташуйте транспортний засіб на дорозі. Вимкніть двигун автомобіля та одягніть відповідні ЗІЗ (шолом, нітрилові рукавички та куртку підвищеної видимості, вище запланованої форми). Абсолютно не куріть і не пийте і не їжте (ви не можете знати, чи існує ймовірність забруднення). Враховуйте ризик розвитку (пожежа, вибух тощо). Тримайте сторонніх людей на безпечній відстані та звертайте увагу на гумові шиї.

Сценарій: тип події, пошкодження, місцеположення, екологічні умови тощо.

• тип події (аварія, розлив, витік, пожежа тощо)
• масштабність події та заподіяна шкода (скільки та якими засобами задіяно, будівель, інфраструктури тощо)
• умови місця (дороги та автошляхи, обмежені простори тощо)
• метеорологічні та кліматичні умови (дощ, сніг, сонце тощо)
• загальні умови сценарію (пересічена місцевість, грязь, сміття, сміття тощо)
• екологічні умови (шум, темрява тощо)
• завжди пам’ятайте про вітер (це може змінитися)

 

ДТП та небезпечні вантажі: динаміка, причина, кількість загиблих:

• тип аварії (лобове зіткнення, зіткнення ззаду тощо)
• опис події (аварія, розрив шини, хвороба водія тощо)
• люди, які нібито залучені (також розглядаючи можливість зараження тих же)
• можливі жертви

Після проведення описаних вище оцінок, екіпаж залишиться в режимі очікування, чекаючи пожежної команди (для термінової технічної допомоги, а отже, "безпеки сценарію") та Правозастосування (для управління дорожнім рухом, периметром площі, висновків та юридичних зобов’язань).

Це дуже важливо, коли медичні працівники спочатку досягають мети. Коли Пожежники приїжджайте на місце події, вони візьмуть його за контроль, і вам доведеться дотримуватися національних процедур. Зазвичай процедури вимагають різних кроків, щоб уникнути проблем під час операцій. Для гарного вирішення надзвичайних ситуацій пожежні команди у всьому світі дотримуються стандартної процедури 8 кроків, ви можете знайти тут.

Служби медичної допомоги та санітари можуть діяти на місці події в середині резолюцій, коли пожежники знищили найважливіші небезпеки. Втручання, як зазвичай, повинно абсолютно закінчитися добовим описом усіх задіяних частин.

СПЕЦІАЛЬНІ ПОПЕРЕДЖЕННЯ: не завжди "критичний" сценарій настільки очевидний. Подумайте, наприклад, про перевізників, які щодня перевозять радіофармацевтичні засоби на вантажівок. Ці перевізники зазвичай використовують легкі транспортні засоби, які, якщо потрапили в ДТП або ще гірше у пожежі, навряд чи можуть дати нам реальне знання про небезпеку. Радіофармацевтичні препарати повинні лікуватися відповідно до національних норм і можуть бути класифіковані на дві категорії:

• Для терапії (випромінює бета-випромінювання)
• Для діагностики (випромінювання бета-або гамма-випромінювання)

Ці радіоізотопи в нормальних умовах герметичні і майже нешкідливі. Ризик матеріалізується, якщо вони врешті-решт зазнають високих температур або інших речовин. Це може спровокувати пил, який може бути дуже небезпечним у разі прийому всередину або вдихання.

 

АВТОР

 

ПРОЧИТАЙТЕСЬ ТАКОЖ

 

Популярне обладнання швидкої допомоги 10

 

Африка: туристи та відстані - питання дорожньо-транспортних пригод у Намібії

 

Вони називають це «дорожньою люттю», і це одна з головних причин дорожньо-транспортних пригод

 

Схема служби швидкої медичної допомоги при ДТП

 

Новий проект безпеки дорожнього руху для аварійних транспортних засобів