Dronlar bilan transport, ehtimol kelajakda bo'ladi. Tibbiy namunalarni tashish. Lufthansa Medfly loyihasining sheriklaridan biri bo'lib, u dron yordamida dori-darmonlarni tashishni amalga oshiradi.

Shu yilning 5 fevralida Lufthansa tibbiy materiallarni dronlar yordamida tashish bo'yicha Medfly loyihasining parvoz sinovlarining ijobiy natijalarini e'lon qildi.

Dori vositalarini dron yordamida tashish: uzoq yo'l

Biz bu borada kelisha olamiz: dronlar yuqori texnologiyalarning "Godotni kutish" ga o'xshaydi. Ulardan foydalanish odatda etarli bo'lmagan qoidalar bilan bloklanadi. Ammo bu vaziyat ijobiy tomonga o'zgara olmaydi degani emas.

Dronlar bilan transport: Medfly loyihasi

Medifly, ushbu nuqtai nazardan, eng jiddiy va tuzilgan tadqiqot loyihalaridan biri bo'lib, Germaniya transport va raqamli infratuzilma federal vazirligi tomonidan Lufthansa Technik (aviatsiya texnologiyalari xizmati) guruhi bilan hamkorlikda moliyalashtirilgan qo'shma sa'y-harakatlar natijasidir. Gamburgdagi amaliy aeronavigatsion tadqiqotlar markazi, FlyNex (tijoriy uchuvchisiz operatsiyalarni amalga oshirish uchun raqamli echimlar) va Aviatsion informatika bo'yicha GLVI Jamiyati (nizolarni real vaqt rejimida, boshqariladigan va boshqarilmasdan aniqlash va hal qilish uchun dasturiy komponentlar va algoritmlar).

Gamburgdagi namoyish paytida uchuvchisiz uchuvchi Germaniya qurolli kuchlari Wandsbek-Gartenstadt kasalxonasi va Xoenfeldagi Sent-Meri kasalxonasi o'rtasida olti marta uchib o'tdi. Taxminan besh kilometr masofa.

Medifly tadqiqotining maqsadi tibbiy namunalarni dronlar yordamida xavfsiz va ishonchli tarzda tashish uchun UAV tizimlaridan qay darajada foydalanish mumkinligini aniqlashdir. Jarrohlik paytida to'qimalar namunalari muntazam ravishda chiqariladi.

Jarroh barcha g'ayritabiiy to'qimalarni olib tashlaganiga ishonch hosil qilish uchun namunalarni operatsiya paytida patolog tomonidan tekshirish kerak. Odatda, keyinchalik bir nechta namunalar olib tashlanadi, alohida-alohida qadoqlanadi va tashxis qo'yish uchun patologiya laboratoriyasiga yuboriladi.

Dronlar va dori-darmonlar: tez yordam mashinalarini almashtiramizmi?

Ko'pgina shifoxonalarda ichki qismida patologik laboratoriya mavjud emas va shuning uchun to'qima namunalari tashiladi tezyordam eng yaqin jihozlangan kasalxonaga. Ko'pincha behushlikdan so'ng, natijalar olinmaguncha, aralashuvni davom ettirish mumkin emas.

Tez yordam mashinasini samolyot bilan almashtirish transport jarayonini va shu bilan behushlik vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin, chunki patologik laboratoriyaga havo qatnovidan qat'i nazar havo orqali erishish mumkin. Bundan tashqari, dronlar, ba'zida har qanday patologiya laboratoriyasidan juda uzoq bo'lgan uzoq jarrohlik shifoxonalarini ham bog'lab qo'yishi mumkin, shuning uchun jarrohlik amaliyotidan so'ng o'zlarining to'qima namunalarini yuborishlari kerak. Tashxisga qarab, bu ikkinchi operatsiya xavfini o'z ichiga oladi.

Uchuvchisiz parvozlar nafaqat aholi zich joylashgan shaharlarda, balki Gamburg xalqaro aeroportining havo harakatini boshqarish zonasida amalga oshirilganligi sababli ko'plab xavfsizlik choralarini amalga oshirish kerak edi. Birinchidan, ushbu murakkab sharoitda avtomatlashtirilgan parvozlar va yuqori tezlikda harakatlanadigan marshrutlar har qanday vaqtda ishonchli va ishonchli bajarilishi mumkinligini namoyish etish kerak edi. Shu sababli, ishtirok etgan barcha tomonlar bir necha oy davom etgan munozaralarni o'tkazishlari va vakolatli organlardan zarur parvozlarni tasdiqlash uchun puxta rejalashtirishlari kerak edi.

Mana nima Lufthansa xabar berdi:

"Uchuvchisiz uchishlar nafaqat aholi zich joylashgan shaharlarda, balki Gamburg xalqaro aeroportining havo harakatini boshqarish zonasida amalga oshirilganligi sababli ko'plab xavfsizlik choralarini amalga oshirish kerak edi. Birinchidan, ushbu murakkab sharoitda avtomatlashtirilgan parvozlar va yuqori tezlikda harakatlanadigan marshrutlar har qanday vaqtda ishonchli va ishonchli bajarilishi mumkinligini isbotlash kerak edi. Shunday qilib, barcha jalb qilingan tomonlar bir necha oy davomida munozaralar o'tkazishlari va mas'ul idoralardan zarur parvozlarni ma'qullashni puxta rejalashtirishlari kerak edi. Loyiha sheriklari Gamburgning fuqaro aviatsiyasi ma'muriyatiga va Gamburg aeroportidagi havo harakatini boshqarish idorasiga (DFS) minnatdorchilik bildirmoqdalar, xususan, rejalashtirish davrida juda konstruktiv almashish uchun.

Medifly loyihasi uchun bir nechta taniqli muassasalar birlashdilar: ZAL amaliy aviatsion tadqiqotlar markazi, FlyNex, GLVI Gesellschaft fur Luftverkehrsinformatik va Lufthansa Technik AG. Gamburgning Iqtisodiyot, transport va innovatsiya idorasi, shuningdek, kasalxonalar ham Mediflyga sherik sifatida qo'shildi. Bugungi muvaffaqiyatli sinov reyslaridan olingan ma'lumotlarga asoslanib, sheriklar yaqin orada kengaytirilgan sinov parvozlarini boshlashmoqchi. UAS texnologiyasidan iqtisodiy jihatdan foydalanish uchun qo'shimcha omillarni baholash uchun bir necha oy davom etishi kutilmoqda.

"Ko'p qirrali foydalanish sohalari tufayli uchuvchisiz samolyotlar tizimlari tijorat miqyosida ham, xususiy ravishda ham muhim ahamiyat kasb etdi. Uchuvchisiz havo tizimlari texnologiyasi shu bilan Germaniya iqtisodiyoti uchun ko'plab qiziqarli o'sish potentsialini ta'minlaydi ”, dedi Maykl Vestxagemann, Gamburgning iqtisodiyot, transport va innovatsiyalar bo'yicha senatori. “Ushbu loyihada foydalanuvchilar uchun ham, hamjamiyat uchun ham o'ziga xos foyda aniq ko'rinadi. Avtomatlashtirilgan samolyotlar tibbiy xizmatni yaxshilashga katta hissa qo'shadi.

"Bugungi muvaffaqiyatli sinov parvozlari kelajakda Gamburg shahri o'rtasida uchuvchisiz tizimlardan foydalanish yo'lidagi muhim qadamdir", dedi ZAL kompaniyasining Medifly loyihasi menejeri Boris Vechsler. “Biz nimadan boshlashni va kelajakda nima qilishimiz kerakligini bilamiz. Va biz allaqachon aytishimiz mumkin: uchuvchisiz uchuvchi loyihalar davom etadi. "

"Medifly klassik aviatsiya mavzusi emas", dedi FlyNex GmbH kompaniyasining bosh operatsion direktori Kristian Kaballero. «Parvozni muvaffaqiyatli rejalashtirishga ta'sir qiluvchi omillar er infratuzilmasidan kelib chiqadi. Bizning yechimlarimiz bilan, shuningdek, ushbu loyiha uchun avtomatlashtirilgan parvozlar uchun yo'nalishni belgilashimiz va tibbiy dronlarning sog'liqni saqlashga qanday yordam berishi mumkinligini ko'rsatamiz. "

"Barqaror va kelajakka yo'naltirilgan havo transporti xizmatini yo'lga qo'yish uchun biz ushbu havo makonida yolg'iz emasligimizni tan olishimiz kerak", dedi Sabrina Jon, GLVI loyihasi rahbari. "Gamburg singari poytaxtda siz doimiy ravishda politsiya va qutqaruv vertolyotlariga qarab turishingiz kerak. Biz havo harakatini boshqarish va havo harakatini boshqarish sohasida ko'p yillik tajribamizni qo'shganimizdan va barcha ishtirok etgan tomonlarni birlashtirganimizdan xursandmiz. "

"Barqaror va, eng muhimi, xavfsiz uchuvchisiz parvozlar operatsiyalarning murakkab kontseptsiyasiga asoslanadi", dedi "Lufthansa Technik" loyihasi rahbari Olaf Ronsdorf. "Shunday qilib, biz nafaqat boshqariladigan va tijorat aviatsiyasi sohasida katta tajribamizni qo'shganimizdan faxrlanamiz, balki kelajakda uchuvchisiz havo transporti echimlari uchun yangi imkoniyatlarni o'rganishga umid qilamiz."

"Drone asosida to'qima tashish biz uchun juda ko'p yangi imkoniyatlarni ochib beradi", dedi Germaniya Qurolli kuchlari Gamburgdagi gospitalida KBB mutaxassisi doktor Tariq Nazar. "Bugungi kunda biz foydalanadigan tez yordam mashinalari Gamburgning yo'l harakati qiyin sharoitlariga moyil bo'lib, ba'zan keraksiz kechikishlardan aziyat chekmoqda. Jarrohlik davom etayotgan paytda bizda patologik natijalar talab qilinadi, shuning uchun biz bemorlarimiz uchun behushlik davrini sezilarli darajada qisqartirish imkoniyatini qadrlaymiz ».

"Biz kelajakka yo'naltirilgan loyihada hamkorlik qilayotganimizdan mamnunmiz", dedi Ursula Storrrle-Vays, Sent-Meri shifoxonasidagi MVZ tibbiy markazining boshqaruvchisi, Patologiya instituti uchun mas'ul. "Tibbiy to'qimalarni dron asosida olib o'tishning foydasi, ayniqsa o'simta operatsiyalari paytida olingan" muzlatilgan qismlar "deb ataladigan bo'lsa, ularni darhol tekshirish kerak. Patologik laboratoriyamiz namunalarni qanchalik tez qabul qilsa, sinov natijalarini shunchalik tezroq olishimiz mumkin. Odatda, tashxis qo'yishimiz uchun 20 daqiqadan ko'proq vaqt talab etiladi, masalan, o'smaning xavfli yoki xavfli ekanligini yoki limfa bezlari zararlanganligini aniqlash uchun. Bizning aniq va xavfsiz tashxis qo'yishimiz uchun eng qisqa vaqtni kutish, bu ham jarrohlar, ham bemorlar uchun yutuqli vaziyatdir ».

2018 yilda Gamburg Yevropa Komissiyasi tomonidan moliyalashtiriladigan Aqlli shaharlar uchun Yevropa innovatsion sheriklik (EIP-SCC) Urban Air Mobility (UAM) tashabbusiga qo'shilgan birinchi shaharlardandir. Shu sababli, Gamburg fuqarolikdan foydalanish holatlarini o'rganish va dronlar va boshqa shahar havo transporti texnologiyalarini qo'llash uchun rasmiy namunaviy mintaqadir. "