די זעלבע טשאַלאַנדזשיז וואָס האָבן צו זיין פייסט ווען אַן יבערוואָג פּאַציענטמיט אַ גוף-מאַסע אינדעקס פון העכער 35, און מוזן זיין אריבערגעפארן דורך אַמבולאַנס, און אויך מוזן זיין באגעגנט יעדער מאָל ווען אַ העליקאָפּטער דאַרף זיין טראַנספּאָרטאַד.

איידער אָנהייבן טראַנספּערטיישאַן פּראָוסידזשערז, די גשמיות קעראַקטעריסטיקס פון דעם פּאַציענט מוזן זיין אַססעססעד צו באַשליסן אויב ער אָדער זי איז פּאַסיק פֿאַר פליענדיק. דער ערשטער זאַך צו זיין אַססעססעד איז די מיטל פון טראַנספּערטיישאַןוואָס מוזן טרעפן זיכער פונדאַמענטאַל סטאַנדאַרדס. פּאַסיק מעדיציניש שטעקן זאָל זיין בארעכטיגט אויף די פלי. נאַסאַל מאַסקס פֿאַר קעסיידערדיק positive אַירווייַ דרוק (CPAP) מוזן זיין בארעכטיגט אין די רעכט גרייס פֿאַר די יבערוואָג פּאַציענט.

אַלץ האט צו זיין דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר די יבערוואָג פּאַציענט 'ס באדערפענישן, פון דעם טראָטטשער, וואָס מוזן זיין לאַנג גענוג און קענען צו פירן די וואָג, צו די בלוט דרוק אַרבל, פון דויפעק קורס לייענער צו שפּאַלטן און עפּעס אַז קען נישט זיין די רעכט גרייס פֿאַר אַזאַ גרויס פּאַטיענץ.

ניט נאָרמאַל סיזעס זענען איצט פּלאַננעד פֿאַר דעם טיפּ פון פּאַסאַזשיר; אין אייראפעישע העליקאָפּטערס, פֿאַר מעדיציניש נויטפאַל דינסט (כעמז), דער פּאַציענט איז געלייגט דייאַגאַנאַלי און די אַקסל צו היפּ דיאַמעטער שיעור אויף לעאַרדזשעט 45 ערקראַפט געניצט דורך די אייראפעישער לופט אַמבולאַנס (עאַאַ) איז 73 סענטימעטער. די מאַסע קאַפּאַציטעט און צאַמונג בעלץ פון אַ טראָגבעטל זענען לימיטעד צו 200 קג. די Learjet 35 ריסטריקשאַנז האָבן די זעלבע פּאַראַמעטערס, אָבער אין דעם פונט, טראַנספּערטיישאַן קען ווערן פּראָבלעמאַטיק.

A טיפּיש יבערוואָג פּאַציענט האט אַ העכער באַזע מעטאַבאַליק קורס (BMR) מיט העכער זויערשטאָף קאַנסאַמשאַן, וואָס מאכט אַ סיטאַד שטעלע בילכער פֿאַר גרינגער ברידינג. יעדער דעטאַל דאַרף זיין גענומען אין חשבון אין גוטע צייט און יעדער די באדערפענישן פון יחיד פּאַציענט מוזן שטענדיק זיין קאַנסידערד.