乌干达与博达博达一起怀孕，摩托车出租车用作摩托车救护车，以挽救劳动妇女的生命
非洲的许多妇女在分娩过程中都患有并发症。 根据AVSI Foundation的报告，每千名即将生育336名妇女的妇女死亡。 一个非常令人担忧的数据。 这就是AVSI决定考虑摩托车救护车的原因。
乌干达AVSI的传播经理Clelia Vegezzi（文章结尾处的官方网站链接）报告说，到货之时，流行的摩托车出租车可能是一种不舒服但必不可少的资源。 从这里开始，摩托车的想法 救护车 为劳动妇女提供额外的服务。
乌干达的摩托车救护车使劳动妇女的问题减少了，现在
“由于我们的博达博达人，医疗机构中的分娩人数增加了两倍，这表明有更高比例的妇女没有生育。 另外，这些数据使我们理解，导致妇女在家分娩的风险更大的原因是缺乏时间或财力到达配备完善的中心”，这是Clelia Vegezzi报告的。
她一直关注由联合国儿童基金会资助的Alive 5项目五年。 现在，她谈到了西尼罗河地区与南苏丹和刚果民主共和国接壤的一个项目。 在这里，泥泞的道路和偏远地区已经使Boda-bodas（流行的出租车）成为必不可少的资源，在分娩时就必不可少。
“活着的五个人”项目，通过乌干达的摩托车救护车将劳动妇女带到医院
Vegezzi夫人说，通过“五个一生”项目，AVSI已培训了多达694位当地Boda-bodas驾驶员来开展这种服务。 这对妇女和儿童的健康产生了非常积极的影响。
在坎帕拉地区的11个区中，小型医疗机构散布在整个领土上，往往距离太远。 一个劳动妇女不可能步行到达她们。 当然，我们不必考虑即使下雨也无法通行的降雨。
因此，能够四处走动变得至关重要，而驾驶员起着至关重要的作用。 AVSI 还报告说，出租车司机也遵循自卫课程，因为碰巧他们在晚上被召唤。 “他们还收到 急救 如果女人感觉不舒服，就会出现雏形，比如 BLS. 然后，当他们必须提供服务时，他们会根据他们完成的公里数按月获得报酬”。
Boda-bodas，乌干达用作摩托车救护车的摩托车出租车：关于社会疏离的讨论
由于采取物理疏导措施来遏制COVID-19流行病，政府已禁止使用Boda-boda。 Clelia报告这对孕妇是一个大问题。 但是，当局已经颁发了特别许可证，至少允许孕妇乘坐摩托车出租车。
Clelia再次宣布，仅在1,464月，Boda-bodas保证向医疗机构转移XNUMX次。 没有这项服务，妇女将无法行动，面临严重的健康风险。
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