HEMS：瑞士 Air-Rescue Rega 订购了 145 架空客 HXNUMX 五叶片飞机

HEMS：Swiss Air-Rescue Rega 订购了 145 架空客 HXNUMX 五叶片飞机，以取代其目前的四叶片版本

空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文（Bruno Even）表示：“我们很高兴通过订购我们的 H145 五叶片，开启我们两家组织之间关系的新篇章。”

“考虑到每天使用直升机的人的反馈，我们一直在寻找改进直升机的方法。”

“自 145 年投入使用以来，H2018 已在我们的运营中充分证明了自己，”Rega 首席执行官 Ernst Kohler 说。

“我们期待在我们的平台上运行五刀片版本 HEMS 瑞士的基地。这些直升机将使我们能够进一步增强我们的任务能力和我们的运营安全。”

新的综合导航系统将利用 Garmin 的 GTN750 Xi 飞行管理系统的新功能。

这将集成和控制一个多传感器系统，提供高度准确和可靠的导航能力。

即使在 GPS 信号丢失的情况下，由于泰雷兹的惯性导航系统，直升机也能安全导航。

该解决方案将进一步提高低 IFR 条件下的导航性能，并使直升机获得 RNP-AR 0.1 认证，这是直升机环境中最准确的导航程序。

该配置还包括一个新的 Vincorion 绞盘，该绞盘目前正在 H145 五叶片上进行认证。

2021 年，直升机机组人员执行了 14,330 次任务，其中包括运送 471 名 COVID 患者。

Rega 目前的机队包括七架 H145 和一架用于飞行员培训的 H125。

其轻型维护计划在发动机和飞机之间保持一致，使 H160 能够优化运营成本并提供新的可用性标准。

2024 年 3 月 19 日

2024 年 3 月 14 日

2024 年 3 月 12 日

2024 年 3 月 12 日

宪兵队的 H160 将受益于由空中客车直升机公司管理的全球支持合同，其中包括技术支持、四个宪兵队基地的备件库存和相关服务。

新版空客H145双发轻型直升机为多任务飞机增加了全新的创新五叶片旋翼，使直升机的有效载荷增加了150公斤。

新型无轴承主旋翼设计的简洁性也便于维护操作，进一步增强了 H145 的参考功能和可靠性，同时提高了乘客和机组人员的舒适度。

新的 H145 引入了板通过集成无线机载通信系统的下一步 - wACS - 为客户和运营商提供连接 - 实现直升机生成的数据的安全和无缝传输。

目前共有超过 1,500 架 H145 系列直升机在役，飞行总小时数超过 XNUMX 万小时。

H2 由两台 Safran Arriel 145E 发动机提供动力，配备全数字发动机控制 (FADEC) 和 Helionix 数字航空电子设备套件。

它包括一个高性能 4 轴自动驾驶仪，可提高安全性并减少飞行员的工作量。

其特别低的噪音足迹使 H145 成为同类直升机中最安静的。