HEMS：瑞士 Air-Rescue Rega 訂購了 145 架空客 HXNUMX 五葉片飛機
HEMS：Swiss Air-Rescue Rega 訂購了 145 架空客 HXNUMX 五葉片飛機，以取代其目前的四葉片版本
HEMS 操作：Swiss Rega 的新型 H145 將配備最先進的導航系統，以增強任務能力和操作安全性
空中客車直升機公司首席執行官布魯諾·埃文（Bruno Even）表示：“我們很高興通過訂購我們的 H145 五葉片，開啟我們兩家組織之間關係的新篇章。”
“考慮到每天使用直升機的人的反饋，我們一直在尋找改進直升機的方法。”
“自 145 年投入使用以來，H2018 已在我們的運營中充分證明了自己，”Rega 首席執行官 Ernst Kohler 說。
“我們期待在我們的平台上運行五刀片版本 HEMS 瑞士的基地。 這些直升機將使我們能夠進一步增強我們的任務能力和我們的運營安全。”
新的綜合導航系統將利用 Garmin 的 GTN750 Xi 飛行管理系統的新功能。
這將集成和控制一個多傳感器系統，提供高度準確和可靠的導航能力。
即使在 GPS 信號丟失的情況下，由於泰雷茲的慣性導航系統，直升機也能安全導航。
該解決方案將進一步提高低 IFR 條件下的導航性能，並使直升機獲得 RNP-AR 0.1 認證，這是直升機環境中最準確的導航程序。
該配置還包括一個新的 Vincorion 絞盤，該絞盤目前正在 H145 五葉片上進行認證。
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Rega 在瑞士經營 13 個 HEMS 站
2021 年，直升機機組人員執行了 14,330 次任務，其中包括運送 471 名 COVID 患者。
Rega 目前的機隊包括七架 H145 和一架用於飛行員培訓的 H125。
其輕型維護計劃在發動機和飛機之間保持一致，使 H160 能夠優化運營成本並提供新的可用性標準。
憲兵隊的 H160 將受益於由空中客車直升機公司管理的全球支持合同，其中包括技術支持、四個憲兵隊基地的備件庫存和相關服務。
新版空客H145雙發輕型直升機為多任務飛機增加了全新的創新五葉片旋翼，使直升機的有效載荷增加了150公斤。
新型無軸承主旋翼設計的簡潔性也便於維護操作，進一步增強了 H145 的參考功能和可靠性，同時提高了乘客和機組人員的舒適度。
新的 H145 引入了板 通過集成無線機載通信系統的下一步 - wACS - 為客戶和運營商提供連接 - 實現直升機生成的數據的安全和無縫傳輸。
目前共有超過 1,500 架 H145 系列直升機在役，飛行總小時數超過 XNUMX 萬小時。
H2 由兩台 Safran Arriel 145E 發動機提供動力，配備全數字發動機控制 (FADEC) 和 Helionix 數字航空電子設備套件。
它包括一個高性能 4 軸自動駕駛儀，可提高安全性並減少飛行員的工作量。
其特別低的噪音足跡使 H145 成為同類直升機中最安靜的。
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