意大利救助者見證倫敦恐怖襲擊事件：“英國緊急服務部到達時我在那裡”
英國環境管理體係對3月份的22恐怖襲擊有何反應？
意大利救援人員，也是Emergency Live和Fiammeblu的合作者當天在倫敦，在襲擊發生後的幾分鐘內結束在威斯敏斯特橋。 我們將在那些混亂的時刻報告他的經歷。
他的名字是馬可，他是在倫敦恐怖襲擊發生後的那些混亂時刻的見證人。 他在區線上時，突然出現一名武裝和沮喪的士兵在他面前，並命令他走向威斯敏斯特大橋。
恐怖襲擊發生後僅僅幾分鐘時間，5人被殺，40人受傷，其中有英國公民和遊客。 由於在緊急情況和車輛方面的經驗和他的知識，我們決定報告這次訪談，以便更好地了解緊急服務在這些令人震驚的時刻如何工作。
兩個熱區之間的恐怖襲擊和中間的一個地下車站
“我作為一名遊客在倫敦，我正在進行一次正常的旅行——Marco 解釋說——當我到達威斯敏斯特車站時，沒有任何跡象表明我們正在進入什麼地方。 下車後，我遇到了兩名身穿防暴裝備的警察，這在倫敦很不尋常。 他們大喊著轉向威斯敏斯特橋。 在那一刻，我意識到周圍有救護車，地面上的人立即接受了治療。 我想我是在襲擊發生後大約 5-10 分鐘到達的。 該區域尚未完全封閉，不知道第一個 分流 已經完成。 當然，他們還沒有關閉地下出口。 而且，特別是，他們對發生的事情沒有清晰的想法。 當穿著防暴服的警察把我們引離議會時，我們在橋上發現了其他警察，他們指著我們回去。 然後我們被擋在了攻擊的兩個熱點區域之間。 我們不能去議會，也不能過橋。 當警察意識到這兩個區域都被封鎖時，就明白出了點問題，即應該關閉地下出口以避免出現問題。 事實上，在橋（五十人受傷的地方）和一名警察被殺的議會之間大約有 200 米。 當通過側樓梯打開一條通道時，這兩個“區域”已合併，我們已被轉移到該區域並被護送到倫敦眼。
“當我到達時，手術已經開始。 我在橋上看到一輛救護車和一輛醫療車。 逐漸有其他車輛到達。 只有一部分受傷人員受到了NHS專業人士的治療，而其他受傷人員則受到了該地區人員的照顧，也許那裡有一些急救人員，但護理人員仍然很少。 ”
資源VS交通擁堵
對於救援人員來說，最迫在眉睫的部分當然是最大應急系統開始實施，以確保在最短的時間內獲得最佳的健康覆蓋。
“從資源的角度來看-在倫敦範圍內-情況似乎並非難以控制。 實際上，救援人員是逐漸到達的。 但是，我在倫敦看到的主要問題是由於倫敦人的交通和行為。 從這個角度來看，我為駕駛員的行為所震驚。 當他們聽到警報聲時，他們沒有讓路，而是完全鎖定了街道，不再知道該怎麼辦。 這樣，諸如倫敦之類的渠道極為密集的城市就凍結了。 出現了交通問題，這種情況可能導致了救護車抵達的一些延遲。 我看到警笛聲響起了救護車，因為他們實際上無法克服3輛停在立柱上的公共汽車。
我不知道問題是由於駕校的形成還是其他原因造成的，但是我所看到的最大困難主要是此。 “在涉及這些情況的特種車輛中，肯定有NHS為緊急狀態提供後勤支持，這是一種相對緊湊的車輛，可以應對危險和對進一步襲擊的恐懼（例如在布魯塞爾）。
“我認為像聖托馬斯這樣的中型醫院的臨近對局勢管理有很大影響。
襲擊發生後幾分鐘的異常情況是看到一些私人救護車在警報器上飛來飛去，好像他們是NHS一樣。 這不是經常在倫敦發生的事情。 “
安全和特殊的車輛也由水
“對於從橋上掉進泰晤士河的女人來說，她已經從倫敦消防隊和 RNLI 中獲救 - Marco 解釋說 - 多虧了水上救援車輛。 當他們護送我們前往倫敦眼地區時，我發現奇怪的是，港務長救援船（泰晤士河港當局）出現並提供支持並將該地區也從河流中封鎖。 另一方面，倫敦空中救護車的 MD902 Explorer 降落在該區域並再次起飛，受傷人員在 板. 在有空間的倫敦，這架直升機的干預或多或少每天都有。