Stilstand is nie 'n opsie tydens 'n noodgeval nie, en ambulansdienste ken die probleem. Hoe kan ek tydens 'n prehospitale sorg 'n noodhulpaktiwiteit met 'n EMT of 'n paramedikus uitvoer? Motorfietse-ambulanse kan die oplossings wees.

Verkeersopeenhopings is een van die belangrikste probleme in Indië en Asië, en die belangrikste ding is om gereed te wees vir duisende pendelaars wat op die snelweg geblokkeer word. As u 'n nooddiensverskaffer is, kan u nie ure vashaak by die ambulans in geval van 'n oproep vir 'n hartstilstand (OHCA) of traumapasiënt nie. Motorfiets ambulanse kan u enige pasiënt bereik, in enige toestand in veiligheid.

 

Wat kan gedoen word om daaroor te red? Motorfiets ambulans is die antwoord

Kolkata, Indië, het 'n gemiddelde reistyd van 71.05 minute. Smal bane, 'n gebrek aan verkeersin, foutiewe verkeersseine en die afwesigheid van voetpaadjies maak hierdie stad aaklig vir bestuurders. En 'n nagmerrie, vir ambulansbestuurders. Mumbai, Gurugram en Delhi is nie in 'n beter situasie nie: al hierdie stede het reistyd wat 53 minute styg.

4 minute se vertraging in verkeersknope verminder die oorlewingsyfer van 70% tot 7%, berig die WHO. Kategorie 1-oproepe (lewensgevaarlike situasies) moet gemiddeld binne 7 minute 'n ambulans hê en binne 90 minute op 1% van Kategorie 15-oproepe reageer (skakel na die brondata aan die einde van die artikel).

 

Internasionale riglyne, hoe om te reageer met 'n gevorderde EMS-diens in 'n moeilike omgewing?

Verminder die ontelbare lewens wat in Indië verlore gaan, gekoppel aan vertragings met die eerste mediese hulp. Die eerste probleem is om bystand tot die internasionale standaardtyd by te staan ​​vir die ambulansdiens. EMS-diens het 'n innoverende diens gebruik: 'n Fietsambulans om die probleem met verkeersknope te vermy. Die idee kom uit ander EMS-dienste uit Europa, maar Indië het besluit om eiesoortige motorfietsapparatuur te skep. Klein maar ook volledig met al die gereedheid om ure lank hulp te verleen.

Eerste reaksie op die motorfiets-ambulans: 'n versterkende hoop vir Indiese pasiënte

Die fietsryer moet 'n wees geskoolde paramedikus met al die nodige vir 'n lewensgevaarlike ingryping. Die toerusting van die fiets word deur die internasionale EMS-vervaardiger gerealiseer Spencer, met slegs AIS 125-gesertifiseerde mediese toestelle. Die Max Healthcare Service (MHC) wat hierdie soort oplossing in Delhi uitvoer, het 3 verskillende stappe bestudeer om die uitkomste te verbeter. MHC is die 1ste organisasie in Delhi/NCR wat Bike First Responder met alle mediese toerusting saam met ALS-opgeleide fietsparamedici van stapel gestuur het wat enige kritieke situasie kan hanteer en 'n lewe sal kan red. Motorfiets Ambulans is toegerus met AED (maak dit moontlik om 'n basiese EKG aan die dokter te stuur), meganies suig eenheid, suurstoftenk, SPo2, en 'n ALS-rugsak.

 

Die paramediese diens van die tweewieler is geïdentifiseer as 'n moontlike oplossing vir lewensgevaarlike situasies. MHC beplan om die pasiënt se webwerf binne te bereik 16 minute en stabiliseer die pasiënt met ALS mediese sorg. Die vlieëniers is beplan met 2-fietse wat verkry is van bestaande hospitaal vloot om koste te beperk, wat lei tot a 30% laer koste. Fietse is strategies op twee plekke met die hoogste oproepvloei ontplooi. Die diens is gratis gemaak vir 'n pasiënt wat die besluit geneem het om besluite te verminder en vinniger te stuur.

 

• Fietse is toegerus met 'n lys van toerusting wat aan AIS 125 voldoen, met die bykomende voorsiening van AED-masjiene om meer kritieke sake te bestuur;
• Paramedici is voorsien van 'n handsfree rat om met ER-dokters te skakel terwyl die situasie hanteer word;
• Paramedici is spesifiek gekortlys deur 'n assesseringsproses en opgelei deur hospitaal ER;

Daar is ook baie ander stappe om voor te stel om die Bike Ambulance vinniger en betroubaar te maak.

 

Motorfiets-ambulanse en tegnologie: dit kan die brein wees van hierdie rewolusie vir die Indiese EMS-diens.

 

In die motorfiets ambulans kan paramedikus AED, suurstoftenk, SPo2, suigeenheid, in voorraad hê, Basiese Life Support kit of Advanced Life Support kit.

Ons kan uit die saakverslag begin om die voordeel van die oplossing uit te lig. Danksy die mediese toestel deur Spencer, die motorfiets moet in die verkeersknoop gebruik word. Mumbai, die hoofstad van die hoofstad, is die 2nd mees populêre stedelike gebied in die wêreld, 35 Mn bevolking binne 10 Km radius van enige Max-hospitaal. Aanvraagvorm outoriteit was om in sulke situasies 'n 30-minafstand (op huisoproepe) te verseker.

"Die resultate? 14 minute bereikstye, 206 lewens gered danksy defibrillasie en ALS-riglyne wat betyds toegepas is ”, verklaar die direkteur van Max Healthcare India.

Die diens is geïmplementeer deur 'n afgeleë lewende monitor diens, met 'n lewendige voer van pasiënt-EKG-data aan die dokter vir onmiddellike mediese advies. Dit is die eerste keer dat Indië 'n direkte skakel tussen paramedici en dokters eksperimenteer om die operasie wat die lewensgevolg van oorlewing beter kan verhoog, te bepaal.

Maar dit is nie die einde van hierdie verhoor nie. Max Health Care bied ook die derde stap om klante-ervaring te verbeter en 'n weg te stel om weer te verbeter. Die pasiënt en sy ouers kan die ambulansposisie opspoor met behulp van 'n Google-kaartkoppeling wat na die kliënt se slimfoon gestuur word. Hierdie inligting kan rwys die stres opn die oproeper. Meting van klanttevredenheid neem die data toe van 70% in 2017 tot 93% in 2018.

Hierdie verbetering kan nie realiseer sonder ander beduidende aktiwiteite nie. In die eerste plek die versekering van 'n volledige verslagdiens vir die A&E. Dit is die toekomstige strategie vir 'n 100% papierlose dokumentasie. Max Healthcare het daaraan gewerk om die versending van 'n 5-stap-prosedure tot 'n 2-stap-prosedure te verminder. Dit kan die tyd van die goedkeuring van die missie van 7 tot 3 minute verminder.

Die instelling van fietsambulans sal ook 'n belangrike impak hê as die EMS-diens 'n strategiese hervestiging beplan met voldoende mediese toerusting en opgeleide personeel om swaar verkeer te oortref en aanvanklike sorg te bied.

 

LEES OOK

Massa-byeenkomste: die rol van motorfietsambulans om die reaksie te verbeter

Uganda tydens swangerskap met boda-boda, motorfietstaxi's wat as motorfiets-ambulanse gebruik word om lewens van vroue in kraam te red

Motorfiets ambulanse? 'N Italiaanse oplossing bestaan ​​en dit is ontwerp vir die meeste vasgelê gebiede

Motorfiets-ambulans? Die regte reaksie op massiewe gebeure

BRON

 

Verwysings

Faktore wat die sterftes beïnvloed in die voorhospitaalperiode na ongelukke in die stedelike Indië in die pad

Reaksie tyd vir ambulanse

Max Healthcare Indië