Yorkshire Ambulance Service is die eerste ambulansdiens wat 'n voertuig met dubbele brandstof vir nie-noodgevalle vervoer. Dit het die uitdaging aangepak om die volgende paar jaar die uitstoot van die 1,200 vloot te verminder.

Yorkshire Ambulansdiens NHS Trust (YAS) gaan voort met die bestuur van eko-vriendelike voertuie.

Waterstof- en dieselenjin vir pasiënt vervoer? Hier is die ambulans wat nie noodgeval het met dubbele brandstof nie

YAS begin met 'n nuwe uitdaging met die Peugeot Boxer wat in 'n voertuig met dubbele brandstof omgeskakel is vir pasiëntvervoerdiens wat nie noodgeval het nie. Die Peugeot Boxer is omgeskakel om waterstof en diesel te gebruik met behulp van unieke tegnologie van die spesialis-omskakelingsonderneming ULEMCo. Die baanbrekersprojek stel ongeveer 35 tot 45% van die energie van die voertuig moontlik. Dit kom van waterstof eerder as diesel en die uitstoot van koolstofdioksied kan met dieselfde hoeveelheid verminder word.

Alexis Percival, omgewings- en volhoubaarheidsbestuurder by YAS, het gesê: "Ons is so opgewonde om 'n ander wêreld eerste te hê vir 'n ambulans diens om 'n waterstofvoertuig met dubbele brandstof in ons vloot te hê.

'As 'n openbare organisasie het ons die verantwoordelikheid om ons uitlaatgasse te verminder om die gesondheid van mense wat ons bedien, te verbeter. Hierdie voertuig neem ons verder af na nul-emissies. Ons wil ons vloot met nul-uitstoot uitbrei, aangesien Clean Air Zones oor die hele streek gelanseer word. ”

Nie-nood ambulans met dubbele brandstof: sien uit na 'n nuwe soort pasiëntvervoer

Chris Dexter, besturende direkteur van die pasiëntvervoerdiens by YAS, het bygevoeg: “Ons sien uit daarna om hierdie tegnologie in ons vloot te toets. Ons sal sien hoe ons kan werk om 'n vloot met nul-emissie vir die toekoms te word. Dit spreek van die begin van 'n nuwe era in pasiëntvervoer. ”

Die voertuigomskakeling is gedeeltelik befonds deur die regering se kantoor vir lae emissiesvoertuie (OLEV) en Innovate UK, saam met ses ander vennote, om die potensiaal van waterstof-dubbelvoertuigvoertuie te demonstreer om die uitstoot te verminder. Hierdie voertuie sluit in vullisvragmotors, afleweringswaens en brandweervoertuie. Die verhoor van die voertuie sal vir 'n jaar hardloop en besonderhede van luggehaltebesparings sal vroeg in 2019 gepubliseer word.

Dubbele tegnologie vir pasiëntvervoer

Amanda Lyne, uitvoerende hoof van ULEMCo, het gesê: "Die omskakeling van die Peugeot Boxer is ons eerste voorbeeld van hierdie vervaardigingsvoertuig, en toon hoe buigsaam ons dubbele brandstof tegnologie is om praktiese oplossings vir emissiereductie te lewer.

"Ons is daarop ingestel om tegnologie aan operateurs aan te bied wat nou op die pad kan wees, en dit is 'n uitstekende voorbeeld van 'n noodsaaklike voertuig as wat verbeter kan word sonder om 'n invloed op die diens te hê of dat dit beduidend moet verander."

Intussen werk YAS met ULEMCo om 'n prototipe waterstof-elektriese noodambulans te bou wat nulvrystellings sal hê.

YAS het reeds verskeie ander inisiatiewe ingestel om sy koolstofvoetspoor te verminder. Dit sluit in die installering van sonpanele op meer as 100-ambulanse om hul batterye te hou, aerodinamiese ligte bars, groener bande en waterstof-elektriese ondersteuningsvoertuie. Dit het ook verskeie nasionale toekennings vir sy omgewingsinisiatiewe gewen.

 

LEES MEER

Spencer WOW, wat gaan in pasiëntvervoer verander?

 

Begeleide pediatriese pasiënte wat per vliegtuig vervoer word: ja of nee?

 

Wat gebeur met noodpatiente wat na 'n staatshospitaal in Myanmar vervoer word?

 

Ambulans of helikopter? Wat is die beste manier om 'n getraumatiseerde pasiënt te vervoer?

 

Die risiko's om 'n oorgewig pasiënt per helikopter te vervoer