فينميكانيكا: ماورو موريتي يطلق "شركة واحدة". اعتبارًا من 1 يناير 2016 ، ستكون Finmeccanica شركة واحدة تعمل في مجال الطيران والدفاع والأمن ، مقسمة إلى أربعة قطاعات وسبعة أقسام.

موريتي: "هذا التحول يجلب قدرًا أكبر من الكفاءة والفعالية والمرونة التشغيلية وتحسين القدرة التنافسية في الأسواق العالمية". Finmeccanica هي الآن شركة موحدة تعمل في مجال الطيران والدفاع والأمن ، مع تركيز قوي على التكنولوجيا وريادة المنتجات.

روما، 22 ديسمبر 2015 - Finmeccanica ، المجموعة الصناعية الإيطالية الرائدة العاملة في مجال التكنولوجيا العالية السوق يصبح كيانًا واحدًا. إنها نتيجة لعملية التقسيم التي أطلقها الرئيس التنفيذي والمدير العام ماورو موريتي في يونيو 2014. اعتبارًا من 1 يناير 2016 وفقًا للإطار الزمني المحدد في الخطة الصناعية ، ستصبح Finmeccanica مؤسسة واحدة تعمل في مجال الطيران والدفاع والأمن . سيكون لدى Finmeccanica نموذج جديد للحوكمة والتشغيل ، منظم في أربعة قطاعات وسبعة أقسام ، ليحل محل النموذج السابق لشركة قابضة ذات أعمال خاضعة لسيطرة منفصلة.
"نحن فخورون للغاية بالعمل الذي قمنا به ، والذي سمح لنا بتقديم النموذج التنظيمي والتشغيلي الجديد للمجموعة ضمن الإطار الزمني المحدد" ، قال موريتي. "إن تقسيم الأقسام سيزيد من كفاءة وفعالية أنشطة Finmeccanica ، مما يقلل تكاليف الإدارة عن طريق تعظيم وفورات الحجم والتآزر. وبوصفها كياناً موحداً ، تعزز شركة فينميكانيكا موقعها التنافسي في سوق الطيران والدفاع والأمن العالمي الذي يزداد تعقيدا ، مما يؤدي إلى تولي قيادة في التكنولوجيا والمنتجات ، والقيادة التي تعززت من خلال كونها جزءاً من مجموعة صناعية دولية كبيرة واحدة. "
من 15 مايو 2014 ، عندما الجديد مجلس تم تعيين أعضاء مجلس الإدارة ، وتم تعيين المسار الجديد لشركة Finmeccanica ، واستقبل نموذج الشركة الواحدة بشكل إيجابي من قبل الأسواق المالية الدولية: فقد زادت اليوم أسهم الشركة بنحو 120٪ في سوق الأوراق المالية. يتضح مسار نمو Finmeccanica أيضًا من خلال النتائج التي تحققت في الأشهر التسعة الأولى من عام 2015 ، والتي أظهرت زيادة في الأرباح قبل الفوائد والضرائب والفوائد والضرائب بنسبة 45٪ و 84٪ على التوالي مقارنة بالأشهر التسعة الأولى من عام 2014 ، وكانت النتيجة الصافية قبل المعاملات غير العادية إيجابية. 150 مليون يورو ، مقارنة بـ 54 مليون سالب في الأشهر التسعة الأولى من عام 2014.
بعد التقدم المحرز في 2015 ، وإطلاق نموذج الشركة الوحيد ، فإن Finmeccanica جاهزة ومصممة في 2016 للحفاظ على جهودها للحفاظ على أعمالها صحية ، من أجل ضمان التطوير المستمر لنشاطاتها الأساسية والأداء المرتبط بها.
يعتمد الهيكل التنظيمي الجديد ل Finmeccanica على أربعة قطاعات وسبعة أقسام.

القطاعات الأربعة:

• مروحيات
• علم الطيران
• أنظمة الإلكترونيات والدفاع والأمن
• الفضاء

الانقسامات السبعة:

• مروحيات
• الطائرات
• ايرو هياكل
• أنظمة الفضاء والفضاء
• إلكترونيات الدفاع البرية والبحرية
• أنظمة الدفاع
• أنظمة الأمن والمعلومات

يشمل التغيير في الإدارة المركزية لنظم الإدارة والتحكم ، بينما تكون الأقسام مسؤولة عن إنجاز الأعمال ، وسيتم منحها صلاحيات لضمان الإدارة الكاملة الشاملة لنطاق نشاطها ، مع تحمل المسؤولية الكاملة عن الأداء المالي . ستكون القطاعات مسؤولة عن التنسيق الاستراتيجي.
ستكون Finmeccanica أكثر اتساقًا وتماسكًا وكفاءة من خلال التركيز على جميع عملياتها ودمجها.
ستعمل شركة Finmeccanica بشكل حصري في قطاع الفضاء والدفاع والأمن ، كنتيجة لعملية التخلص من الأنشطة غير الأساسية التي تم إنجازها في 2015.
يبدأ موقع Finmeccanica الجديد من اليوم على:  www.finmeccanica.com.

ملاحظة للمحررين:
خطوات نموذج شركة واحدة

• تمت الموافقة على المبادئ التوجيهية لتنفيذ النموذج التنظيمي والتشغيلي الجديد للمجموعة من قبل مجلس إدارة Finmeccanica في يونيو 2014.
•  يعود الإطلاق الرسمي للأنشطة المؤسسية والقانونية استعدادًا لتنفيذ النموذج التنظيمي والتشغيلي الجديد للمجموعة إلى يوليو 2015.
• في سبتمبر 2015 ، تم إجراء عمليات دمج لإدماج OTO Melara و Whitehead Sistemi Subacquei في Finmeccanica ، بالإضافة إلى الانقسام الجزئي لشركة Alenia Aermacchi SpA و AgustaWestland SpA و Selex ES SpA
• اعتبارًا من 1 يناير 2016 ، أصبحت شركة Finmeccanica (Selex ES و AgustaWestland و Alenia Aermacchi و OTO Melara و Whitehead Underwater Systems) مملوكة بنسبة 100٪ حاليًا للشركات العاملة في مجالات الأعمال الأساسية للطيران والدفاع والأمن. الانقسامات.