Guida Sicura: l'ambulanza quando piove ، الحصول على e Pericoli nascosti
L'acqua è infida، complessa da affrontare. L'aderenza può scomparire all'improvviso. Scopriamo insieme a Stefano Balboni ، autista istruttore di guida sicura ، تعال إلى risponde l'ambulanza في Queste Sitazioni.
الانزلاق ، الانزلاق اللزج ، الانزلاق اللزج e sicurezza dell'ambulanza.
التقييم الأول الذي يجب أن يكون بمثابة توحد سيارة إسعاف عدد الموظفين لكل طرف لكل طرف في الخدمة حالة طوارئ، è relativa al fondo stradale. Asciutto؟ باجناتو؟ أوميدو؟ Quale condizione di asfalto avrò nel تراجيتو تشي ديفو إهانة؟ Nel mio percorso ci sono tratti di asfalto drenante، OPPure zone dove è noto che si formano pozzanghere quando piove؟ Non si tratta di avere “paura” dell'acqua، ma di portare rispetto per una condizione che può ridurre drasticamente l'aderenza del nostro veicolo e quindi la nostra sicurezza. Quando ci si trova per esempio davanti ad un "lago" في mezzo alla strada، di cui non si conosce né profondità né insidie، è il caso di operare con attenzione sia sui pedali che sul volante.
Ecco perché grazie أ فولكس فاجن فيكولي كوميرشيال, Ambulanz موبايل ه ألا تعاون دي حديقة السلامة abbiamo realizzato Questo breve video sulla guida sicura في حالات الطوارئ ، usando un'ambulanza gentilmente concessa dalla كروس روسا دي بولزانو.
يتسبب La pioggia oggi è una delle في حدوث مشكلة عدم انتظام ضربات القلب.
Attenzione، non è solo l'acqua che crea le condizioni di scarsa aderenza. Quando l'acqua cade sull'asfalto si mischia a bitume، olio e sporcizia، creando un مانتو استريمنتي سكيفولوسو، soprattutto dopo lunghi periodi di siccità. في Questi casi si parla di اللزوجة. Aumentano gli spazi di frenata ، curve e avvallamenti posono diventare insidiosi e si بوسونو التحقق من احتمال حدوث مشكلات سوتوسترزو.
Sottosterzo e sovrasterzo، quali rischi con la pioggia؟
Nelle ambulanze infatti il pericolo di sovrasterzo è صعب دا valutare ed endualmente da controlare؛ بيسوجنا سمبر تعتبر دي إفيتوير الأمم المتحدة كوريتو ديل فيكولو، سينزا سكويليبري دي بيزو. Sottosterzo e sovrasterzo Sono Sitazioni الناقد nella guida. Se nel sottosterzo è enoughe rilasciare il piede dall'acceleratore senza frenare، spostando il peso del veicolo sull'asse anteriore e mantenendo lo sguardo verso il punto dove si vuole andare a portare il veicolo، é sovraster.
La perdita del posteriore è una condizione più difficile da arginare. E 'indispensabile mantenere il gas in maniera costante e rivolgere lo sguardo - istintivamente anche il volante - verso il punto dove vogliamo che finisca il veicolo. Lasciare che sia lo sguardo e il conseguente istinto دليل إرشادي للعناية بالآخرين لكل وحدة تحكم غير شاملة. Un eccesso di sterzata contaria al verso di rotazione può far perdere completeamente aderenza allanteriore، cosando così una rotazione full mezzo. Una scarsa rotazione invece non correggerà abbastanza la traiettoria. Ovviamente Queste condizioni a velocità elevate - sopra i 40 chilometri orari - sono difficilissime da controlare. Se accadono con l'acqua o la pioggia، è أنش بيجيو. La cosa che bisogna semper tenere sotto controlo è lo stato degli pneumatici. Il Battistrada ha un limite minimo di 1، 6 mm، anche se per avere una maggiore sicurezza è Opportuno sostituirli senza arrivare al raggiungimento del limite di legge e vanno gonfiati secondo le indicazioni del libretto uso e صيانة . Se infatti l'acqua che si buildula sotto la gomma non viene smaltita del tutto si può avere l'acquaplaning، una perdita di aderenza ingovernabile che si protrae fino a quando il cuscinetto d'acqua non scompare.
باختصار، النقطة الأساسية هي السرعة: la condotta di guida deve essere semper secondo برودنزا ه ديليجينزا، cioè rispettando limiti che preservano la sicurezza del veicolo e di tutti gli altri attori sulla strada.
Anche in Emergenza، non bisogna dimenticare che è الضرورة evitare pericoli، non crearli.
LEGGI TUTTI GLI ARTICOLI DI QUESTA SERIE SULLA GUIDA SICURA
- La frenata d'emergenza
- الرجعية والمساحة الضيقة
- Fondo viscido e controlo in partenza
- Il controlo del volante
- السيطرة على una sbandata الارتجال
- Gestione dell'acquaplaning