Helikopter xilasetmə, Avropanın yeni tələblər üçün təklifi: EASA-ya uyğun olaraq HEMS əməliyyatları

Aİ Üzv Dövlətləri EASA-nın sentyabr ayında HEMS əməliyyatları və ümumilikdə vertolyotların xilas edilməsi ilə bağlı verdiyi sənədi nəzərdən keçirir.

HEMS əməliyyatları, EASA tərəfindən təklif olunan yeni tələblər

Sentyabr ayında EASA öz məlumatını verdi Rəy nömrəsi 08/2022, ayrı-ayrı Avropa dövlətlərinin qiymətləndirdiyi 33 səhifəlik sənəd.

2023-cü ilin əvvəlində səsvermənin keçirilməsi gözlənilir, qaydaların 2024-cü ildə qüvvəyə minəcəyi və ayrı-ayrı dövlətlərin yeni müddəaları köçürməklə riayət etmələri üçün üç ildən beş ilə qədər vaxtları olacaq.

O, təcili tibbi yardım vertolyotlarının istismarı qaydalarını yeniləyəcək (HEMS) Avropada.

33 səhifəlik diqqət, optimal olmayan şəraitdə olan riskli uçuşlar haqqındadır.

HEMS ƏMƏLİYYATLARI ÜÇÜN ƏN ƏN YAXŞI Avadanlıq? Fövqəladə Hallar EXPO-da NORTHWALL STANDINI ZİYARƏT EDİN

EASA-nın məlumatına görə, təklif olunan qaydalar köhnəlmiş infrastrukturu olan xəstəxanalara xidmət göstərən HEMS uçuşları, yüksək hündürlükdə və dağlarda uçuşlar, xilasetmə əməliyyatları və görmə qabiliyyətinin zəif ola biləcəyi ərazilərə uçuşları əhatə edir.

Xüsusilə xəstəxanalardan, məqbul risk dərəcəsi ilə eniş etmək üçün imkanlarını uyğunlaşdırmaq tələb olunacaq.

Bu gün heliport tələblərinə cavab verməyən adi xəstəxanaya uçuşa icazə verilir.

Köhnə xəstəxanalara uçuşlar üçün təklif olunan yeni qaydalar maneə mühitinin həddindən artıq pisləşməsini təmin etmək üçün imkanlar tələb edir.

Köhnə xəstəxanalara uçan helikopterlər də gecə vaxtı vəziyyətlə bağlı məlumatlılığı artırmaq üçün gecə görmə sistemi (NVIS) ilə təchiz edilməlidir.

Artıq NVIS-dən istifadə edən operatorlar üçün qaydalar gecə görmə eynəklərini təkmilləşdirməyə kömək edəcək.

Sənəddə NVIS, düzgün təlim keçmiş ekipaj tərəfindən düzgün istifadə edildikdə, gecə əməliyyatları zamanı situasiya məlumatlılığının qorunmasında və risklərin idarə olunmasında böyük kömək kimi müəyyən edilir.

EASA-ya görə, NVIS olmayan HEMS uçuşdan əvvəl əməliyyat sahələri və yaxşı işıqlandırılmış şəhər əraziləri ilə məhdudlaşdırılmalıdır.

Ənənəvi xəstəxanalarda işləyən vertolyotlar üçün təklif edilən digər yeni tələblərə ərazi və maneələr haqqında məlumatlılığı yaxşılaşdırmaq üçün hərəkət edən xəritələr, yerüstü personalla əlaqələndirilmiş təyyarə izləmə, uçuşdan əvvəl risklərin daha ətraflı qiymətləndirilməsi və gecə əməliyyatları üçün artan pilot hazırlığı daxildir.

Ənənəvi xəstəxanalara tək pilotlu HEMS uçuşları əlavə qaydalara, o cümlədən gecə uçuşları üçün avtopilot sistemi ilə təchiz olunma tələbinə tabe olacaq.

Bundan əlavə, ekipaj konfiqurasiyası üçün yeni tələblər var ki, helikopterə xərəyə yüklənərsə, texniki heyət üzvünün pilotun qarşısında əyləşməsi tələb olunur.

TERMİKLƏR KAMERALARI: Fövqəladə Hallar Sərgisində HİKMİKRO STANDA ZİYAR EDİN

“Əgər xərəyin quraşdırılması texniki heyət üzvünün ön oturacağı tutmasına mane olarsa, HEMS xidməti artıq mümkün olmayacaq”, - rəydə deyilir.

"Bu seçim köhnə helikopterləri xidmətdə saxlamaq üçün istifadə edilib, lakin artıq istənilən təhlükəsizlik standartlarına uyğun gəlmir."

EASA qeyd edib ki, 28 oktyabr 2014-cü il tarixindən sonra açılan yeni xəstəxana eniş meydançaları artıq güclü vertolyot infrastrukturuna malikdir və yenilənmiş qaydalarla əhatə olunmur.

HEMS'in yüksək hündürlükdə əməliyyatları, EASA rəyində mövzulara toxundu

Tənzimləyici yeniləmələrdən təsirlənən digər HEMS uçuş sahəsi yüksək hündürlük və dağ əməliyyatlarıdır.

HEMS üçün performans və oksigen qaydaları [məsələn] hazırda yüksək hündürlükdə işləmir və düzəldilməlidir.

EASA sənədində daha sərt uçuş, operator və xəstə təhlükəsizliyi qaydaları.

EASA HEMS rəyi_no_08-2022

Həmçinin oxuyun:

Təcili Canlı Daha da çox… Canlı: Qəzetinizin IOS və Android üçün Yeni Pulsuz Tətbiqini Yükləyin

HEMS / Helikopter Əməliyyatları Təlimi Bu Gün Real və Virtualın Qarışığıdır

Xilasetmə yuxarıdan gəldikdə: HEMS və MEDEVAC arasındakı fərq nədir?

İtalyan Ordusu Helikopterləri ilə MEDEVAC

HEMS və Bird Strike, Helikopter Böyük Britaniyada Qarğa tərəfindən vuruldu. Təcili eniş: ön şüşə və rotor bıçağı zədələnib

HEMS Rusiyada Milli Hava Təcili Yardım Xidməti Ansat qəbul edir

Helikopter Xilasetmə və Fövqəladə Hallar: Helikopter Missiyasını Təhlükəsiz İdarə etmək üçün EASA Vade Mecum

HEMS və MEDEVAC: Uçuşun Anatomik Təsirləri

Narahatlığın Müalicəsində Virtual Reallıq: Pilot Tədqiqat

ABŞ EMS Xilasedicilərinə Pediatrlar Virtual Reallıq (VR) vasitəsilə kömək edəcək

Mənbə:

Şaquli

Siz həmçinin kimi ola bilər