Sicurezza в Medevac e Hems degli operatori sanitari con dpi di rutina con pazienti Covid-19
La sicurezza degli operatori sanitari nel trasporto medico aereo (Medevac e Hems) di pazienti Covid-19 è l'argomento di una recentissima pubblicazione pubblicazione su Journal of American College of Emergency Physicians Open - Wiley Online Library. Nello specifico quelli che utilizzano Dpi di рутина.
La sicurezza degli operatori sanitari nel trattamento di pazienti Covid-19: uno studio е Medevac e Hems negli САЩ
Un темата, която трябва да се изпрати в алтернативни петна, да се зададе номер на контакта и да се регистрират в случай на мениджър на пандемия: l'esperienza, perciò, negli USA pu risultare particolarmente interessante.
Il trasporto medico aereo di pazienti con malattia da coronavirus nota o sospetta 2019 (COVID-19) rappresenta probabilmente un'esposizione ad alto rischio per i membri dell'equipaggio poiché le cabine degli aerei sono piuttosto piccole e comportano uno стретцово състезание uno стретчо съпоставяне uno стретчо съпоставяне uno стретчо съпоставяне uno стретцово контактоно uno стретчо e comportano uno stretto e comportano uno stretch.
Il rischio effettivo per i membri dell'equipaggio medico non è noto.
I Центрове за контрол и превенция на заболяванията (CDC) от САЩ хано се приготвя 120.467 casi di malattia da coronavirus 2019 (COVID - 19) tra il personale sanitario statusunitense con quasi 600 decessi.
Il trasporto medico aereo è un ambiente unico e impegnativo per il controllo delle infezioni a causa della stretta vicinanza fisica del personale medico aereo ai pazienti in spazi ristretti con вентилация променлив.
L'isolata regione dei Four Corners (Аризона, Колорадо, Нуово Месико и Юта) не е включен в Съединените щати и е част от COPID-19 и е увеличена от асистенция на терзиария и е разширена от географска бележка.
Това разстояние е портато на много богати транспортни превозни средства и медицински превозни средства, които използват elicotteri ad ala rotante (RW) и aeromobili ad ala fissa (FW).
Il personale medico aereo era spesso in contatto con questi pazienti per molte rude.
Se il trasporto crea un rischio irragionevole per questo personale, saranno needarie misure aggiuntive per mitigare l'esposizione o sarà needario ridurre il trasporto.
Gli autori hanno cercato di guardare in modo rigoroso alla nostra esperienza e di quantificare meglio il rischio effettivo per il personale di trasporto.
L 'ipotesi di chi ha redatto la pubblicazione scientifica era che il trasporto medico aereo di pazienti con sindrome respiratoria acuta grave coronavirus 2 (SARS - CoV - 2), престандартиране на масата на вниманието на всички процедури по контрола на делата за заразяване на релативацията на диез защитена индивидуална защита (DPI) за рутина, без съпоставяне на рисково общество за персонално добавяне към алтернативното транспортиране и търсене без соно интубация.
Lo studio condotto è retrospettivo, esente dal comitato di revisione istituzionale, sul trasporto medico aereo di pazienti con COVID - 19 noto o sospetto to parte di 8 programmi nella regione dei Four Corners per determinare il numero di COVID - 19 sintomatico tra i membri dell ' equipaggio medico aereo rispetto all'esposizione totale tempo.
Всички програми използват диспозитиви за индивидуална защита на протези (DPI) за рутинни сходства, обхващащи N-95 и протезион за gli occhi.
Il tempo di esposizione totale е състояние на съображение dal momento del primo contatto con il paziente fino alla consegna presso un ospedale ricevente.
Резултатите от dello studio са Hems e Medevac con pazienti Covid-19 в САЩ
Ci sono stati 616 trasporti aerei: il 62% con velivoli ad ala fissa e il 38% con velivoli ad ala rotante (elicotteri) tra il 15 marzo e il 6 септември 2020 г.
Tra i pazienti trasportati, 407 (66%) sono stati confermati COVID + e 209 (34%) erano in attesa di esito del tampone.
Времето за контакт с непроменена вариация е 38 на 432 минути в медиите за 140 минути. Il tempo di esposizione totale per l'equipaggio medico è stato di 2924 ore; Tempo di esposizione ai pazienti COVID + confermati è stato di 2008 ore.
Самостоятелно 30% dei pazienti era intubato e il resto non aveva ossigeno (8%), cannula nasale a basso flusso (42%), maschera (11%), cannula nasale ad alto flusso (4,5%) e pressione positiva continua delle vie aeree o pressione positiva bilivello delle vie aeree (3,5%).
Поради това, че equipaggio di volo е 108 hanno sviluppato COVID che si presumeva fosse correlato al lavoro.
Заключения dello studio su sicurezza degli operatori sanitari Usa nel trasporto medico aereo di pazienti Covid-19
Il trasporto sanitario aereo di pazienti con COVID - 19 noto o sospetto che utilizzano DPI di рутина е съобразена ефикасност за протекция и membri dell'equipaggio medico, anche quando и pazienti non sono intubati.
Това е имплициране на персонални санитарни изисквания в качествени условия за съвпадение на Cura di pazienti с COVID-19 в пространствени конфинати в моде сходство.
Публикация на студио Lo:
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