Розенбауер - Как усъвършенстваната технология подобрява пожарните камиони
Напреднала технология, или накратко AT, който е премиум клас на Rosenbauer, се радва на първокласна репутация сред пожарните служби по света
Това се дължи главно на изключителната производителност на AT камионите, полезността и най -високото качество на производство. В допълнение, това също е резултат от огромната гъвкавост и променливост на системата AT, които позволяват превозните средства да се произвеждат точно в съответствие с изискванията на клиента.
AT са в действие в около петдесет страни, като Европа е основен пазар за стандартни версии на превозни средства. В крайна сметка се произвеждат и продават камиони 5,000 AT, което прави тази концепция една от най-успешните в цялата пожарна промишленост.
Иновативен създател на тенденции
Системата AT беше въведена в 1994 и оттогава е обект на постоянен процес на по-нататъшно развитие, всеки етап от който е установил нови критерии. (1994), електрониката CAN и дисплея (2002), пълното светодиодно осветление (2010) и двигателите Euro 6 (2015) са сред първите пожарогасителни автомобили, които притежават алуминиеви леки надстройки и интегрирани кабини за екипаж. Системата също така убеждава противопожарните служби с иновации като патентованите въртящи се стъпала Rosenbauer, напълно интегрираните пожарогасителни системи и най-новите технологии за безопасност. Освен това, AT е един от първите в света пожарни камиони, които ще бъдат наградени с няколко международни дизайнерски награди (Red dot, iF product design, "Gute Gestaltung" и др.).
Промишлено производство
Една от търговските марки на AT е индустриалното му производство. Това гарантира надеждно качество на продукта в тандем с ефективно производство. Серията включва камиони с мъртва тежест между десет и двадесет тона и се простира от превозни средства, изградени в съответствие със специфични национални стандарти като HLF, TLF или RLF, до индивидуално проектирани спасители и оборудване камиони и разнообразие от специални превозни средства, включващи камиони hazmat. Автомобилите AT са в експлоатация с общински пожарни служби, както и с фирмени, промишлени и летищни звена.
Революционна концепция за надстройката
В началото на 1990, с системата AT, Розенбауер революционизира философията на надстройките на пожарните камиони. Надстройките на превозното средство преди това са били направени с помощта на заварен стоманен скелет, но в своите превозни средства А. Розенбауер използвал само алуминий и композитни материали в съвременна конструкция на ребрата и системните профили. Това стартира ерата на леката надстройка и накрая темата за корозия в пожарни камиони бе поставена под контрол.
Концепцията за самоносещата надстройка, изработена от болтови и свързани, лазерно рязани и скосени, алуминиеви сандвич панели, остава в състояние на техниката до наши дни. Това е така, защото осигурява незаменими предимства, които включват оптималното използване на пространството на надстройката. Освен това намаляването на теглото, в сравнение с стоманените рамки, позволява транспортирането на по-тежки товари, както и инсталирането на по-големи резервоари за вода / пяна, по-сложни помпени системи и закрепването на огромен брой елементи. Отделенията на надстройките в камионите AT са също просторни и по този начин улесняват отстраняването на оборудването.
Балансирано управление
Друго предимство на самоносещата надстройка, която е подсилена с леки материали, е нейната висока якост и устойчивост на въртящ момент. В комбинация с ниския център на тежестта на АТ, това води до много балансирано боравене при груб терен и сигурно задържане на пътя, особено в случай на бързо избягване. Кабината на екипажа, която е интегрирана в надстройката и е специално свързана с оригиналната кабина, също допринася за отличното обслужване на АТ.
Освен това е налице предупредително устройство за водача (DWD), което измерва страничните и надлъжните аксиални сили, които влияят върху превозното средство, и осигурява визуални и акустични предупреждения, когато ъгълът на движение на подемно-транспортното средство достигне опасно ниво.
Безопасността на първо място
Безопасността на екипажа винаги е била основна причина за по-нататъшното развитие на АТ. Това е илюстрирано от въртящото се стълбище, което при натоварване спира при всяко положение на вратата и по този начин гарантира безопасното влизане и излизане от и към кабината на екипажа. Друг защитен елемент е покривът на автомобила, който поради интегрирането на кабината в надстройката е равен и позволява ходене без опасност.
LED осветлението също така повишава безопасността, тъй като отделенията за кабината на екипажа и отделението за оборудване са осветени изцяло без светкавица и високопроизводителни светодиоди и осветителни мачти, осигуряващи истински цветови светлини около автомобила при лоша видимост. Всъщност всеки светлинен източник в АТ, от предните мигащи светлини до перилата, осветлението на пода и габарита на резервоара използва LED технология, която поради своята ограничена консумация на енергия и дълголетие предлага оптимален енергиен баланс.
Безопасността на екипажа по време на реагиране при аварийни ситуации се осигурява и от комбинацията на кабина с висока якост и шофьорска кабина, тествана при удар (съгласно ECE R29). Освен това всички седалки са оборудвани с 3-точкови обезопасителни колани, а в кабината на екипажа външните места могат да бъдат оборудвани със система за въздушни възглавници за преобръщане, включваща обтегачи на коланите.
Отличен комфорт при работа
AT е готов за действие при едно натискане на бутона за настройка на операцията. Това активира мигащите предупредителни светлини, блока за управление на движението, осветлението на околното пространство, помпата с предварително зададена скорост и генератора.
Централната водна ос също предлага много комфорт, тъй като транспортира цялата вода в камиона, независимо от това дали се всмуква от езерото или се получава под налягане от хидрант. Оста разпределя водата в превозното средство точно до точката, в която е необходимо, което е резервоарът, помпата или и двете едновременно. Това позволява на оператора на машината да се фокусира върху налягането и пропорцията на пяната.
На практика всички функции в автомобил с АТ се стартират, контролират и наблюдават чрез дисплеи на логическата система на Rosenbauer LCS 2.0. Тези функции варират от въртящите се светофари и осветлението на околното пространство до помпата (ниво на налягане, кавитация), интегрираната система за пропорция на пяната, преносимия генератор на електроенергия, габаритите на резервоара и различните данни за двигателя.
Внимателно обмислени до най-малките подробности
На последно място, но не на последно място, съществуват безброй подробности, които показват, че зад АТ са разработчици и дизайнери с практически опит в пожарната дейност и че обратната връзка от потребителите многократно се използва добре. Това е очевидно по отношение на интелигентната система за закрепване COMFORT, която може да се премества с точност милиметър и позволява индивидуални конфигурации на полезно натоварване. Това се отразява и от опънатата пружинна система и от предпазните брави с един пръст, които улесняват ергономичното и безопасно отстраняване на оборудването, да не говорим за цялостната цветова логика (оранжево), използвана за дръжките и всички оперативни елементи, и колана на затвора, който трябва само да се дръпне веднъж, за да се затворят отделенията на оборудването.
Гениалните и подробни решения включват също така многото допълнителни пространства за съхранение, осигурени от кабината на задните оси, както и оборудване като вертикалното спринцовка за маркучи и макарата за бърз атака с прозореца на маркуча и пренавиването на крачния превключвател. Други изобретени характеристики включват барабанни маркучи, които могат да се спускат хидравлично поотделно, атенюирани клапани за захранване и интегрирани генератори, задвижвани както директно от двигателя (до 9 kVA), така и чрез допълнителното задвижване (до 80 kVA).
Максимално разнообразие
AT камионите се произвеждат на всички стандартни шасита (Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, Renault, Kamaz, Rosenbauer Commander). Те идват със или без задвижване на всички колела, с оригиналната кабина на екипажа Rosenbauer или с надстройката, както и обема на резервоара до 5,500 l.
Що се отнася до интегрираните помпи, модулите могат да бъдат монтирани с изходящи стойности до 5,500 l / min при 10 bar или в комбинация с помпи с високо налягане до 400 l / min при 40 bar. Редица допълнителни системи за пропорция на пяна, като например DIGIMATIC или AQUAMATIC, също се предлагат заедно със системи за пяна със сгъстен въздух като SKY CAFS. Освен това, АТ могат да бъдат оборудвани с монитори за предни и покривни прозорци (1,500 или 2,500 l / min) и полярен пакет за противопожарни услуги в далечния север или пакет с гореща страна за пустинни операции.
Юбилейната селекция
В 4,999th AT е произведен за пожарната служба в град Гуанджоу и служи за подчертаване на почитта, в която се държат камионите в Китай. Някои превозни средства 200 са били доставени в Китай през последните години и обикновено са в действие с противопожарни служби в националните мегаполиси.
В 5,000th AT отива в Доброволческата пожарна служба на Алдерсбах в Бавария, Германия и по този начин до най-големия европейски пазар на противопожарна индустрия. Rosenbauer ATs обхващат всички типове стандартни немски противопожарни камиони и също така определят технически показатели в това отношение.
В 5,001st АТ е част от колективен заповед на холандската Асоциация по пожарна безопасност в Лимбург-Норд / Брабант-Норд и ще бъде пусната в експлоатация с противопожарната служба "Хеш".
TLF 4.000 Пожарна служба на обществената сигурност в град Гуанджоу
- Шаси: MAN TGM 18.290, 4 × 2, 18 т
- Екип: 2 + 3 + 4
- Кабина: Кабина на екипажа на Rosenbauer, интегрирана в надстройката
- Пожарогасителни средства: 3,600 l вода, пяна 400 l
- Интегрирана помпа: NH35 с до 3,000 l / min при 10 бар и 400 l / min при 40 бар
- Система за пропорция на пяна: FIXMIX, ниво 2
- Монитор: RM25C монитор за вода / пяна
- Осветителна мачта: LED FLEXILIGHT
HLF 20 Олдърсбах Пожарна служба
- Шаси: MAN TGM 15.290, 4 × 4, 15 т
- Екип: 2 + 3 + 4
- Кабина: Кабина на екипажа на Rosenbauer, интегрирана в надстройката
- Пожарогасителни средства: 1,600 l вода, пяна 200 l
- Интегрирана помпа: NH35 с до 3,000 л / мин при 10 лента
- Система за пропорционално под налягане: DIGIMATIC 42
- Монитор: RM24M монитор за вода / пяна (фиксиран)
- Осветителна мачта: LED FLEXILIGHT
TLF 2.500 Пожарната служба на Heesch Brandweer
- Шаси: Mercedes-Benz 1530 AF Атего, 4 × 2, 16 t
- Екип: 2 + 3 + 3
- Кабина: Кабина на екипажа на Rosenbauer, интегрирана в надстройката
- Пожарогасителни средства: 2,500 л вода
- Интегрирана помпа: NH35 с до 3,000 l / min при 10 бар и 400 l / min при 40 бар
- Помпа и ролка
- Интегриран генератор 7 kW
За допълнителна информация посетете Rosebauer официален сайт