EHang Piglia u Primu Caratteru Audiunale Autonoma "EHang 184" à u CES

Vehicle Riflesse Marchi U Capu Nou in Trasportu; Designu inizialu dimustratu à u CES

Ghjennaghju 6, 2015, LAS VEGAS - EHang, un cumpagnariu di vente aereo senza guidata chjamata (UAV), presentò oghje in u CES l'EHang 184, u primu Vehic Aereoctricale Elettronica Elettronica (AAV) di u mondu di u mondu chì rializà u so so longu di a humanità di facilità , u volu ogni ghjornu per distanzi brevi à mediu. Sviluppatu indipindente da EHang, u solu AAV, hè tutto di vuluntà AAV hè un bufoi manned capaz d'assicurà automàticamente un passageru per l'aria, solu per ingressu una destinazione in a so appiccicazione per smartphone adjunctivo. A causa di a navigazione automatica automatica di 184, fatta pussibile da u 24 / 7 d'EHang, u centru di cummunitoriu di volu tempu, i passageri ùn anu micca bisognu di una licenza di pilotu - anu solu ripughjà è permettenu chì u zogbiru piglia cuncepimentu. Questa prima realizazione di u vuluntà automatizatu significatu un puntu di decisione maiò solu per a industria di traspurtadore, ma dinò per una gran angolo d'altri campi, cum'è u trasportu, l'assistenza medica è u retail.

"Hè statu un scopu di villezza di u mio per fà volte più veloce, facile è più crescente. U 184 prupone una suluzione viulenza à e quelli sfide chì a manu di u trasportu face in una manera segura è energizie efficace ", disse EHang CEO Huazhi Hu. "Cridite veramente chì EHang farà un impactu globale à traversu e decenni d'industrie allora i viaghjatori. U 184 hè evucativu di un futuru chì avemu sempri aspettatu è hè struitu per alterà i fundamentali di a manera di avè ottinutu ".

L'EHang 184, chì era chjamatu "un" passageru, "ghjustu", è "quattru" armamenti, hè a nova onda di innovazione da EHang. Dopu avè liberatu un pruduttu di u cunsumu riesciutu cù a so linea Ghost Drone, l'EHang issa hè creatu altre tecnulugia disruptiva è innovadora per impulsione à u futuru di u trasportu solidu umanu. Particularità include:

Assicuranza assuluta di u Dischettu: Vulemu automatizatu elimina a parti più preziosa di i modi standard di trasportu: l'errore umanu.

L'EHang 184 hà custruitu in i rinforzii per tutti i sistemi di u viaghju, perchè chì in u pocu prublematicu chì un cumpunente falla, multiplicate risposte sò stati in u locu per assicurà.

U sistema di Fail-Safe, di u sviluppatu indipindente, hà assicuratu chì, si avìanu cumpunente malfunzione di cumpunenti, o se duppu duvere quandu l'AAV hè in u volu (per esempiu da un pezzu), l'avvena cumenzarà immediatamente da piglià e precautions necessarisi per a sicura. U Sistema di Fail-Safe de 184 automaticamente valuta u danni è determina se à l'AAV necessite un terrenu per assicurà a salvezza di u passageru.

I Sistemi EHang 184 AAV di u cuntrollu di u viaghju sò parechji settivi di sensori chì pruvenenu a drone un corpu constante di data di u tempu.

U sistema di cumunicazione di u 184 hè statu dinò cun una garantita di salvagurtà: ogni sistema hè cifru, è ogni AAV vene cun una chjave indipendenti.

In casu d'una emergenza, i passageri pudaranu elettu à frenu u titulu è appena sfondate in l'aria solu cun un clic.

Automatizazione: U 184 utilizeghja multiple sistemi di cuntrollu di u viaghju indipendenti per navigà automaticamente di u passageru da u puntu A à u puntu B. Questi sistemi combina a ricerca in tempu reali recullata da sensorii in tuttu u volu è automaticamente automaticamente a ruta più rapida è segura per passeggeri à i so destinazioni.

Curdellu per l'Aging Transportation Industry: L'EHang 184 AAV sguassate è tene verticamenti, sussentennu eliminannu a necessità di piste. U so disegnu pòtuvule solu a sucetà logistichi è spazii chì anu ristatu l'ariani è altre modi di u viaghju d'espansione in usu di ogni ghjornu. L'adopzione di massa di l'184 hà u pudente per simplificà u trafficu congestionatu è drammaticanu reduce u tipu d'accidenti assuciati cù qualsiasi vechju operatu umanu.

U Pianu di l'Elettricità: U 184 hè un centru di u 100 è ùn ùn depende micca di i fossili, a riduzzione di a nostra fiducia in i sustanzi chì ponu esse di manera periculosa di l'ambienti.

Sync-Flight Management Platform: EHang hè ancu custruendu un centru avanzatu di cumandamentu di volu di altitudina in questu in u cuntattu cù tutti i so vehicles. Mentri u 184 hà capaci di vulà annantu à e tempesta è à e altre clima estretu, u centru di cumandariu pò pruibisce l'AAV da piglià à precaution.

Specchi di Drone è Passenger Experience
Eppuru altitudini 1.5 metri è pesce di 200 kilogrammi (440), l'EHang 184 AAV hà una capacità di carburata di 100 kilogrammi (220), cù a forza massima di 106W da forza da ottu motori. Hè iddisinatu per avè a capacità di trasportà un solu passageru per u percorsu di 23 minuti in u nivellu di u mari è à a veloce cruciera media di 100 km / h.

U EHang 184 AAV hè stata di una cabina per un passageru cù una porta di gull-wing, un troncu è u sistema di putere chì compone di quattru arma è u ottu ghjecarii in u fondu. E quattru armi, quandu si fracenu, permettenu à l'AAV per occupà a stanza di stic qualciliu di u mumentu di l'autucerevuli di cunsumatori.

A dintra a cabina hè stata sola un sede, cù un disignu simili à un assicurante di carru F1. In fronte di u postu hè una cunsulenza di prugettu, à traversu i passageri ponu accade faciule facilmente. Inoltre, l'acondicionador cuneiforme di e cabine aghjusta automaticamente a temperatura di a cabina. Connetta cù 4G Wi-Fi Internet, l'EHang 184 furnisce i passagerni cun experientii cavallerì è divertenti.

Stu primu visu di l'EHang 184 prupone un pocu sensu di u so putenza massiva, ancu più di trasportu di passageru. Hè prumetti di pussibulità limitlesse è induve impactu induve tuttu u viaghju di tutte e mani.