Italský záchranář svědčí o teroristickém útoku v Londýně: "Byl jsem tam, když přišel anglický nouzový servis"
S jakými vozidly reagovala anglická EMS na březen, teroristický útok 22?
Italský záchranář a také spolupracovník Emergency Live a Fiammeblu byl v ten den v Londýně a během následujících minut po útoku skončil na Westminsterském mostu. V těchto chaotických okamžicích ohlásíme jeho zkušenost.
Jmenuje se Marco a byl svědkem během těch chaotických okamžiků, které následovaly po teroristickém útoku v Londýně. Byl u okresní čáry, když se před ním objevil ozbrojený a rozrušený voják a nařídila, aby šel k Westminsterskému mostu.
Po teroristickém útoku uplynulo jen několik minut, zabili 5 a ublížili lidem 40, mezi nimiž byli angličtí občané a turisté. Díky zkušenostem a znalostem v oblasti havarijních situací a vozidel jsme se rozhodli podat zprávu o tomto rozhovoru, abychom lépe porozuměli tomu, jak pohotovostní služba pracovala během těchto alarmujících okamžiků.
Teroristický útok mezi dvěma horkými zónami a stanicí metra uprostřed
„Byl jsem v Londýně jako turista a jel jsem po normálním turné,“ vysvětluje Marco. Když jsem se dostal na Westminsterské nádraží, nic nenasvědčovalo tomu, do čeho jdeme. Jakmile jsem vystoupil, potkal jsem dva policisty v pořádkové výstroji, což je v Londýně velmi neobvyklé. Křičeli, aby se otočili k Westminsterskému mostu. V tu chvíli jsem si uvědomil, že všude kolem jsou sanitky a na zemi lidé, kteří byli okamžitě ošetřeni. Myslím, že jsem dorazil asi 5-10 minut po útoku. Oblast ještě nebyla zcela utěsněna a nevím, zda první třídění byla dokončena. Určitě ještě nezavřeli podzemní východ. A hlavně neměli jasnou představu o tom, co se stalo. Zatímco nás policisté v pořádkové výstroji odváděli od parlamentu, na mostě jsme našli další policisty, kteří nám ukázali, abychom se vrátili. Byli jsme pak zablokováni mezi dvěma horkými zónami útoku. Nemohli jsme jít do parlamentu a ani přejít most. Když si policisté uvědomili, že obě oblasti jsou zapečetěny, pochopili, že něco není v pořádku, tj. že podzemní východ by měl být uzavřen, aby se předešlo problémům. Mezi mostem – kde se zranilo padesát lidí – a parlamentem, kde byl zabit policista, je skutečně asi 200 metrů. Tyto dvě „oblasti“ byly sloučeny, když byl otevřen průchod bočním schodištěm a my jsme byli přesunuti do oblasti a eskortováni k London Eye.
"Operace byla zahájena, když jsem dorazil." Na mostě jsem viděl sanitku a lékařské auto. Postupně dorazila další vozidla. Pouze část zraněných osob byla ošetřena odborníky NHS, zatímco o ostatní se starali lidé, kteří se v této oblasti nacházeli, možná tam byli někteří záchranáři, ale stále nebylo mnoho zdravotníků. “
Zdroje VS dopravní zácpa
Nejvýznamnější a nejzajímavější částí pro záchranáře je bezpochyby situace, kdy je zaveden maxi-nouzový systém, který zajistí co nejlepší zdravotní ochranu v co nejkratším čase.
"Z pohledu zdrojů - v londýnském měřítku - se to nezdálo nezvládnutelná situace." Ve skutečnosti dorazili záchranáři postupně. Hlavní problém, který jsem v Londýně viděl, je však kvůli provozu a chování Londýňanů. Z tohoto pohledu jsem byl ohromen chováním řidičů. Když uslyšeli sirénu, místo toho, aby dali přednost, úplně zamkli ulici, už nevěděli, co dělat. Tímto způsobem zamrzne extrémně směrovaná města, jako je Londýn. Vyskytly se dopravní problémy a z této situace bylo pravděpodobně získáno určité zpoždění při příjezdu sanitek. Viděl jsem sanitky vypnuté ze sirén, protože fyzicky neschopný překonat 3 autobusy uvízlé ve sloupci.
Nevím, zda je problém způsoben vytvořením autoškoly nebo jiným, ale velké potíže, které jsem viděl, jsou hlavně tyto. "Mezi speciálními vozidly zapojenými do těchto situací byla jistě logistická podpora NHS pro mimořádné události, relativně kompaktní vozidlo ve vztahu k nebezpečí a obavám z dalších útoků (jako v Bruselu)."
"Myslím si, že blízkost středně velké nemocnice, jako je St. Thomas, měla velký vliv na řízení situace."
Anomálie velmi minut po útoku viděla některé soukromé ambulance, jak se šíří se sirénami, jako by to byly NHS. V Londýně se to nestává často. “
Bezpečnost a speciální vozidla také u vody
„Pokud jde o ženu, která spadla v Temži z mostu, byla zachráněna od londýnských hasičů a RNLI – vysvětluje Marco – díky vozidlům vodních záchranářů. Zatímco nás eskortovali směrem k oblasti London Eye, přišlo mi divné, že se objevily záchranné čluny Harbour Master (správy přístavu Temže), které poskytovaly podporu a blokovaly oblast také před řekou. Na druhé straně MD902 Explorer of London Air Ambulance přistál na této ploše a znovu vzlétl se zraněnými lidmi na deska. V Londýně je zásah tohoto vrtulníku, kde je prostor, víceméně každodenní.