Reakce na motocyklové sanitky: připravenost v případě dopravní zácpy
Standstill není v případě nouze alternativou a záchranné služby to vědí. Jak provádět činnost první pomoci s EMT nebo zdravotníkem během mise v předhospitalizační péči? Řešením mohou být motocyklové sanitky.
Dopravní zácpa je jedním z hlavních problémů v Indii a Asii a nejdůležitější věcí je připravenost čelit tisícům dojíždějících zablokovaných na dálnici. Pokud jste poskytovatelem pohotovostních služeb, nemůžete zůstat u sanitky hodiny v případě volání na srdeční zástavu (OHCA) nebo pacienta s úrazem. Motocykl sanitky vás může přimět oslovit každého pacienta v jakémkoli bezpečném stavu.
Co by bylo možné udělat, abyste se o to zachránili? Motocyklová ambulance je odpověď
Průměrná doba jednosměrné cesty v Indii v Kalkatě je 71.05 minut. Úzké uličky, nedostatek vnímání provozu, chybné dopravní signály a absence pěšiny činí toto město pro řidiče hrozným. A noční můra pro řidiče sanitky. Bombaj, Gurugram a Dillí nejsou v lepší situaci: všechna tato města mají cestovní čas, který stoupá až 53 minut.
Zpoždění o 4 minuty v dopravní zácpě snižuje míru přežití ze 70% na 7%, hlásí WHO. Hovory kategorie 1 (život ohrožující situace) musí mít sanitku v průměru za 7 minut a reagovat na 90% hovorů kategorie 1 do 15 minut (odkaz na zdrojová data na konci článku).
Mezinárodní směrnice, jak reagovat s pokročilou službou EMS v obtížném prostředí?
Je možné omezit nespočet životů ztracených v Indii spojených se zpožděním v přístupu k první lékařské pomoci. Prvním problémem je poskytnutí záchranné služby téměř mezinárodnímu standardu. Služba EMS využila inovativní službu: Cyklistická sanitka, aby se zabránilo problému s dopravní zácpou. Myšlenka přišla z Evropy jinými službami EMS, ale Indie se rozhodla vytvořit výrazné vybavení pro motocykly. Malý, ale také kompletní se vší připraveností poskytnout pomoc na hodiny.
První respondent na ambulanci pro motocykly: podpora naděje pro indické pacienty
Řidič motocyklu musí být a kvalifikovaný zdravotník se vším nezbytným pro život ohrožující zásah. Výbava kola je realizována mezinárodním výrobcem EMS Boleropouze se zdravotnickými prostředky certifikovanými podle AIS 125. Služba Max Healthcare Service (MHC), která v Dillí provádí tento druh řešení, studovala 3 různé kroky ke zlepšení výsledků. MHC je první organizací v Dillí/NCR, která spustila Bike First Responder s veškerým zdravotnickým vybavením spolu s cyklistickými záchranáři vyškolenými v ALS, kteří dokážou zvládnout jakoukoli kritickou situaci a byli by schopni zachránit život. Motocyklová ambulance je vybavena AED (umožňují odeslat lékaři základní EKG), mechanické sací jednotka, kyslíková nádrž, SPo2 a ALS batoh.
Ambulanční služba dvoukolových vozidel byla identifikována jako potenciální řešení pro život ohrožující situace. MHC plánuje dosáhnout místa pacienta uvnitř 16 minut a stabilizovat pacienta s lékařskou péčí ALS. Piloti byli naplánováni s kolegy 2 pocházejícími z existující nemocniční flotily, aby omezily náklady, což vedlo k tomu, že 30% nižší náklady. Kola byla strategicky rozmístěna na dvou místech s nejvyššími toky hovorů. Služba byla poskytnuta zdarma pacientovi, který zavolal, aby se zkrátil čas rozhodování a zrychlil se odesílání.
- Kola byla vybavena seznamem vybavení vyhovujícím AIS 125 s přidanou nabídkou strojů AED pro řízení kritičtějšího případu;
- Paramedici byli vybaveni hands-free zařízení pro spojení s ER lékaři při řešení situace;
- Paramedici byli speciálně zařazeni do výběrového řízení a byli vyškoleni nemocnicemi ER;
Existuje také mnoho dalších kroků, které by se mohly zavést pro zhotovení Bike Ambulance rychlejší a spolehlivější.
Motocyklové sanitky a technologie: to může být mozkem této revoluce pro indickou službu EMS.
V motocyklové ambulanci může zdravotník naskladnit AED, Kyslíkovou nádrž, SPo2, sací jednotku, Základní Life Support kit nebo Advanced Life Support kit.
Můžeme začít z případové zprávy, abychom poukázali na přínos tohoto řešení. Díky zdravotnickému zařízení společnosti Spencer, motocykl má být použit v dopravní zácpě. Mumbai, oblast národního hlavního města, je 2n nejlidnatější městskou oblastí ve světě, 35 Mn populace v okruhu 10 Km od každé Max nemocnice. Formulář žádosti o formu měl zajistit, aby v takových situacích byl dosažen minimální dosah 30 (na domácí volání).
"Výsledky? 14 minut dosahů, 206 zachráněných životů díky defibrilaci a ALS směrnicím aplikovaným na čas, “prohlásil ředitel společnosti Max Healthcare India.
Služba byla implementována službou vzdáleného monitorování a živým podáním údajů o pacientovi EKG lékaři, aby vám poskytl okamžitou lékařskou pomoc. Je to poprvé, kdy Indie experimentuje s přímým spojením mezi zdravotníky a lékaři, a tak stanoví operaci, která může lépe zvýšit životní šanci na přežití.
Ale není to konec tohoto soudu. Max Health Care také poskytuje třetí krok k vylepšení zákaznických zkušeností a nastavení cesty k opětovnému zlepšení. Pomocí odkazu na mapu Google zaslaného do smartphonu zákazníka může pacient a jeho rodiče sledovat polohu sanitky. Tyto informace mohou býtvyvíjet stres in volající. Měření spokojenosti zákazníků zvyšuje data od 70% v 2017 do 93% v 2018.
Toto zlepšení nelze realizovat bez další významné činnosti. Nejprve zajistíme kompletní reportovací službu pro A&E. Jedná se o budoucí strategii pro 100% bezpapírovou dokumentaci. Společnost Max Healthcare pracovala na snížení odeslání z 5krokového postupu na 2krokový. To může zkrátit dobu schválení mise ze 7 na 3 minuty.
Zavedení sanitky na kolo bude mít také významný dopad, pokud služba EMS plánuje strategické přemístění s odpovídajícím lékařským vybavením a vyškoleným personálem, aby překonalo hustý provoz a poskytlo počáteční péči.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ
Hromadné události: role ambulance pro motocykly pro zlepšení reakce
Uganda pro těhotenství s boda-boda, motocyklové taxíky používané jako motocyklové sanitky k záchraně životů žen při práci
Motocyklové sanitní vozy? Existuje italské řešení, které je určeno pro většinu zaseknutých oblastí
Ambulance pro motocykly? Správná reakce na masivní události
ZDROJ