HEMS: Swiss Air-Rescue Rega objednala devět pětilistých letounů Airbus H145, které nahradí jeho současné čtyřlisté verze

Provoz HEMS: Nové H145 společnosti Swiss Rega budou vybaveny nejmodernějším navigačním systémem, který zvýší schopnosti mise a provozní bezpečnost

„Jsme potěšeni, že můžeme touto objednávkou našeho pětilistého H145 otevřít další kapitolu ve vztahu mezi našimi dvěma organizacemi,“ řekl Bruno Even, generální ředitel Airbus Helicopters.

"Vždy hledáme způsoby, jak vyvíjet naše vrtulníky s ohledem na zpětnou vazbu od těch, kteří je používají každý den."

„H145 se v našich provozech plně osvědčil od uvedení do provozu v roce 2018,“ řekl Ernst Kohler, generální ředitel společnosti Rega.

„Těšíme se na provoz pětilisté verze u nás HEMS základny ve Švýcarsku. Tyto vrtulníky nám umožní dále zlepšovat naše schopnosti mise a bezpečnost našich operací."

Nový integrovaný navigační systém bude využívat nové schopnosti Garmin GTN750 Xi Flight Management System.

To bude integrovat a ovládat multisenzorový systém, který poskytuje vysoce přesné a spolehlivé navigační schopnosti.

I v případě ztráty signálu GPS bude vrtulník navigovat bezpečně díky inerciálnímu navigačnímu systému Thales.

Toto řešení dále zvýší navigační výkon v podmínkách nízkého IFR a umožní vrtulníku certifikovat jako RNP-AR 0.1, což je nejpřesnější navigační postup v prostředí vrtulníku.

Součástí konfigurace je také nový naviják Vincorion, který je v současné době certifikován na pětilistou H145.

NEJLEPŠÍ ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZ HEMS? NAVŠTÍVTE NORTHWALL BOOTH NA EMERGENCY EXPO

Rega provozuje 13 stanic HEMS ve Švýcarsku

V roce 2021 odletěly posádky vrtulníků 14,330 471 misí, včetně přepravy XNUMX pacientů s COVID.

Současná flotila Regy zahrnuje sedm H145 a jeden H125 používaný pro výcvik pilotů.

Jeho plán lehké údržby, který je sladěn mezi motorem a letadlem, umožňuje H160 optimalizovat provozní náklady a nabízí nový standard dostupnosti.

Gendarmerie's H160 budou těžit z globální smlouvy o podpoře, kterou bude řídit Airbus Helicopters, která zahrnuje technickou podporu, zásoby náhradních dílů na čtyřech základnách Gendarmerie a související služby.

Nová verze lehkého dvoumotorového vrtulníku Airbus H145 přidává do víceúčelového letounu nový a inovativní pětilistý rotor, který zvyšuje užitečné zatížení vrtulníku o 150 kg.

Jednoduchost nové konstrukce hlavního rotoru bez ložisek také usnadňuje údržbu, dále zlepšuje referenční funkčnost a spolehlivost H145 a zároveň zlepšuje pohodlí pro cestující a posádku.

Nový H145 představuje na-deska konektivita pro zákazníky a operátory prostřednictvím integrace dalšího kroku bezdrátového vzdušného komunikačního systému – wACS – umožňujícího bezpečný a bezproblémový přenos dat generovaných vrtulníkem.

Celkem je v současnosti ve službě více než 1,500 vrtulníků rodiny H145, které zaznamenaly celkem více než šest milionů letových hodin.

H2 je poháněn dvěma motory Safran Arriel 145E a je vybaven plně digitálním řízením motoru (FADEC) a sadou digitální avioniky Helionix.

Součástí je vysoce výkonný 4osý autopilot, který zvyšuje bezpečnost a snižuje zátěž pilota.

Díky mimořádně nízké hlučnosti je H145 nejtišším vrtulníkem ve své třídě.

Přečtěte si také:

Nouzové živě ještě více…Živě: Stáhněte si novou bezplatnou aplikaci vašich novin pro IOS a Android

Nový Airbus H145 stoupá na horu Aconcagua, 6,962 XNUMX m ALS

Vrtulníky Airbus nastavují nový milník kvality a zkušeností pro italský trh HEMS

HEMS / French Sécurité Civile rozšíří flotilu o dva Airbusy H145

HEMS, pětilistý Airbus BK117-D3 Pelikan 3 debutoval v Jižním Tyrolsku

Zdroj:

Airbus