První pomoc za letu: jak reagují letecké společnosti
Průvodce o tom, co se stane, když nastane letecká lékařská pohotovost
Pozemní zdravotnické prostředky a řízení leteckých mimořádných událostí
Letecké společnosti, i když to není nařízeno FAA konzultovat s pozemní lékařskou podporou během nouze, často se spoléhat na třetí strany, že takové situace zvládnou. Tyto týmy, obvykle složené z záchranáři lékaři vyškoleni v letecké medicíně a telemedicíně, asistovat posádce při určování nejlepšího postupu. Navzdory komunikačním problémům způsobeným rádiovým rušením je pozemní lékařská podpora zapojena do přibližně 16 mimořádných událostí na 1 milion cestujících.
Divergence letadel
Projekt rozhodnutí odklonit let provádí pilot na základě informací od palubního personálu, lékařů a pozemní podpory. Mezi nejčastější důvody pro odklon jsou srdeční zástavy, srdeční symptomy, porodnické pohotovosti a potenciální mrtvice, s ohledem na různé faktory, jako jsou preference pacienta, povětrnostní podmínky a blízkost lékařských zdrojů.
Specifická pomoc pro běžné podmínky
Projekt nejčastější stavy vyžadující pomoc za letu zahrnují synkopu s prevalencí 32.7 % mezi lékařskými pohotovostmi, následovanou dušností a bolestí na hrudi. Posádka je vycvičena k poskytování první pomoca v případě potřeby jsou konzultováni palubní zdravotníci nebo pozemní lékařská podpora ohledně léčby a případného odklonu letu.
Protokoly reakce posádky a rozhodnutí o divergenci
Každá letecká společnost se řídí přesně definovanými protokoly v případě lékařské pohotovosti na palubě. Zásadní roli při zvládání situace do příjezdu odborné pomoci hraje palubní průvodčí, vyškolený k poskytování první pomoci a omezené lékařské pomoci. Podpora ze strany lékařů, je-li k dispozici, je zásadní pro určení nejlepšího postupu, včetně rozhodnutí pokračovat v letu do plánované destinace nebo odklonit se na bližší letiště. Letecké společnosti mohou také využívat specializované lékařské služby, jako např MedAire MedLink, které poskytují konzultace za letu prostřednictvím satelitního telefonu, rádia nebo ACARS, což umožňuje přímou komunikaci s lékaři na pohotovosti.
Letecké společnosti mají navíc rády Lufthansa nabídnout pokročilé lékařské zařízení, včetně souprav první pomoci, lékařského kyslíku, souprav pro infekční onemocnění a defibrilátorů, které jsou k dispozici na všech letech. Některá letadla mají také elektrokardiogram (EKG) pro důkladnější posouzení srdečního stavu pacienta.
Příprava a řízení lékařské pohotovosti za letu vyžadují úzkou spolupráci mezi posádkou, zdravotníky mezi cestujícími a pozemními lékařskými podpůrnými službami. Hlavním cílem je zajistit bezpečnost a pohodu pacienta a učinit informovaná rozhodnutí o akcích, které je třeba podniknout, včetně možnosti odklonu letu.
Zdroje