Während die meisten medizinischen Notfälle aufgrund von vorbestehenden medizinischen Zuständen oder Krankheiten auftreten, kann das Flugzeug selbst zu Gesundheitsproblemen beitragen, da Fliegen für den menschlichen Körper belastend ist. Zum Beispiel 10 Prozent Rückgang der Blutsauerstoffsättigung in der durchschnittlichen Reisenden wird durch die Kabine Umwelt, die unter Druck gesetzt ist, um das Äquivalent von 6,000 8,000 Füße über dem Meeresspiegel.
Dies ist eine Geschichte über Notfälle bei 40.000 Füßen, erzählt von einem Zeugen auf Www.theatlantic.com.
Wie er sagte: "Ich wurde während meiner Flüge für einen kranken Passagier mehrmals gestört. Ich habe zwei Passagiere mit niedrigem Blutdruck, einen Passagier, der das Bewusstsein verloren hat, einen Flugbegleiter mit Schmerzen in der Brust und Kurzatmigkeit besucht. Bei einer Gelegenheit mussten wir das Flugzeug für eine außerplanmäßige Landung umleiten. Auf der anderen Seite wurde ich gebeten, ins Cockpit zu kommen, um mit dem medizinischen Bodenpersonal zu sprechen. "
Sein erstes Mal war er auf einem Flug von Chennai nach Frankfurt, er war immer noch ein medizinischer Bewohner, konnte sich aber nicht weigern zu helfen. Sobald er von seinem Sitz rutschte, wurde ihm klar, dass er keine Ahnung hatte, was Ausrüstung, Medikamente oder Hilfe, wenn überhaupt, hätte er gefunden. Glücklicherweise war diese Zeit nichts Ernstes, nur ein Passagier, der sich nach dem Mischen von Beruhigungsmitteln und Alkohol nicht wohl fühlte.
Das zweite Mal, als er einem übergewichtigen Diabetiker mittleren Alters seine Hilfe anbot, war der Blutzucker normal, sein Blutdruck jedoch nicht. Der Mann fand das IV-Kit in der medizinischen Ausrüstung der Fluggesellschaft, konnte jedoch die Passagiervene nicht finden: „In dem Krankenhaus, in dem ich arbeitete, hätte ich mich an eine Krankenschwester gewandt, um Hilfe zu erhalten. Jeder Arzt wird Ihnen sagen, dass Krankenschwestern besser in der Lage sind, Infusionen zu platzieren, aber hier war ich allein “, sagte er. Er überredete den Passagier, Wasser zu trinken, da er keine Flüssigkeit intravenös verabreichen konnte, und bat die Flugbesatzung um eine Krankenwagen am Tor auf sie warten. Als sie gelandet waren, war er sprachlos: Die Flugbesatzung erlaubte den anderen Passagieren, zuerst abzusteigen, selbst nachdem er daran erinnert hatte, dass der Passagier eine lebensbedrohliche Krankheit haben könnte, außerdem wartete kein Krankenwagen!
Und das war nicht das einzige Mal, wo nach einmaliger Landung keine Hilfe mehr geleistet wurde.
Im Allgemeinen kostet eine Notlandung eines Inlandsfluges eine Fluggesellschaft ungefähr $ 30,000 und eine internationale von $ 70,000 zu $ ​​230,000. Nur eines der medizinischen Ereignisse, auf die der Zeuge reagierte, führte zu einer ungeplanten Landung. Während eines Fluges von Atlanta nach Tucson sackte ein Mann in seinem Sitz zusammen und die Flugbesatzung fragte den Arzt, ob sie sofort landen müssten oder nicht. Er wusste wirklich nicht, was er antworten sollte, weil er sich darauf konzentrierte, den Passagier zu besuchen. Glücklicherweise traf die Crew die Entscheidung, in Hudson aufzutauchen.
Die FAA verlangt, dass Flugbesatzungen für medizinische Notfälle geschult werden Erste-Hilfe- mit dem Inhalt des Notfallkoffers vertraut sein, einen automatisierten externen verwenden Defibrillator und CPR durchzuführen. Aber Flugbesatzungen verlassen sich auch stark auf die Unterstützung von Gesundheitsdienstleistern im Flugzeug.

Originalquelle:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/