Fire & Rescue Ambulance, Revolution kommt vom Boden. Wie könnten die Rettungsdienste in Großbritannien geändert werden?
„Die gemeinsame Beantwortung macht etwa 40 Prozent unserer Anrufe aus. Aufgrund des Erfolgs des Programms setzen wir uns dafür ein, dass die Bewohner so schnell wie möglich die Behandlung erhalten, die sie benötigen.“ In einfachen Worten, das Schema sendet einen sogenannten Emergency First Responder (EFR) gleichzeitig mit einem Krankenwagen wenn ein Anruf zur Meldung einer lebensbedrohlichen oder Red 1-Situation bei EMAS eingeht.
Der EFR, in der Regel ein LIVES First Responder, Bereitschaftsdienst oder Feuerwehrmann, hätte eine zusätzliche medizinische Ausbildung erhalten, um Fälle von Herzstillstand, leichten Traumata, Verbrennungen und Stürzen zu behandeln. Steve Patton, Community Response Manager bei EMAS, sagte: „Früher reagierten EFRs auf Notfälle in einem Feuerwehrauto, jetzt reagieren sie in Krankenwagen, was drei Vorteile hat. „Erstens besteht keine Notwendigkeit mehr, ein Auto mit erster Reaktion und einen Krankenwagen in einen Notfall zu schicken, der bis zu einer Stunde dauern kann.
„Zweitens schätzt EMAS, dass durch das Senden eines EFR an einen Einsatz in einem Krankenwagen die Reisezeit eines Patienten ins Krankenhaus um 20 bis 40 Minuten verkürzt werden kann. „Drittens wird ein weiterer Krankenwagen für Notfallmaßnahmen freigegeben, wenn das 999-Anrufvolumen für EMAS gegenüber dem Vorjahr um sechs Prozent gestiegen ist - bei sehr geringer Erhöhung der Mittel. "Wir müssen mit weniger mehr erreichen, aber aufgrund hervorragender Strategien zur Reduzierung von Brandereignissen sind die LFR-Anrufe zurückgegangen, was bedeutet, dass sie ihren Dienst nicht so aufrechterhalten können, wie es im aktuellen Klima der Fall ist."
Die Regierung erkannte die Tugend gemeinsamer Arbeitsvereinbarungen zwischen den beiden Blaulichtdiensten und LIVES im vergangenen Mai, als das Ministerium für Gemeinden und Kommunalverwaltung EMAS und LFR gemeinsam einen Zuschuss für den Transformation Challenge Award in Höhe von 491,000 GBP zur Finanzierung eines einjährigen Pilotprojekts gewährte. Ziel war es, „die Servicequalität und die Ergebnisse für Patienten in Lincolnshire durch die Entwicklung eines innovativen und ergänzenden Ansatzes für die Bereitstellung von Krankenwagen in der Grafschaft zu verbessern“, und das Programm wurde als Joint Ambulance Conveyance Project (JACP) bekannt.
Coun Chris Brewis, stellvertretender Vorsitzender des Lincolnshire Health Scrutiny Committee und Bezirksrat von Sutton Elloe, sagte: „Die JACP hat sich bisher als großer Erfolg erwiesen, und unsere Region hat bewiesen, dass dies ein Modell für die künftige Arbeit in ländlichen Bezirken ist. "Die Begeisterung der LFR-Mitarbeiter, der EMAS-Mitarbeiter und unserer Region hat dieses Pilotprojekt zu einem Bonus für das Wohlbefinden der Menschen in unserer Region gemacht, und es könnte sich lohnen, es im ganzen Land einzuführen."
Drei Feuerwachen in Lincolnshire - Long Sutton, Stamford und Woodhall Spa - haben das Projekt seit September letzten Jahres pilotiert und fast 200-Patienten wurden allein in den ersten 11-Monaten behandelt.
Sarah Fletcher, Geschäftsführerin von Healthwatch Lincolnshire, sagte: „Im Namen der Patienten und Pflegekräfte in Lincolnshire sind wir der Ansicht, dass Dienste, die auf der Ebene der Kohle auf Mikroebene zusammenarbeiten können, nur ein positiver Schritt sein können, um zur Verbesserung der Gesundheit der Menschen beizutragen Leben und Zugang zur Gesundheitsversorgung.
"Wir alle erkennen die vielen Herausforderungen an, denen sich unser Gesundheitswesen beim Zugang zu einem großen ländlichen Landkreis gegenübersieht, und hoffen, dass diese Partnerschaft sicherstellen wird, dass die Menschen, die in allen Ecken unseres Landkreises leben, so schnell wie möglich erreicht werden."
Die langjährige Stadträtin von Sutton, Laura Eldridge, fügte hinzu: "Die JACP ist ein Pilotprojekt, aber jetzt, da es hier ist, gibt es keine Möglichkeit, es zurückzunehmen."