HEMS, conosciamo le caratteristiche dell'H145 di Airbus und scopriamo cosa lo rende unico per l'elisoccorso

L'H145 è l'elicottero mehr avanzato della categoria bimotore multiuso di Airbus Helicopters: ha registrato un totale combinato di oltre 5 Milioni di Ore di Volo e più di 1300 Elicotteri in servizio in tutto il mondo

Di dimensioni compatte, la ricconfigurazione della caba ampia e flessibile ei potenti motori dell'H145, rendono l'elicottero l'ideale per una varietà di missioni civili, elisoccorso su tutte.

Caratteristiche dell'H145 von Airbus

Die neue Suite Avionica Helionix di Airbus Helicopters fornisce una superiorità indiscussa per la sicurezza in volo, l'assistenza al pilota e la consapevolezza della situazione – conseguente livelli di sicurezza di volo senza prenti.

Dotato del più avanzato autopilota dual-duplex a quattro assi, offre un'elevata stabilità and precisione di volo, una protezione unica dell'inviluppo di volo und dei limiti eccessivi, decollo automatico und approcci completamente accoppiati per l'hovering.

Garantisce anche una maggiore sicurezza, in volo ea terra, grazie a un nuovo motore moderno e potente con Full Authority Digital Engine Control Unit a due canali, rotore di coda Fenestron, innovative interfaccia uomo-macchina, autopilota a 4 assi, design esterno compatto e avvicinabilità ein 360 Gradi; eccellente campo visivo per il pilota

Il nuovo H145 umfasst verschiedene nuove caratteristiche, che permetteranno agli operatori di migliorare le loro operazioni:

  • Ein innovativer Rotore Pentapala Senza Cerniere und Senza Cuscinetti Che Aumenta il Carico utile di 150 kg, migliorando ultteriormente le capacità di missione dell'eicottero. Questo nuovo rotore migliora anche il comfort dell'equipaggio e dei passeggeri, rendendo la guida molto più fluida. Altri vantaggi includono un valore D ridotto, che einverstanden all'H145 di operare in aree più ristrette, una Wartung Vereinfacht und eine größere Verfügbarkeitsliste.
  • Una maggiore connettività che sfrutta il valore dei dati per operazioni più sicure ed effizienti. Il comunicazione aerea wireless (wACS) ist ein System zur Installation von permetterà ai Clients di Scambiare dati Senza Soluzione di Continuità. Il monitoraggio dei sistemi dell'eicottero in tempo reale und migliorato dalla trasmissione sicura dei dati dell'eicottero e della missione.

Ich habe Kunden, die effetuare die Nachrüstung des Loro-Preventes H145 mit der neuen Version des Rotors und der höheren Geschwindigkeit von der Maggiore Carico utile und der einfachen Manutenzion.

Principali Missioni dell'H145 von Airbus

  • HEMS: è a tutti gli effetti un elicottero ideale per eseguire missioni mediche d'Notfall grazie al suo basso livello di rumore – specialmente quando si Opera sopra le città e si atterra negli ospedali. Con il suo rotore Principale und il rotore di coda Fenestron, ist es möglich, Caricare und Scaricare facilmente in pazienti dal lato oder dal retro dell'elicottero and che quando and rotori sono in funzione. Inoltre, l'H145 un'eccellente ergonomische für i medici e l'equipaggio (ad esempio, altezze di carico, caba con concept EMS). Le due grandi porte posteriori a conchiglia Consentono di caricare i pazienti in modo rapido, facile e sicuro. Inoltre, la cabina spaziosa e senza ostacoli permette tutte le notarie mediche salvavita ai pazienti durante il volo.
  • Lavoro aereo presso le turbine eoliche offshore: le riserve di potenza dell'H145 permettono a questo eicottero di eseguire una varietà di lavori aerei, tra i quali il raggiungimento dei i parchi eolici offshore. Dato che i parchi eolici sono semper più al largo, sono necessarie le prestazioni di sollevamento e di hovering fornite dall'H145. Nonostante una Cabina ampia e spaziosa, il rotore Principale ha un diametro molto piccolo che lo rende perfettamente adatto ad avvicinarsi all turbine eoliche.
  • Sicurezza pubblica: l'H145 è semper pronto al servizio come un elicottero veloce e eidesstattliche Versicherung, die può trasportare rapidamente fino a 11 agenti sulla scena. I ruoli Principali includono: pattugliamento, sorveglianza und missioni di soccorso. Offre un'ampia gamma di equipaggiamenti avanzati per facilitare le capacità multiruolo nelle nelle missioni di polizia. Questo Elicottero ist eine Unterstützung für die Installation von Telekamera und Infrarot, die von einem Operator kontrolliert wird, der die Gesten der Kommunikation und die Scambio der Daten mit den Risorse der Politik auf der Erde kontrolliert.

Datum wichtig

· Giugno 2010: Primo volo dell'H145 (BK117 D2)

· April 2014: l'EASA-Zertifikat l'H145

· Luglio 2014: Entrata in servizio dell'H145

· März 2019: All'HAI viene svelato il nuovo H145 pentapala

· Settembre 2019: L'H145 pentapala è il primo bimotore ad atterrare sull'Aconcagua

· Giugno 2020: L'H145 pentapala riceve la certificazione dell'EASA.

· Settembre 2020: Consegna del primo H145 pentapala all'operatore HEMS norvegese Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

· Maggio 2021: Viene eseguito il primo nachrüsten pentapala su un H145

Spezifische Tecniche dell'H145

  • Peso Massimo al decollo: 3,800 kg
  • Carico Nutzwert: 1,905 kg
  • Motor: Due motori Safran Arriel 2E Turbowelle
  • Due piloti e fino a dici passeggeri
  • Leistung
  • Velocità massima di crociera (VNE) mit MTOW und ISA/1,500 ft: 140 kn
  • Portata massima: 349 Nm mit Serbatoio Standard, 438 Nm mit Serbatoio Ausiliario
  • Resistenza massima: 3h31 con serbatoio Standard.
H145 Infografiken - ITALIENISCH (1)

Um mehr zu erfahren:

Germania, Airbus consegna il settimo H145 per il servizio di ricerca und soccorso delle forze armate

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Fonte dell'articolo:

Pressemitteilung Airbus

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