Συστήματα απόσβεσης κραδασμών με ασθενοφόρο φορείο: η μελέτη ασχολείται με ένα από τα πιο εγκάρδια θέματα των διασωτών και των εξαρτημάτων ασθενοφόρων, αυτό των δονήσεων των φορείων κατά τη μεταφορά.

Επηρεάζουν την υγεία του ασθενούς, και σε περιπτώσεις τροχαίων ατυχημάτων, επίσης και του υγειονομικού προσωπικού που πραγματοποιεί τη διάσωση.

Πρέπει να ειπωθεί ότι σε πολλές χώρες, η Ιταλία συγκαταλέγεται μεταξύ τους, τα φορεία μπορούν να διατεθούν στην αγορά μόνο εάν έχουν περάσει επιτυχημένα τεστ, υπό αυτήν την έννοια.

Μιλάμε για ιατρικός-υγειονομικός εξοπλισμός ικανή να αντέξει πιέσεις 10G ή 20G.

Αυτή η εργασία, συγκεκριμένα, ασχολείται με την ανάλυση του επιπέδου επιτάχυνσης στο οποίο ένας ασθενής εκτίθεται κατά τη μεταφορά από ασθενοφόρο.

 

Ανάλυση των κινήσεων και των βαθμών ελευθερίας που απαιτούνται για ένα σύστημα απόσβεσης κραδασμών σε φορεία ασθενοφόρων

Η ομάδα εργασίας που συγκροτήθηκε από τους Luana Marques, Fernando Malvezzi, Konstantinos Dimitriou Stavropoulos από το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, το Mauá Institute of Technology, São Caetano do Sul, Brazil, αντιμετώπισε μια δυναμική ανάλυση κινήσεις ασθενοφόρων λαμβάνοντας υπόψη ορισμένες διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, όπως φρενάρισμα, οδήγηση σε προσκρούσεις και ανώμαλα πεζοδρόμια.

Ο σκοπός αυτής της μελέτης είναι να παρέχει πηγές για την ανάπτυξη ενός συστήματος που μειώνει περαιτέρω τις επιπτώσεις των κραδασμών στο σώμα όταν ένας ασθενής μεταφέρεται σε ασθενοφόρο.

Τα κυριότερα σημεία της μελέτης σε δόνηση φορείου κατά τη μεταφορά ασθενοφόρου:

- Η δυναμική ανάλυση του οχήματος προσομοίωσε τη συμπεριφορά του ασθενοφόρου κατά τη διάρκεια ξαφνικού φρεναρίσματος και οδήγησης σε διαφορετικούς τύπους οδικών ανωμαλιών

- Στις προσομοιώσεις, χρησιμοποιήθηκε ένα πλήρες μοντέλο αμαξώματος οχήματος με 16 βαθμούς ελευθερίας και 34 αμαξώματα.

- Τα αποτελέσματα που λαμβάνονται παρέχουν χρήσιμη συμβολή στην ανάπτυξη συστημάτων για τη μείωση των επιπτώσεων των κραδασμών στο σώμα του ασθενούς.

 

Η προϋπόθεση για τη μελέτη για τον μετριασμό των δονήσεων του φορείου στο ασθενοφόρο

Όταν ένα άτομο είναι ξαφνικά άρρωστο ή έχει υποστεί σοβαρότερους τραυματισμούς σε ένα ατύχημα, θα πρέπει να μεταφέρεται γρήγορα και με ασφάλεια σε ένα μέρος όπου μπορεί να παρέχεται κατάλληλη φροντίδα.

Στη Βραζιλία, τα ασθενοφόρα μερικές φορές έχουν προσαρμοστεί ή προσαρμοστεί από φορτηγά οχήματα, όπως φορτηγά ή φορτηγά.

Όταν οι ασθενείς μεταφέρονται στο πίσω μέρος του οχήματος, εκτίθενται σε επιτάχυνση κατά τη μεταφορά, το φρενάρισμα, ξεπερνώντας τα εμπόδια ή τρέχουν σε ανώμαλους δρόμους που επηρεάζουν άμεσα τις κινήσεις του οχήματος.

«Η δόνηση που παράγεται από μια άνιση επιφάνεια», γράφουν οι συγγραφείς της μελέτης, «μπορεί να επηρεάσει τη ζωτική λειτουργία του ανθρώπινου σώματος (καρδιαγγειακό σύστημα, σκελετός, κεντρικό νευρικό σύστημα, αναπνευστικό σύστημα) και μπορεί να επιδεινώσει περαιτέρω την κλινική κατάσταση του ασθενούς.

Στην περίπτωση ασθενών που έχουν υποφέρει εμφράγματα καρδιάς, εγκεφαλικά επεισόδιαή έχουν αναπηρίες που προκαλούν χρόνιο πόνο και δυσφορία (αρθρίτιδα, πολλαπλή σκλήρυνση, ασθένεια της πλάτηςχρειάζονται ειδική φροντίδα λόγω της αυξημένης ευαισθησίας τους σε δονήσεις που δημιουργούνται κατά τη μεταφορά, οι οποίες μπορούν να έχουν αντίκτυπο στην κατάσταση της υγείας τους.

Το πρότυπο ISO 2631 περιγράφει τον τρόπο αξιολόγησης της έκθεσης του ανθρώπινου σώματος σε δονήσεις.

Οι ασθενείς που μεταφέρονται σε θέση ψέματος είναι πιο ευαίσθητοι σε κάθετες δονήσεις παρά σε όρθια ή καθιστή θέση. Επιπλέον, η δόνηση του ανθρώπινου σώματος είναι πιο ενοχλητική για ασθενείς ή τραυματίες ασθενείς.

 

Η τραχύτητα των δρόμων: τεχνολογίες που εμπλέκονται στη μελέτη

Η παρατυπία του δρόμου μπορεί να είναι διακριτική ή ακόμη και να επεκταθεί στον δρόμο που ταξιδεύει με ασθενοφόρο. Οι ανωμαλίες κατά μήκος του δρόμου μπορεί να έχουν ημιτονοειδές ή στοχαστικό προφίλ.

Το πρότυπο ISO 8608 ταξινομεί τη στοχαστική τραχύτητα των δρόμων σύμφωνα με φασματική πυκνότητα ισχύος (PSD) για ασφαλτοστρωμένους και μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Για τη διεξαγωγή της μελέτης δόνησης, οι συγγραφείς χρησιμοποίησαν το λογισμικό CarSim, το οποίο χρησιμοποιεί ένα μοντέλο που αναλύει 16 βαθμούς ελευθερίας και προσομοιώσεις σε ένα όχημα "7.5 m³ Sprinter 415 CDI από τη Mercedes-Benz προσαρμοσμένο στο μοντέλο μονάδας εντατικής θεραπείας (ICU), ευρέως χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ασθενών στη Βραζιλία.

Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε Watts Profile, Sinusoidal Road Profile και Chassis Twist Road ελιγμούς, λαμβάνοντας υπόψη τις τυπικές ταχύτητες ασθενοφόρων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και διασφαλίζοντας την πρόσφυση μεταξύ ελαστικών και πεζοδρομίων για να παρέχει τον αναμενόμενο έλεγχο του οχήματος από τον οδηγό.

 

συμπεράσματα

Αυτή η εργασία παρουσιάζει πώς η επιτάχυνση επηρεάζει έναν ασθενή που μεταφέρεται σε ασθενοφόρο.

Η επιτάχυνση της μετάφρασης υπολογίστηκε σε περιοχές του σώματος, όπως το κεφάλι και η κοιλιά του ασθενούς, λαμβάνοντας υπόψη ότι το όχημα εκτελούσε πέντε διαφορετικούς ελιγμούς.

Επιπλέον, ελήφθησαν επίσης υπόψη οι επιταχύνσεις roll και pitch.

Σύμφωνα με προηγούμενες εργασίες, τα αποτελέσματα επιτάχυνσης που αποκτήθηκαν θα μπορούσαν να είναι επιζήμια για το φυσική ακεραιότητα ασθενών που μεταφέρονται στο ασθενοφόρο, γεγονός που υποδηλώνει την ανάγκη μείωσης των δονήσεων στο φορείο ασθενοφόρων.

«Τα αποτελέσματα της δόνησης στο σώμα του ασθενούς θα μπορούσαν να μειωθούν είτε με ένα ενεργό σύστημα ανάρτησης που είναι τοποθετημένο ανάμεσα σε όλους τους τροχούς και το σώμα του ασθενοφόρου είτε με έναν μηχανισμό εγκατεστημένο κάτω από το φορείο.

Το επόμενο βήμα σε αυτό το έργο θα μπορούσε να είναι μια σύνθεση ενός μηχανισμού για τη μείωση των επιπτώσεων των κραδασμών τόσο στις μεταφράσεις όσο και στις κινήσεις περιστροφής του φορείου ασθενοφόρου.

 

Μεταφορά ασθενών: η ανάγκη για βελτίωση ολόκληρου του τομέα

Το σενάριο της Βραζιλίας είναι φυσικά πολύ μακριά από το τυπικό στην Ιταλία, αλλά από την ανάλυση των αριθμών που χαρακτηρίζουν τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν, θα μπορούσαν να προκύψουν αντανακλάσεις απολύτως κατάλληλες για ορισμένες μεταφορές σε ιδιαίτερα αδιαπέραστες περιοχές της χώρας μας.

Από την επιστημονική έρευνα και από την αμοιβαία ανάγνωση των δεδομένων, αναπόφευκτα προκύπτει η βελτίωση ενός ολόκληρου τομέα, εκείνου στον οποίο λειτουργούν οι διασώστες.