Μουσείο έκτακτης ανάγκης, ένα χάπι ιστορίας: Το ποδήλατο του πυροσβέστη
The Firefighter Bicycle: Κάθε λάτρης της ιστορίας των πυροσβεστών ξέρει πόσο έχει βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου η τεχνολογία που διαθέτει στους αξιωματικούς για την καταπολέμηση των πυρκαγιών και τη διάσωση ανθρώπων που βρίσκονται σε κίνδυνο, αλλά ίσως δεν γνωρίζουν όλοι ότι στις αρχές του 20ου αιώνα, πολλές ευρωπαϊκές πυρκαγιές Τα τμήματα παρείχαν ποδήλατα ως τρόπο μεταφοράς για τους αξιωματικούς τους
Βεβαίως πυροσβέστες«τα ποδήλατα έχουν πλέον γίνει σπάνια. Προηγουμένως χρησιμοποιήθηκαν για τον εκτοπισμό των αξιωματικών για να προηγηθεί της άφιξης των αντλιών ατμού σε περιοχές που είχαν επαρκές δίκτυο νερού.
Ποδήλατο πυροσβεστών, λίγη ιστορία:
Χρησιμοποιήθηκαν ειδικά σε χώρες της Κεντρικής και Νότιας Ευρώπης όπως η Ιταλία, η Γαλλία και η Ισπανία, αλλά έχουμε μερικά παραδείγματα επίσης από την Αγγλία, την Ιρλανδία και ακόμη και την Ιαπωνία.
Για παράδειγμα, στη Γαλλία, η πρώτη πυροσβεστική εξοπλισμένη με ποδήλατα ήταν εκείνη της Μασσαλίας που ιδρύθηκε το 1890, και το 1894 ο αρχηγός της φρουράς του Σαπέρου του Παρισιού ζήτησε από την κυβέρνηση να διαθέτει και ποδήλατα.
Για μερικά χρόνια τα ποδήλατα πυροσβέστης ήταν τόσο δημοφιλή που κατασκευάστηκαν επίσης μοντέλα τόσο για παιδιά όσο και για συλλεκτικά. Αλλά οι πυροσβέστες ήταν μόνο ένα από τα επαγγέλματα που τότε χρησιμοποιούσαν αυτό το αγαπημένο όχημα για τους ντόπιους θέσεις εργασίας.
Οι πυροσβέστες χρησιμοποιούσαν κυρίως τα ποδήλατα για την εξυπηρέτηση διαφόρων ειδών βιομηχανιών και συγκεκριμένα των πετροχημικών. Στην πραγματικότητα, ήταν το μόνο διαθέσιμο μέσο για να πραγματοποιηθεί πρώτες βοήθειες σε απελπιστικές περιπτώσεις.
Το ποδήλατο της πυροσβεστικής ήταν εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα:
Τα ποδήλατα ήταν συχνά επιπλωμένα με όλες τις ανάγκες: ένας σωλήνας νερού τυλιγμένος σε ένα διαμέρισμα ειδικά σχεδιασμένο στο πλαίσιο, μια λοστό και ένα τσεκούρι που με το κράνος ήταν στερεωμένα στην πίσω σχάρα αποσκευών, αλλά και μια σειρήνα, η λόγχη του σωλήνα, ένα μπροστινό φως και σε μερικές περιπτώσεις σάλσο ενός ή δύο πυροσβεστήρων.
Ένα πλήρες και αποτελεσματικό εξοπλισμός που επέτρεψε στον πυροσβέστη να διατηρήσει την κατάσταση υπό έλεγχο μέχρι την άφιξη των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
Συνήθως είχαν ατσάλινο πλαίσιο, ενώ αξεσουάρ όπως τα κουμπιά και τα πετάλια ήταν κατασκευασμένα από ξύλο. Κανονικά είχαν φρένα μόνο στο μπροστινό μέρος του οχήματος.
Πολλά μοντέλα αυτού του είδους ποδηλάτου δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια των ετών, αλλά ίσως από τα πιο εντυπωσιακά είναι ένα αυστραλιανό μοντέλο που ανήκει στο New Farm Volunteer Fire Brigade που είχε δύο κουφώματα συγκολλημένα μαζί για να δημιουργήσουν ένα μεγάλο τετράκυκλο.
Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά του βαρύτερου εξοπλισμού που απαιτείται από τους πυροσβέστες, όπως οι δεξαμενές οξυγόνου.
Τα ποδήλατα παραδόθηκαν στα Τμήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας μέχρι περίπου τα μέσα της δεκαετίας του 1930, στην οποία άρχισαν να αντικαθίστανται από πιο ικανά και αποτελεσματικά οχήματα, αν και ορισμένα Ευρωπαϊκά Τμήματα τα δίνουν ακόμα για ορισμένες συγκεκριμένες χρήσεις, όπως να περιπολούν στο εσωτερικό των πανεπιστημίων ή ιδιωτικούς χώρους.
Το ποδήλατο ήταν σίγουρα ένα σημαντικό μέρος της ανάπτυξης της πυροσβεστικής τεχνολογίας, καθώς χρησίμευσε ως σύνδεσμος μεταξύ των αργών και ξεπερασμένων αντλιών χειρός και της πυροσβεστικής συσκευής που γνωρίζουμε και εκτιμούμε σήμερα.
Επιπλέον, είναι μια πραγματική απόλαυση για μουσεία και συλλέκτες αναμνηστικών της ιστορίας των πυροσβεστών!
Διαβάστε επίσης:
Ειδικά οχήματα για τους πυροσβέστες: Η ιστορία του Frederick Seagrave
Ένα κομμάτι ιστορίας: Ο σταθμός ασθενοφόρων της Κωνσταντινούπολης
πηγή:
Museo Nicolis - Museo Galileo - Καθημερινό δίκτυο της Βερόνας - New Farm & District Historical Society - Carfree.fr
Σύνδεσμος:
https://www.museonicolis.com/bicicletta-del-pompiere-190010/
https://mostre.museogalileo.it/biciclette/oggetti/BiciclettaPompiere.html
https://newfarmhistorical.org.au/new-farm-volunteer-fire-brigade/