Οι Χρυσές Κανόνες Εξαργύρωσης για τους Πυροσβέστες

ΤΜΗΜΑ FIRE SANTA MARGHERITA - Με την πάροδο των ετών, ορισμένοι κανόνες έχουν έρθει στο προσκήνιο που αυξάνουν την ασφάλεια της σκηνής και παρέχουν μια πιο αποτελεσματική λειτουργία εξαγωγής. Οι κανόνες Golden ισχύουν σε κάθε λειτουργία και πρέπει να ακολουθούνται χωρίς ερώτηση. Αυτοί οι κανόνες παρέχουν μια σταθερή βάση λειτουργίας για αυτούς πυροσβέστες οι οποίοι είναι λιγότερο έμπειροι με εξώθηση και, εάν ακολουθηθούν, θα ελαχιστοποιήσουν την πιθανότητα τραυματισμού των πληρωμάτων που εκτελούν αυτές τις επιχειρήσεις. Υποτίθεται ότι όλα τα οχήματα θα έχουν, τουλάχιστον, πρωτοβάθμια σταθεροποίηση, παρόλο που η κατάσταση ενδέχεται να μην απαιτεί εξόρυξη. Αυτοί οι κανόνες ισχύουν για τις πραγματικές εξελίξεις εξόρυξης, αλλά ισχύουν επίσης για πρωτογενείς ή δευτερεύουσες καταστάσεις σταθεροποίησης.

ΚΑΝΟΝΑΣ # 1 - Μην τοποθετείτε ποτέ μέρος του σώματος μεταξύ του εργαλείου και του οχήματος

extricationfig1
1 Σε αυτήν την εικόνα, ο πυροσβέστης έβγαζε μια ανάγλυφη κοπή στο κάτω μέρος του B-post όταν το εργαλείο άρχισε να μετακινείται στο όχημα. Αφήνοντας το χέρι ανάμεσα στο εργαλείο και το όχημα, αυξάνεται η πιθανότητα παγίδευσης και τραυματισμού του χεριού.

Τα υδραυλικά εργαλεία που χρησιμοποιούμε λειτουργούν σε δεκάδες χιλιάδες έως εκατοντάδες χιλιάδες λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα πίεσης. Αυτά τα εργαλεία έχουν την τάση να μετακινούνται ή να περιστρέφονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο αφού έχουν πάρει το δάγκωμα τους στο όχημα. Εάν συμβεί αυτό και ο χειριστής εργαλείου δεν γνωρίζει τον πιθανό κίνδυνο, το εργαλείο θα μετατοπιστεί και θα μπορεί να παγιδεύσει ένα ή περισσότερα από τα μέρη του σώματος του χειριστή μεταξύ του εργαλείου και του οχήματος. Λόγω των ακραίων δυνάμεων που ασκεί το εργαλείο, μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να απελευθερωθεί ο χειριστής. Εάν τυχερός, απλά χειρίζοντας το εργαλείο προς την αντίθετη κατεύθυνση, θα απελευθερωθεί το παγιδευμένο τμήμα του σώματος. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να απαιτηθεί πολύ μεγαλύτερη δύναμη. Συχνά οι χειρισμοί της λαβής ελέγχου δεν είναι δυνατοί επειδή η λαβή ή ο μοχλός έχει ωθηθεί σε κάποιο μέρος του αμαξώματος του οχήματος κατά τρόπο που δεν θα επιτρέψει τη λειτουργία του. Ο μόνος τρόπος για να απελευθερωθεί ο διασώστης τότε θα ήταν να σπάσει το εργαλείο από το όχημα, το οποίο μπορεί να απαιτεί σημαντική δύναμη. Οποιοδήποτε μέρος του σώματος μπορεί να είναι επιρρεπές, αλλά τα πιο κοινά μέρη του σώματος για να παγιδευτούν είναι τα χέρια και τα πόδια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η προσοχή του χειριστή εργαλείων συνήθως σταθεροποιείται στο άκρο εργασίας του εργαλείου και όχι σε ολόκληρη τη διαδικασία ή δεν επικοινωνεί σωστά με τον συνεργάτη του (που σημαίνει ότι ο χειριστής δεν ακούει την καθοδήγηση του συνεργάτη του). Εάν συμβεί αυτό, η πιθανότητα τραυματισμού, τόσο στον πυροσβέστη όσο και στον ασθενή, αυξάνεται τεράστια. Οι παρακάτω εικόνες απεικονίζουν ακατάλληλη τεχνική ακολουθούμενη από την απλή λύση.

 

Κανόνας # 2 - Ποτέ μην ακουμπάτε κανένα τμήμα του σώματός σας στο εργαλείο

2 In the picture, the entrapment danger is no longer present because of a simple re-positioning of the hand.
2 Στην εικόνα, ο κίνδυνος εγκλωβισμού δεν υπάρχει πλέον λόγω απλής επανατοποθέτησης του χεριού.

Όπως αναφέρεται στον πρώτο κανόνα, τα υδραυλικά εργαλεία που χρησιμοποιούμε λειτουργούν σε εξαιρετικά υψηλές πιέσεις. Οι περισσότεροι κόπτες χρησιμοποιούν οπουδήποτε από το 50,000 έως το 300,000 psi δύναμης, κάποιες φορές περισσότερο, για να κόψουν τα εξωτικά μέταλλα και να ενισχύσουν τους στύλους στα οχήματα. Οι διασκορπιστές χρησιμοποιούν οπουδήποτε από το 30,000 σε λίβρες 70,000 ή περισσότερο από την πίεση ανά τετραγωνική ίντσα κατά την εξάπλωση. Συχνά, οι διαστολείς μπορούν να χάσουν το τσίμπημα τους στο όχημα, και όταν συμβεί αυτό, το εργαλείο μπορεί να ξανακάνει με τεράστια δύναμη. Όταν ένα όχημα εμπλέκεται σε σύγκρουση, οι δυνάμεις που ασκούνται στο όχημα είναι επίσης ακραίες. Ο κόπτης μπορεί να επαναφυτεύσει μόλις τελικά κόψει το μέταλλο, συνήθως με λιγότερη δύναμη από εκείνη του διαστολέα. Ωστόσο, εάν ένας χειριστής κλίνει ενάντια στο εργαλείο με οποιοδήποτε μέρος του σώματός του, το εργαλείο μπορεί να επανασφραγίζεται σε αυτό το τμήμα του σώματος. Οι δυνάμεις που προκύπτουν μπορούν να βλάψουν εύκολα τον μαλακό ιστό και να σπάσουν τα οστά. Η καλύτερη μέθοδος για την προστασία του χειριστή του εργαλείου είναι να αποκτήσετε καλό δάγκωμα στο όχημα με ό, τι χρησιμοποιείτε ποτέ εργαλείο, στη συνέχεια να απομακρυνθείτε από τη ζώνη ανάκρουσης και σε ασφαλή γωνία από το εργαλείο. Η προηγούμενη εικόνα δείχνει ότι ο πυροσβέστης έκανε κάτι τέτοιο.

 

Κανόνας # 3 - Αφήστε το εργαλείο να κάνει την εργασία

extricationfig23jpg
3 Η εικόνα αυτή δείχνει κακή τεχνική στο ότι το σώμα του χειριστή βρίσκεται ανάμεσα στον κατανεμητή και το όχημα. Εάν ο διανομέας περιστρέφεται προς το όχημα, μπορεί να ωθήσει τον πυροσβέστη στο θάλαμο ασθενούς ή να παγώσει τον πυροσβέστη στο όχημα

Η υδραυλική εξόρυξή μας εξοπλισμός είναι πολύ ισχυρά εργαλεία. Με αυτά τα λόγια, η δύναμη ενός πυροσβέστη συμβάλλει πολύ λίγα στην αποτελεσματικότητα των διαδικασιών εξόρυξης. Τα εργαλεία κάνουν τη δουλειά για εμάς. Δεν πρέπει να χρειαζόμαστε να χειριστούμε τα εργαλεία μόλις τα τσιμπήσουν, ούτε θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε τα υδραυλικά μας εργαλεία ως κτυπήματα για να ολοκληρώσουμε την αποστολή μας. Ως πυροσβέστες, πρέπει να καταλάβουμε ότι είμαστε οι εγκέφαλοι του εργαλείου και ότι οι μύες μας, ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλοι και δυνατοί, πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για να τοποθετήσουμε εργαλεία στο σωστό σημείο. Επίσης, να θυμάστε ότι ο ασθενής που προσπαθούμε να σώσουμε μόλις υπέστη ένα βίαιο ατύχημα στο όχημα. Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να ακούσουν είναι κάποιος να χτυπάει και να χτυπάει εργαλεία στο όχημα. Οι κανονικοί ήχοι εξώθησης ενισχύονται πολύ περισσότερο στο εσωτερικό του οχήματος. Το κούνημα του οχήματος και το σφυρηλάτηση μπορεί να προκαλέσει υπερβολική πίεση στον ασθενή, κάνοντάς τον να αντιδράσει με δυσμενή τρόπο. Θυμηθείτε επίσης, τη θέση ορισμένων αερόσακων και αισθητήρων του οχήματος. Ένα καλά τοποθετημένο χτύπημα στην πόρτα του οχήματος μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση ενός ζωντανού αερόσακου στον ασθενή. Αυτός ο κανόνας εξυπηρετεί δύο σκοπούς. Το πρώτο είναι να προστατέψουμε τους πυροσβέστες από την πλάτη, τον ώμο και άλλους τραυματισμούς που θα μπορούσαν να προκύψουν λόγω του σπρώγματος, του τραβήγματος και του χτυπήματος των εργαλείων. Οι τραυματισμοί στην πλάτη είναι ο πιο συνηθισμένος τραυματισμός στην πυροσβεστική υπηρεσία και πρέπει να χρησιμοποιηθούν μέθοδοι που να ελαχιστοποιούν αυτούς τους τραυματισμούς. Το δεύτερο είναι η εξοικονόμηση ενέργειας του πυροσβέστη για την υπόλοιπη κατάσταση έκτακτης ανάγκης και την υπόλοιπη βάρδια. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας κατά τη διάρκεια της ζέστης των καλοκαιρινών μηνών, ή αν πρέπει να εκτελέσουμε πολλαπλές εξαιρέσεις σε ένα περιστατικό. Οι πράξεις εξόρυξης μπορεί να είναι πολύ κουραστικές, ειδικά εάν οι πυροσβέστες που χειρίζονται το εργαλείο παλεύουν συνεχώς ή προσπαθούν να χειριστούν το εργαλείο. Ο λιγότερο έμπειρος πυροσβέστης είναι συνήθως ο πρώτος που εξαντλείται, ωστόσο, οι πιο έμπειροι πυροσβέστες μπορούν να υποκύψουν στη συναισθηματική πτυχή και το άγχος μιας κλήσης και επίσης να ασκήσουν τον εαυτό τους. Η μόνη προσπάθεια που πρέπει να ασκήσει ο πυροσβέστης είναι η αρχική προσπάθεια να πάρει το εργαλείο στη θέση του και στο αρχικό του δάγκωμα. Μόλις το εργαλείο δαγκώσει, είτε χρησιμοποιώντας το σπρέι, το κόπτη ή το έμβολο, ο χειριστής θα πρέπει να μπορεί να βγει πίσω από τη ζώνη ανάκρουσης και να το χειριστεί με το ένα χέρι. Εμείς, ως διασώστες, είμαστε εδώ για να τοποθετήσουμε τα εργαλεία μας στο σωστό σημείο, να τα χειριστούμε αποτελεσματικά και να προσαρμόσουμε τη λειτουργία όπως απαιτείται. Το εργαλείο είναι εκεί για να κάνει τη βρώμικη δουλειά. ΣΚΕΨΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ, ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ!

Κανόνας # 4 - Ακούστε τον εφεδρικό συνεργάτη σας

extricationfig4
4 Πάνω, ο κίνδυνος παγίδευσης δεν υπάρχει πλέον επειδή ο πυροσβέστης επανατοποθετεί το σώμα του μακριά από το όχημα.

Είναι πολύ εύκολο για κάθε οργανισμό να αναρροφάται με το σύνδρομο Candle Moth, όπου εστιάζουμε όλη μας την προσοχή στο έργο που έχουμε και ξεχνάμε τη μεγαλύτερη εικόνα. Όταν εργαζόμαστε με ένα εργαλείο, είναι επίσης πολύ εύκολο να καταλήξουμε σε ένα σχέδιο, να μην διαπιστώσουμε την αναποτελεσματικότητα αυτού του σχεδίου και να συνεχίσουμε χωρίς να είμαστε σε θέση να προσαρμοστούν. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους έχουμε έναν συνεργάτη που μας υποστηρίζει. Είναι καταπληκτικό το πόσο περισσότερο από το περιστατικό μπορεί να δει κανείς απλά μετακινώντας ένα πόδι ή δύο πίσω από την πραγματική εργασία. Ο συνεργάτης δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας θα πρέπει να μπορεί να βλέπει τη μεγαλύτερη εικόνα και να ειδοποιεί τον χειριστή του εργαλείου για τυχόν κινδύνους της τρέχουσας λειτουργίας ή αν το σχέδιο είναι αναποτελεσματικό. Για το λόγο αυτό, ίσως είναι πιο αποτελεσματικό να έχετε τον πιο έμπειρο πυροσβέστη ως αντιπρόσωπο και να έχετε τον λιγότερο έμπειρο πυροσβέστη να χειρίζεται το εργαλείο. Με την εμπειρία, οι πυροσβέστες θα πρέπει να μπορούν να παραμείνουν ήρεμοι σε μια έντονη κατάσταση, επιτρέποντας έτσι στον λιγότερο έμπειρο διασωστή να αντλήσει αυτή την ηρεμία. Ο πυροσβέστης με περισσότερη εμπειρία θα πρέπει επίσης να είναι σε θέση να προσαρμοστεί στις αντιξοότητες στα σχέδια πολύ πιο εύκολο και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει οποιαδήποτε πλάνα δημιουργίας αντιγράφων που έχουν στο διανοητικό κουτί εργαλείων τους.

Κανόνας # 5 - Πάρτε ό, τι σας δίνει το όχημα

extricationfig5
5 Η εικόνα στα αριστερά δείχνει την αρχική προσπάθεια τοποθέτησης του εργαλείου στο σωστό σημείο. Η εικόνα στα δεξιά δείχνει ότι ο χειριστής επιτυγχάνει καλό δάγκωμα και εργάζεται με το ένα χέρι.

Αυτό το πιο βασικό μέρος αυτού του κανόνα ασχολείται με το πρώτο μέρος οποιασδήποτε απομάκρυνσης - Προσπαθήστε πριν σας παραβιάσετε. Πολλές φορές συγκεντρώνουμε όλες τις δυνάμεις και την ενέργειά μας από την πλευρά του οχήματος όταν το μόνο που χρειάζεται να κάνουμε είναι να ανοίξουμε την πόρτα στην άθικτη πλευρά. Το όχημα μας δίνει μια επιλογή που είναι πολύ λιγότερη ένταση εργασίας, οπότε γιατί δεν είναι η πρώτη μας επιλογή να προσπαθήσουμε να ανοίξουμε την πόρτα στην άθικτη πλευρά. Ακριβώς επειδή έχουμε εργαλεία εξαγωγής δεν σημαίνει ότι παρουσιάζουν τη μοναδική μέθοδο αφαίρεσης ενός ασθενούς. Σε διαφορετική σκηνή, μπορεί να έχετε έναν διασώστη που προτιμά να αφαιρέσει μια πόρτα από την πλευρά της άρθρωσης και τείνει να χρησιμοποιεί αποκλειστικά αυτή τη μέθοδο. Ωστόσο, το επόμενο όχημα που προσεγγίζει μπορεί να επιτρέψει την πρόσβαση μόνο από την πλευρά του πείρου Nader. Σε ένα άλλο περιστατικό, λόγω της βλάβης του οχήματος ή της κατασκευής του, μια ανύψωση ταμπλό μπορεί να είναι αναποτελεσματική, απαιτώντας τα πληρώματα να χρησιμοποιούν την εξέλιξη του κυλίνδρου παύλα. Αυτό σημαίνει ότι όταν πρόκειται για απομάκρυνση, πρέπει να είμαστε εξειδικευμένοι σε όσο το δυνατόν περισσότερες τεχνικές. Μπορεί να μην μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την προτιμώμενη μέθοδο απομάκρυνσης σε κάθε όχημα, αλλά διαθέτουμε περισσότερες επιλογές μόνο για να αυξήσουμε τις πιθανότητες εξώθησης ασθενών με έγκαιρο και ασφαλή τρόπο. Πρέπει επίσης να αναζητήσουμε και να αξιοποιήσουμε τις αδυναμίες που μας προσφέρει το όχημά μας. Μείνετε μακριά από τις ενισχυμένες περιοχές του οχήματος. επίθεση τους μόνο εάν είναι απολύτως απαραίτητο. Στην απλούστερη πλευρά, αντί να τοποθετήσουμε το εργαλείο σε ένα συγκεκριμένο σημείο που μπορεί να μην είναι το πιο αποτελεσματικό, το όχημα μπορεί να μας δώσει ένα άνοιγμα, το οποίο απλά μετακινώντας το εργαλείο μερικές ίντσες ή αλλάζοντας τη γωνία επίθεσης, μας επιτρέπει να πετύχουμε την εργασία μας πολύ πιο εύκολη και ασφαλέστερη. Επιλέξτε πρώτα την απλούστερη μέθοδο και στη συνέχεια, εάν χρειαστεί, προχωρήστε στις πιο δύσκολες εξελίξεις.

Κανόνας # 6 - Να έχετε πάντα αντίγραφα ασφαλείας των σχεδίων έτοιμα για υλοποίηση

extricationfig6
6 Σε αυτό το pitcure, οι πυροσβέστες έχουν επιτύχει ένα ισχυρό, στερεό δάγκωμα με τα εργαλεία, καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια και είναι πλέον σε θέση να χειριστούν το εργαλείο με το ένα χέρι. Κάνοντας αυτό επίσης επιτρέπει στο προσωπικό έκτακτης ανάγκης να αποστασιοποιηθεί από τη ζώνη ανάκρουσης του εργαλείου.

Οι πυροσβέστες δεν είναι το μόνο προσωπικό που είναι επιρρεπές στο σύνδρομο Candle Moth Syndrome. Τομέας, εταιρεία και διοικητές μπορούν επίσης να πέσουν στην παγίδα όταν ασχολούνται με τακτικές και στρατηγικές. Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό για τους υπαλλήλους των επιχειρήσεων και των τομέων να αναπτύξουν σχέδια υποστήριξης σε περίπτωση που το αρχικό σχέδιο δεν λειτουργήσει. Είναι καλύτερα να έχετε αυτά τα σχέδια έτοιμα για υλοποίηση, αντί να ανακαλύψετε αργά στο παιχνίδι ότι τα σχέδιά σας δεν λειτουργούν. Γνωρίζοντας ότι οι πυροσβέστες δεν θέλουν να χάσουν τίποτα, έχουμε την τάση να δοκιμάζουμε την ίδια τεχνική ή σχέδιο επίθεσης πολύ περισσότερο από όσο χρειάζεται. Αυτό δεν θα επηρεάσει μόνο το συνολικό αποτέλεσμα των ασθενών, αλλά μπορεί επίσης να θέσει σε κίνδυνο όλους τους εμπλεκόμενους στο περιστατικό. Όλοι μας το ακούσαμε ή το είπαμε κάποτε στην καριέρα μας, "Gimme για άλλα πέντε λεπτά" ή "σχεδόν το πήρα, θα το φτάσω αυτή τη φορά". Και πάλι, κανείς δεν είναι άνοσος. μπορεί να συμβεί στον καλύτερο μας. Ωστόσο, το πρόσωπο που έχει ήδη σχέδιο Β και Γ έτοιμο προς εφαρμογή τείνει να έχει την ικανότητα να δει την αναποτελεσματικότητα ενός σχεδίου νωρίτερα. Αυτό το άτομο θα είναι επίσης πιο εύκολο να εγκαταλείψει την τρέχουσα επίθεση και να προχωρήσει σε ένα διαφορετικό, ίσως πιο αποτελεσματικό, σχέδιο δράσης. Αυτό αποτελεί μέρος της συνεχούς αξιολόγησης της κατάστασης που πρέπει να κάνει όλοι οι εργαζόμενοι, ιδίως οι εποπτικές αρχές, σε κάθε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Οι Golden Rules of Extrication δημιουργήθηκαν σε μια προσπάθεια να παραμείνουν οι πυροσβέστες να τραυματίζουν τους εαυτούς τους και τους ασθενείς τους και να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα των πράξεων απομάκρυνσης.

Σε επανεξέταση, αυτοί οι κανόνες είναι:

  • Κανόνας # 1 - Μη βάζετε ποτέ μέρος του σώματός σας ανάμεσα στο εργαλείο και το όχημα
  • Κανόνας # 2 - Ποτέ μην ακουμπάτε κανένα μέρος του σώματός σας στο εργαλείο
  • Κανόνας # 3 - Αφήστε το εργαλείο να κάνει την εργασία
  • Κανόνας # 4 - Ακούστε τον συνομιλητή σας
  • Κανόνας # 5 - Πάρτε ό, τι σας δίνει το όχημα
  • Κανόνας # 6 - Έχετε πάντα έτοιμα σχέδια δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας για υλοποίηση

 

 

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει