Οι εργασίες αναπνοής Concordia έχουν ξεκινήσει τακτικά. Στο 6, ο Senior Salvage Master, Nick Sloane, έφτασε στο κέντρο απομακρυσμένων λειτουργιών που βρίσκεται στο Concordia με την υπόλοιπη ομάδα. Με την άφιξη του πλοίου στο 8.30, αρχίζει η τελική φάση του φωτισμού του ναυαγίου. Μόνο λιγότεροι από 1,000 τόνοι βάρους παραμένουν, από τους αρχικούς 30,000 τόνους. Μόλις ολοκληρωθεί αυτό το βήμα, το ναυάγιο μπορεί να ανυψωθεί από τις πλατφόρμες. Σε ένα πρώτο στάδιο, αυτό θα συμβεί στην πρύμνη περιοχή.

Το κύτος στηρίζεται στον ψευδή πυθμένα σε βάθος περίπου 30 m. Ένα σύστημα πεπιεσμένου αέρα θα χρησιμοποιηθεί για να εκκενώσει το νερό σταδιακά από τα κάγκελα και στις δύο πλευρές του ναυαγίου, δίνοντας την επαρκή ώθηση για να τον σπρώξει προς τα πάνω. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκκένωσης, ένα τμήμα περίπου 18 m θα παραμείνει βυθισμένο.

Ενώ επαναλαμβάνεται ότι σε ένα τέτοιο μοναδικό, πολύπλοκο, δυναμικό και αρθρωτό τεχνικό και μηχανικό σχέδιο, θα ήταν τόσο παραπλανητικό όσο και μη ρεαλιστικό να καθοριστεί ακριβής ημερομηνία για την ολοκλήρωση της εργασίας, εν μέρει επειδή είναι λογικό να φανταστεί κανείς ότι μπορεί να υπάρξει αναστολές εργασιών λόγω κακοκαιρίας και θαλάσσιων συνθηκών ή άλλων απρόβλεπτων καταστάσεων, ο τελευταίος χρόνος που βασίζεται στην πρόοδο των εργασιών για το έργο προβλέπει ότι το ναυάγιο θα αφαιρεθεί μέχρι το καλοκαίρι του 2014.

Tweets σχετικά με το "concordia"