Στον 23rd τον Αύγουστο 2013 α ελικόπτερο σε υπηρεσία μεταξύ των πλατφορμών πετρελαίου και της ηπειρωτικής Σκωτίας έπεσε στη θάλασσα μόλις 3 μίλια από το αεροδρόμιο Sumburgh, σκοτώνοντας το 4 των επιβατών του 18. Οι ερευνητές των αεροπορικών ατυχημάτων που προσπαθούν να εντοπίσουν τα αίτια αυτού του σοβαρού ατυχήματος κατηγορούν τη λειτουργία διάσωσης για υπερβολικά αργό ρυθμό και συνιστούν αναθεώρηση των διαδικασιών διάσωσης στη θάλασσα κατά μήκος αυτού του τμήματος της ακτογραμμής.

Σύμφωνα με μια ανακατασκευή, το ελικόπτερο, α Super Puma L2, υπέστη ξαφνική απώλεια ισχύος ενώ πλησίασε την ακτή: η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε σωστά, αλλά μόλις άγγιξε το νερό, το αεροσκάφος αναπήδησε και μειώθηκε εν μέρει. Το πλήρωμα και οι επιβάτες κατέληξαν στη θάλασσα, όπου έπρεπε να περιμένουν τουλάχιστον μία ώρα πριν βγάλουν από μια σωσίβια λέμβο που είχε καθυστερήσει σοβαρά λόγω των δυσμενών συνθηκών στη θάλασσα. Για τέσσερις εργάτες πετρελαίου, τρεις άνδρες και μία γυναίκα, η συντριβή ήταν θανατηφόρα.

Μια έκθεση από την Τμήμα Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων συνιστά στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (CAA) να αναθεωρήσει τους κινδύνους που συνδέονται με την τρέχουσα παροχή διάσωσης δυτικά της Sumburgh και να λάβουν "κατάλληλη δράση". Υπογραμμίζει επίσης την ανεπάρκεια των διαδικασιών διάσωσης, όσον αφορά και τους δύο αριθμούς πληρώματος και εξοπλισμός, κυρίως υπό το φως της αυξημένης κυκλοφορίας ελικοπτέρων μεταξύ της πλατφόρμας ηπειρωτικής και υπεράκτιας πετρελαίου.