Dario Zampella rakontas sian sperton kiel flugflegistino

Antaŭ jaroj, mi ne imagis, ke mia pasio povus kunfandiĝi kun medicino kaj urĝa kuracado.

Mia firmao Grupo AERA AMBULANCO, krom aero ambulanco servo sur Bombardier Learjet 45s, proponis al mi alian manieron sperti mian profesion: medicinaj repatriigaj misioj en planitaj flugoj.

Medicinaj repatriigoj en planitaj flugoj konsistas el medicina kaj flegistino de homoj, kiuj estis trafitaj de malsano aŭ traŭmato dum restado eksterlande. Post pli longa aŭ pli mallonga enhospitaligo kaj plenumado de striktaj aviadkompaniaj diktoj, pacientoj ricevas la ŝancon repatrii sur planitaj flugoj.

Repatriigo estas kunordigita de la operacia oficejo sur lito-al-lito (hospitala lito al hospitala lito). La diferenco kun aera ambulanca servo estas la kunlaboro kun la plej famaj aviadkompanioj kiel Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, ITA Airways. En ĉi tiuj kazoj ni flugas per tre oftaj Boeing 787 aŭ Airbus A380 foje ekipitaj per aviada brankardo, foje simple sur komfortaj komercaj sidlokoj.

Niaj misioj komenciĝas per la sendado de la medicina raporto, la medicina registro de la paciento kompletigita de la ĉeestanta kuracisto dum enhospitaligo. La kazo estas zorge taksita de la medicina direktoro de AIR AMBULANCIA Grupo kaj la medicina direktoro de la aviadkompanio kun kiu ni kunlaboras por la misio. Ekde ĉi tiu momento, la medicina flugteamo kaj la loĝistika teamo kunvenas kaj planas ĉiujn paŝojn de la misio: komencante de la elektromedicinoj kaj medikamentoj tra la tipo de surtera transportado kaj fine la administrado de la referencaj kontaktoj in primis kun la medicina teamo. tio traktas nian pacienton en tiu momento.

Konsilantaro farita, materiala kontrola listo, pasporto en la mano kaj foriras!

La beleco de ĉi tiu servo estas multe vojaĝi kaj vidi, kvankam por mallonga tempo, lokojn, kiujn vi neniam imagis, ke vi konos. La sento vivi pli da vivoj ol aliaj estas palpebla; en mallonga tempo mi estis en Brazilo, Usono kaj eĉ dufoje en Balio.

Kvankam mi nur iam laboris kiel eksterhospitala kriz-flegistino, la persona rilato kun pacientoj ĉiam estis tre grava por mi. En miaj multaj jaroj en urĝa medicino, mi lernis establi fidindajn rilatojn en minutoj aŭ en la plej severaj kazoj, sekundoj; sed ĉi tiu servo permesas al mi vivi en proksima kontakto kun la paciento multe pli da horoj ol mi iam antaŭe havas.

Inter la plej nekredeblaj epizodoj kiuj okazis al mi speciala mencio certe havas Bali - Stokholma mision antaŭ kelkaj monatoj.

Flugo Denpasar (Balio) - Dubajo 2:30 AM

Ekveturis antaŭ kvar horoj, ankoraŭ kvin horoj restas antaŭ la alveno. Komforte sidantaj en komerca klaso estas mi mem, kolega kuracisto-anesteziisto kaj paciento.

Mian atenton atentigas stevardino, kiu kuras al unu el siaj kolegoj tuj apud ni por diri al li, ke estas malsano sur tabulo. En tiu momento mi stariĝas kaj proponas nian haveblecon helpi ilin. Ni sekurigas la pacienton al la atento de stevardo, kaptas niajn dorsosakojn, kaj estas akompanataj de la pasaĝero, kiu urĝe bezonis helpon. Enirante la koridoron, ni rimarkas, ke stevardoj administras CPR kaj jam aplikis la aŭtomatigitan eksteran defibrilo.

Kiel estas la kazo kun ACLS-provizantoj la roloj ne ĉiam konvenas al la titolo, kvankam anestesiologo de la plej alta profesieco kaj enviinda sperto estis kun mi mi havis la privilegion esti teamgvidanto dum korhalto je tridek mil futoj alteco.

Mi konfirmis la kondiĉon de ACC, la ĝustan platpozicion, kaj subtenis la bonan BLSD praktikatan de la stevardoj.

Mia zorgo estis administri la alternon al kora masaĝo de la nelacigeblaj stevardoj, mia kolego preferis vejnan itineron kaj mi administris la aervojon per altnivelaj preparoj.

Se vis pacem, Para Bellum

Ĝi estas latina lokucio, kiu ĉiam akompanis min en mia klinika praktiko, precipe ĉi-foje ĝi servis por esti preta eĉ ekster kunteksto por praktiki plenskalan reanimadon. Havante la ekipaĵo pintnivela kaj preta por la ekstrema reviviga krizo estas prerogativo, kiun mi ĉiam serĉis en la kompanioj kun kiuj mi bonŝancis labori.

En AIR AMBULANC Group, mi trovis la sentemon kaj atenton por igi la funkciigistojn liberaj doni sian plej bonan en sia agado, kaj tiuj kiuj konas la kampon, multfoje, dependas de la aparatoj kaj medikamentoj kiuj estas disponigitaj de la kompanioj.

Administrado de korhalto en la eksterhospitala medio laŭdifine implikas ĉiujn provizantojn eliri la komfortzonon. La plejparto de altnivela kriz-trejnado originis por la enhospitala medio: la kulpo de la hospital-centra sistemo de la itala universitato. Mia bonŝanco tra la jaroj estis trovi "viziajn" trejnajn centrojn, kiel intubatiEM, specialigitajn por la eksterhospitalo, kiuj emis kiel eble plej emfazi mian agadon por permesi al mi erari en simulado kaj ne fari ilin en servo.

Neniu reanimado estas la sama kiel alia

Mi koncedas, ke ĝi ne estis la plej malkomforta scenaro, kiun mi iam renkontis, sed kunordigi plurajn funkciigistojn de malsamaj naciecoj en malgranda spaco en ĉi tiu kazo estis mia defio.

Mi studas la psikologian aliron en kriz-sanservo dum jaroj. Multe leginte kaj parolante kun bonegaj profesiuloj, mi rimarkis, ke unu vojo antaŭen estas la aliro, kiun pilotoj havas dum aviadaj krizoj: flugi, navigi, komuniki diras multon.

Ege kontentiga momento estis kiam la komandanto prenis min flanken por premi mian manon kaj gratuli min; esti rekonita kiel valora ekstere de onies kunteksto fare de tiuj trejnitaj por pritrakti aviadajn krizojn estis ekscita.

La vivo kiel flugflegisto en ambaŭ flugambulancoj kaj flugkompaniaj flugoj donas al mi multon: la misioj estas ekscitaj, la homoj, kiujn mi renkontis, estas eksterordinaraj, kaj plej grave, havi ŝancon montri miajn kapablojn en kunteksto de plejboneco donas al mi multe da kontento.

Dario Zampella

Flugflegistino AIR AMBULANCA Grupo

Fontoj kaj Bildoj

• Grupo AERA AMBULANCO