HEMS, conozca las características del Airbus H145 y descubra lo que lo hace único para el rescate en helicóptero

El H145 es el helicóptero más avanzado en la categoría de bimotores polivalentes de Airbus Helicopters, con un total combinado de más de 5 millones de horas de vuelo y más de 1,300 helicópteros en servicio en todo el mundo.

De tamaño compacto, la reconfiguración de la cabina grande y flexible del H145 y los potentes motores hacen que el helicóptero sea ideal para diversas misiones civiles, especialmente el rescate en helicóptero.

Características del Airbus H145

La nueva suite de aviónica Helionix de Airbus Helicopters proporciona una superioridad indiscutible en seguridad en vuelo, asistencia al piloto y conocimiento de la situación, lo que resulta en niveles sin precedentes de seguridad de vuelo.

Con el piloto automático de cuatro ejes de doble dúplex más avanzado, ofrece alta estabilidad y precisión de vuelo, envolvente de vuelo única y protección contra el límite, despegue automático y aproximaciones totalmente acopladas para flotar.

También proporciona una mayor seguridad, en vuelo y en tierra, gracias a un nuevo motor moderno y potente con una unidad de control digital del motor de autoridad total de dos canales, rotor de cola Fenestron, interfaz hombre-máquina innovadora, piloto automático de 4 ejes, compacto diseño externo y accesibilidad de 360 ​​grados; excelente campo de visión para el piloto.

El nuevo H145 incluye varias características nuevas que permitirán a los operadores mejorar sus operaciones:

  • Un innovador rotor de pentapalm sin bisagras y sin cojinetes que aumenta la carga útil en 150 kg, mejorando aún más las capacidades de misión del helicóptero. Este nuevo rotor también mejora la comodidad de la tripulación y los pasajeros, haciendo que el viaje sea mucho más suave. Otros beneficios incluyen un valor D reducido, lo que permite que el H145 funcione en áreas más estrechas, un mantenimiento simplificado y una mayor tasa de disponibilidad.
  • Mayor conectividad que aprovecha el valor de los datos para operaciones más seguras y eficientes. El sistema de comunicación aérea inalámbrica (wACS), que se ha instalado, permitirá a los clientes intercambiar datos sin problemas. El monitoreo en tiempo real de los sistemas de helicópteros se mejora mediante la transmisión segura de datos de helicópteros y misiones.

Los clientes pueden optar por actualizar su H145 anterior con el nuevo sistema de rotor y aprovechar al máximo la mayor carga útil y el mantenimiento simplificado.

Misiones principales del Airbus H145

  • HEMS: De hecho, es un helicóptero ideal para realizar misiones médicas de emergencia debido a su bajo nivel de ruido, especialmente cuando se opera sobre ciudades y aterriza en hospitales. Gracias a su rotor principal y al rotor de cola Fenestron, los pacientes pueden cargarse y descargarse fácilmente desde el lado o desde la parte trasera del helicóptero incluso cuando los rotores están en funcionamiento. Además, el H145 ofrece una excelente ergonomía para los médicos y la tripulación (por ejemplo, alturas de carga, cabina con concepto EMS). Las dos grandes puertas traseras abatibles permiten cargar a los pacientes de forma rápida, sencilla y segura. Además, la cabina espaciosa y sin obstáculos permite toda la atención médica necesaria para salvar la vida de los pacientes durante el vuelo.
  • Trabajo aéreo en turbinas eólicas marinas: las reservas de energía del H145 permiten que este helicóptero realice una variedad de trabajos aéreos, incluido el alcance de parques eólicos marinos. Como los parques eólicos se encuentran cada vez más lejos de la costa, se necesita el rendimiento de elevación y vuelo estacionario proporcionado por el H145. A pesar de una cabina grande y espaciosa, el rotor principal tiene un diámetro muy pequeño, por lo que se adapta perfectamente a las turbinas eólicas que se aproximan.
  • Seguridad pública: el H145 siempre está listo para trabajar como un helicóptero rápido y confiable que puede transportar rápidamente hasta 11 oficiales al lugar. Los roles principales incluyen misiones de patrulla, vigilancia y rescate. Ofrece una amplia gama de avanzados equipo para facilitar capacidades multifuncionales en misiones policiales. El helicóptero se apoya en la instalación de cámaras infrarrojas y de luz diurna, controladas por un operador que también gestiona las comunicaciones y el intercambio de datos con los recursos policiales en tierra.

Fechas importantes

- Junio ​​de 2010: primer vuelo del H145 (BK117 D2)

- Abril de 2014: EASA certifica el H145

- Julio de 2014: entrada en servicio del H145

- Marzo de 2019: el nuevo H145 de cinco palas se presenta en HAI

- Septiembre de 2019: El H145 pentapala es el primer avión bimotor que aterriza en Aconcagua.

- Junio ​​de 2020: La pentapala H145 recibe la certificación EASA.

- Septiembre de 2020: Entrega del primer pentapala H145 al operador noruego de HEMS Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

- Mayo de 2021: se realiza la primera modificación de pentapala en un H145.

Especificaciones técnicas del H145

Peso máximo al despegue: 3,800 kg

Carga útil: 1,905 kg

Motor: dos motores turboeje Safran Arriel 2E

Dos pilotos y hasta diez pasajeros

Rendimiento

Velocidad máxima de crucero (VNE) con MTOW en ISA / 1,500 pies: 140 nudos

Elevación máxima: 349 Nm con depósito de combustible estándar, 438 Nm con depósito auxiliar

Resistencia máxima: 3h31 con tanque estándar.

Infografía H145 - ITALIANO (1)

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Fuente:

Comunicado de prensa Airbus

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