Esimene Hiinas ehitatud hübriid-elektriline hädaabilaev, mis tagab ohutuse ja jätkusuutlikkuse.

Esimene Hiinas ehitatud hübriidne avariipäästelaev töötab ABB silla-propelleri tehnoloogiaga, sealhulgas Azipod® elektriline tõukejõud, energiasalvestussüsteem ning tipptasemel automaatika- ja juhtimislahendused, mis veelgi optimeerivad töö efektiivsust.

Hübriid-elektriline hädaabilaev jätkusuutlikkuse tagamiseks - edukas loomine Hiinas

Huangpu Wenchongi laevaehituse edukalt Shenzheni mereohutuse administratsioonile (MSA) tarnitud 78 meetri pikkune laev paigutatakse merel hädaolukordadele reageerimiseks ja päästeoperatsioonide läbiviimiseks. Shenhai 01 saab akudega täielikult toita kuni kolmeks tunniks, mis on eriti oluline ohutute gaaside poolt mõjutatud piirkondade ohutute päästetööde jaoks.

"Shenhai 01 on esimese Hiinas projekteeritud ja ehitatud hädaabilaevana tehnoloogiliselt tipptehnoloogiliste laevade seas kogu maailmas," ütles Shenzheni mereohutusameti peadirektori asetäitja hr Xiubin Guo. „ABB on juhtiv integreeritud lahenduste pakkuja, eriti arenenud ja keerukate laevade jaoks. Meil on väga hea meel, et esimene projekt MSA ja ABB Marine & Ports vahel on olnud nii suur edu. ”

"Oleme väga uhked, et saame sellesse etalonprojekti panustada," ütles ABB Marine & Ports China peadirektor Alf Kåre Ådnanes. "See projekt tähistab meie energiasalvestussüsteemi esimest tarnimist Hiinas ja on olnud au töötada koos sellise tulevikku mõtleva laevaomaniku ja laevatehasega. juhatus kuni laeva kohaletoimetamiseni.

Võimsus, ohutus ja jätkusuutlikkus: uue Hiinast pärit kiirabilaeva peateema

Toiteseadistust kontrollib ABB integreeritud toite- ja energiajuhtimissüsteem (PEMS ™), mis optimeerib pardal oleva energiakasutust. Süsteem juhib kolme diiselgeneraatorite komplekti ja kahte liitiumakude komplekti koguvõimsusega 1680kWh. PEMS ™ süsteem mitte ainult ei suurenda laevajõujaamade jõudlust ja diiselmootorite efektiivsust, vaid toetab ka heitgaaside väljalülitamist täielikult elektrirežiimis.

Laeva toidavad kaks Azipod® elektrilist tõukejõuseadet kombineeritud võimsusega 6 megavatti. Azipod®-üksused saavad manööverdusvõime ja tööefektiivsuse suurendamiseks pöörata 360 kraadi, tõestatud võimega vähendada kütusekulu kuni 20 protsenti võrreldes traditsiooniliste võllijoone tõukejõusüsteemidega. Ligi kolme aastakümne jooksul on Azipod® elektriline tõukejõud olnud paljude laevade ohutu, tõhusa ja jätkusuutliku käitamise liikumapanev jõud. ABB tarneala hõlmab ka kaugjuhtimissüsteemi Azipod® üksuste sillast manööverdamiseks.

Shenhai 01 tegevust jälgivad kaugelt ja seda toetavad eksperdid ABB globaalsest ABB Ability ™ koostöökeskuste võrgustikust. Kaugtugi ja ühenduvus koos täiustatud andmeanalüüsiga, mille võimaldab ABB Ability ™ kaugdiagnostikasüsteem, suurendab veelgi laeva tööohutust ja tagab optimaalse jõudluse, aidates samal ajal pardal olevaid vigu kiiresti avastada ja parandada. See on eriti oluline laevade jaoks, kes teevad päästetöid kaugemates piirkondades.

ABB Marine & Ports kohta

ABB Marine & Ports tarnib maailmas juhtivaid tehnoloogiaid, mis juhivad säästva laevanduse arengut.

ALLIKAS

ABB ametlik veebisait