Tuletõrjujad: USA esimene täiselektriline tuletõrjeauto saabub Los Angelesse
Laupäeval, 14. mail oli Los Angeleses ajalooline päev, mil avalikustati tuletõrje osakonna uusim täiendus autopargis – riigi esimene täiselektriline tuletõrjeauto.
ERISÕIDUKID TULEVÕTJATELE: KÜLASTAGE ALLISON BOOTH Avarii EXPO -l
Los Angeles, Ameerika Ühendriikide esimese täiselektrilise tuletõrjeauto avamine
LAFD ametnikud ja kohalikud kõrged isikud kogunesid Hollywoodis Los Angelese tuletõrjeosakonna ajaloomuuseumi, et tähistada tuletõrjepäeva ja tervitada Austrias asuva Rosenbaueri tuletõrjeautot, mis toodab tööriistu ja tööriistu. seadmed eest tuletõrjujad.
Agentuur tellis tuletõrjeauto 2020. aastal ja see pidi algselt kohale jõudma 2021. aastal, kuid koronaviiruse pandeemiast tingitud tüsistused segasid, ütles tuletõrjeülema abi Wade White.
Selliseid Rosenbaueri tuletõrjeautosid või veoautosid oli ostmise hetkel maailmas vaid kolm, Berliinis, Amsterdamis ja Dubais.
Teised tootjad võisid toota mõnevõrra sarnaseid. Kuid mis puutub USAsse, siis LAFD versioon on esimene täiselektriline tuletõrjeauto või mootor riigis, ütleb ettevõte.
LAFD juht Kristin M. Crowley ütles, et mootor on hüppelaud Los Angelese rohelise tuleviku poole.
"Uus elektriline tuletõrjeauto on meie osakonnale suurepärane platvorm alternatiivenergia tuleviku katsetamiseks … ja võimaldab meie osakonnal liikuda rohelisel teel," ütles Crowley.
Tuletõrjeautol on kaks 100 kilovatti laadimisvõimsusega akut, mis võimaldavad sellel täielikult töötada ligikaudu kaks tundi. Akude tagavaraks on pardal diiselgeneraator. Tuletõrjeautoga on kaasas ka väike diiselmootor — igaks juhuks.
Rosenbauer RT või Rosenbauer Real Technology baaskulu on 900,000 XNUMX dollarit, agentuurid saavad neid kohandada.
TULEBRIGAADIDE ERISÕIDUKITE SEADISTAMINE: AVASTAGE AVALIKUD KONTAKTID hädaabinäitusel
Los Angeleses, LAFD elektriline tuletõrjeauto maksis umbes 1.2 miljonit dollarit
Mootor lülitub seiskumisel automaatselt välja, kuigi valgustus ja seadmed jäävad akudele, vähendades mürataset, mis on pealiku sõnul oluline, kui päästemeeskonnad vajavad keskendumist.
"See vähendab müra ja muudab selle diislikütuse heitkoguste osas põhimõtteliselt nulliks," ütles ta. "Tegelikult loome oma tuletõrjujatele oma tuletõrjeautode ümber ruumi, et nad oleksid tervemad."
Tuletõrjeauto säilitab suures osas traditsioonilise välimuse punase värvikihiga.
Sellel on tihe pöörderaadius. Crowley ütles, et erinevalt linna teistest mootoritest võib sõiduk tõusta ja langeda, et rahuldada maastikul põhinevaid vajadusi.
Scott ütles, et see määrati Hollywoodi tuletõrjejaama 82 juurde, kus meeskonnad on viimastel kuudel treeninud mootorit käivitama.
Jaam toimib katsepaigana, kuna ametnikud jälgivad tähelepanelikult, kuidas tuletõrjeauto Hollywood Hillsi kitsaid teid haldab.
Tseremoonia lõpus juhtis Crowley mootori jaama 82, kus meeskonnad jätkasid pikaajalist traditsiooni, lükates tuletõrjemasina seadmesahtlisse, millest saab tema uus kodu.
Loe ka:
Tuletõrjujad / püromaania ja kinnisidee tulega: selle häirega inimeste profiil ja diagnoos
Kõhklemine sõidu ajal: me räägime amoksofoobiast, autojuhtimise hirmust
Päästjate ohutus: PTSD (traumaatilise stressihäire) esinemissagedus tuletõrjujatel
Tuletõrjujate ebaregulaarsete südamelöökide oht, mis on seotud tulekahjude arvuga töökohal
Kiirabi professionaalne seljavalu sõda: tehnoloogia, kas saate mind aidata?
Eksoskeletonide (SSM) eesmärk on vabastada päästjate selgroog: tuletõrjebrigaadi valik Saksamaal