Kiirus, täpsus ja võimsus: kuidas Müncheni lennujaama tuletõrjelaevastik seab hädaolukordadele reageerimise uued standardid

Müncheni lennujaamas, Saksamaa suuruselt teises lennujaamas, on käimas uus tulekustutusajastu nelja Rosenbauer Panther 8×8 sõiduki kasutuselevõtuga. Need 52 tonni kaaluvad hiiglased on varustatud kahega Allison täisautomaatsed käigukastid, mis võimaldavad neil jõuda mis tahes lennujaama tsooni 180 sekundiga. Allisoni Continuous Power Technology® võimaldab neil sõidukitel kiirendada 0–80 km/h vaid 20 sekundiga, demonstreerides enneolematut võimsuse ja täpsuse kombinatsiooni hädaolukorras reageerimisel.

Võrratu kiirus ja tõhusus

Müncheni lennujaam tuletõrjujad, Michael ja Marco, demonstreerivad nende Pantherite sujuvat toimimist õppuste ajal. Reisilennuki mootorist väljuvat suitsu simuleeriv häirestsenaarium testib nende valmisolekut ja sõidukite võimeid. Eelsoojendatud pideva Volvo mootorite ja Allison 4800R täisautomaatkäigukastiga Pantherid kiirendavad kiiresti 120 km/h-ni, jõudes õnnetuspaigale rekordajaga. Vahu kasutamine ja Stingeri kustutusvarre strateegiline paigutus kustutavad leegid kiiresti, rõhutades kiiruse ja tõhususe kriitilist tähtsust selliste toimingute puhul.

Tehniline tipptase ja uuenduslik disain

Müncheni lennujaama tuletõrje tehniline juht Jürgen Reichhuber ja tuletõrjeülema asetäitja Florian Klein rõhutavad Panthersi kui oma tuletõrjelaevastiku tippu. Nende sõidukite valikul järgiti Euroopa konkureerivat pakkumist, milles rõhutati maksimaalset mõju, kiirendust ja sõiduki kontrolli. Allisoni täisautomaatsete käigukastide kaasamine tagab katkematu jõuülekande ratastele, hõlbustades kiiret ja kontrollitud manööverdusvõimet, mis on tulekustutustööde jaoks hädavajalik.

Allisoni panus tuletõrjevõimesse

Allison 4800R käigukastid mängivad Panthersi jõudluses keskset rolli. Need patenteeritud pöördemomendi muunduri ja sujuva täisvõimsusega käiguvahetusega käigukastid tagavad suurepärase kiirenduse ja pideva veojõu. Tulemuseks on tulekustutusmasin, mis suudab kiiresti hädaolukordadesse navigeerida, tagades, et Müncheni lennujaam täidab ICAO (Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni) kolme minuti reageerimisnõudeid kogu oma tegevuspiirkonnas.

Toimimise tipptase ja usaldusväärsus

Panthersi kasutuselevõtt on osa laiemast strateegiast, mille eesmärk on suurendada lennujaamade ohutust ja reageerimisvõimet. Need sõidukid, mis on varustatud täiustatud funktsioonidega, nagu elektrooptiline süsteem ja missiooniarvuti, on ette valmistatud kõige nõudlikumateks tulekustutusmissioonideks. Allisoni täisautomaatkäigukastide töökindlus ja kasutuslihtsus on olnud nende valikul otsustava tähtsusega, pakkudes tuletõrjujatele kindlustunnet ja täpsust hädaolukorras.

Valmisoleku koolitus ja simulatsioon

Müncheni lennujaama tuletõrjemeeskond treenib regulaarselt ühes Saksamaa kõige arenenumas tulekahju simulatsioonirajatistes. See Boeing 747 maketiga rajatis võimaldab realistlikke koolitusstsenaariume alates kokpiti tulekahjudest kuni salongi ja lastiruumi hädaolukordadeni. Arvutitehnoloogia ja keskkonnasõbralikud tavad, nagu vedelgaasi kasutamine põletamisel, tagavad tõhusa koolituse minimaalse keskkonnamõjuga.

Tulevikukindel laevastik

Panthers oma täiustatud tehnika ja Allisoni jõuülekannetega esindavad lennujaama tuletõrje tulevikku. Nende kasutuselevõtt Müncheni lennujaamas mitte ainult ei suurenda lennujaama hädaolukordadele reageerimise suutlikkust, vaid seab ka uued standardid tuletõrje tõhususe ja ohutuse osas. Kuna Müncheni lennujaam areneb edasi, jäävad Pantherid ja nende Allisoni ülekanded elude ja varade kaitsmisel esirinnas.

See uuenduslik lähenemine lennujaama tuletõrjele, mis ühendab Rosenbaueri inseneri tipptaseme Allisoni ülekandetehnoloogiaga, on näide ülemaailmsest nihkest tõhusamate, usaldusväärsemate ja reageerivamate hädaabiteenuste suunas.

Galerii

Eelmine 1 of 10 järgmine

Allikad ja pildid

• Allisoni edastamine