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EHang lance le tout premier véhicule aérien autonome «EHang 184» au CES

Un véhicule révolutionnaire marque un nouveau chapitre dans les transports; Conception initiale présentée au CES

Janvier 6, 2015, LAS VEGAS - EHang, une entreprise chinoise de véhicules aériens sans pilote (UAV), a dévoilé aujourd'hui au CES le EHang 184, le premier véhicule aérien électrique et personnel au monde, qui permettra de réaliser le rêve de l'humanité , vol quotidien pour des distances courtes à moyennes. Développé de manière indépendante par EHang, l'AAV est un drone habité capable de transporter automatiquement un passager dans les airs, simplement en entrant une destination dans l'application pour smartphone qui l'accompagne. Grâce à la navigation entièrement automatisée du 184, rendue possible par le centre de commande de vol en temps réel 24 / 7 d’EHang, les passagers n’ont pas besoin de licence de pilote. Ils se contentent de s’asseoir et de laisser le drone prendre le relais. Cette première réalisation de vol automatisé représente un tournant majeur, non seulement pour l’industrie du transport, mais également pour un vaste éventail d’autres domaines tels que le transport maritime, les soins médicaux et la vente au détail.

«Mon objectif depuis toujours est de rendre le vol plus rapide, plus facile et plus pratique que jamais. Le 184 fournit une solution viable aux nombreux défis auxquels le secteur des transports est confronté de manière sûre et économe en énergie », a déclaré Huazhi Hu, PDG d'EHang. «Je suis convaincu que EHang aura un impact mondial sur des dizaines d'industries, au-delà des voyages personnels. La 184 évoque un avenir dont nous avons toujours rêvé et est prête à modifier les principes fondamentaux de notre façon de nous déplacer. ”

L'EHang 184, qui a été nommé pour "un" passager, "huit" hélices et "quatre" bras, est la prochaine vague d'innovation d'EHang. Ayant déjà lancé un produit grand public réussi avec sa gamme Ghost Drone, EHang est en train de créer une autre technologie innovante et révolutionnaire pour nous propulser vers l'avenir du transport humain en solo. Les caractéristiques importantes incluent:

Sécurité absolue dès la conception: le vol automatisé élimine la partie la plus dangereuse des modes de transport standard: l'erreur humaine.

L'EHang 184 intègre des renforts pour tous les systèmes de vol. Ainsi, dans l'éventualité peu probable d'une défaillance d'un composant, de multiples sauvegardes sont déjà en place pour prendre le relais en toute transparence.

Le système de sécurité intrinsèque développé indépendamment par EHang garantit que, en cas de dysfonctionnement de l'un des composants ou de dommages lors de l'avion (par exemple d'un oiseau), l'avion prendra immédiatement les mesures nécessaires pour assurer la sécurité. Le système de sécurité intégrée du 184 évalue automatiquement les dommages et détermine si le VAA doit atterrir pour assurer la sécurité de son passager.

Les systèmes de commande de vol EHang 184 AAV disposent de plusieurs ensembles de capteurs qui fournissent au drone un flux constant de données en temps réel.

Le système de communication du 184 a également été conçu avec une garantie de sécurité: chaque système est crypté et chaque AAV est livré avec une clé indépendante.

En cas d'urgence, les passagers peuvent choisir d'arrêter leur vol et de simplement rester en l'air en un seul clic.

Automatisation: le 184 utilise plusieurs systèmes de commandes de vol indépendants pour diriger automatiquement les passagers d'un point A à un point B. Ces systèmes combinent des données en temps réel collectées par des capteurs tout au long du vol et tracent automatiquement l'itinéraire le plus rapide et le plus sûr pour transporter les passagers jusqu'à leur destination.

Remède au vieillissement du secteur des transports: L’AVA EHang 184 décolle et atterrit à la verticale, éliminant par la suite le besoin de pistes. Sa conception pliable résout les problèmes logistiques et spatiaux qui ont empêché les avions et d’autres modes de transport aérien de se développer au quotidien. L'adoption en masse du 184 pourrait potentiellement rationaliser le trafic encombré et réduire considérablement les types d'accidents associés à tout véhicule conduit par l'homme.

L'énergie électrique: Le 184 est composé à cent pour cent d'électricité 100 et ne dépend pas des combustibles fossiles, ce qui réduit notre dépendance à l'égard de substances pouvant nuire à l'environnement.

Plate-forme de gestion des vols de synchronisation: EHang construit également un centre avancé de commande de vol à basse altitude qui sera en contact permanent avec tous ses véhicules volants. Alors que le 184 est capable de voler pendant les orages et autres conditions météorologiques extrêmes, le centre de commande peut interdire au AAV de décoller par précaution.

Drone Specs and Passager Experience
Avec une hauteur de 1.5 et pesant des kilogrammes 200 (livres 440), l'EHang 184 AAV a une capacité de charge de 100 kilogrammes (livres 220), avec une puissance maximale de 106W alimentée par huit moteurs. Il est conçu pour pouvoir transporter un seul passager pendant le vol de minutes 23 au niveau de la mer à une vitesse de croisière moyenne de 100 km / h.

Le corps de l’avion EHang 184 AAV se compose d’une cabine pour un seul passager avec porte papillon, d’un coffre et d’un système d’alimentation composé de quatre bras et de huit hélices à la partie inférieure. Les quatre bras, une fois repliés, permettent à l’AAV d’occuper le même espace de stationnement que les voitures grand public.

À l'intérieur de la cabine, un siège unique est placé, avec une conception similaire à celle d'un siège de voiture de course F1. Devant le siège se trouve une console pour tablette, à travers laquelle les passagers peuvent facilement entrer des commandes. De plus, le climatiseur intégré à la cabine ajuste automatiquement la température de l'habitacle. EHang 4, doté de l’Internet Wi-Fi 184G, offre aux passagers des expériences de conduite confortables et agréables.

Ce premier aperçu de l'EHang 184 ne donne qu'une faible idée de son potentiel énorme, même au-delà du transport de passagers. Cela promet des possibilités illimitées et aura sans aucun doute un impact profond sur notre façon de voyager.

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