SOURCE ROTORS NORDIQUES - Lorsque les forces armées suédoises ont décidé de mettre fin à leurs activités d'hélicoptère à Stockholm et à Göteborg, la nécessité d'un nouvel opérateur civil de recherche et sauvetage était devenue évidente. L'alerte de recherche et sauvetage a été menacée dans les régions. leAdministration maritime suédoise décidé d'employer l'entrepriseNorrlandsflyg AB pour la tâche. La société avait été la première avec SAR civile dans le pays et détenait actuellement les bases de Sundsvall et Visby en plus de ses deux HEMS entreprises à Gällivare et à Göteborg. Le nouveau contrat accordait l'activité SAR à Stockholm et Göteborg sur une base de cinq ans, avec deux années supplémentaires en option.
Deux nouveaux hélicoptères Sikorsky S-76C + ont été commandés à l'usine Sikorsky. Ils ont été mis en place et modifiés pour l'alerte SAR en moins de 6 mois! Les hélicoptères, SE-HEJ et –HOJ, ont suivi le processus de modification en profondeur par tout-temps en SAR par Keystone Helicopters, puis ont été acheminés par avion vers le Luxembourg au printemps 2006. La machine destinée à Göteborg, SE-HEJ, fut la première à être livrée. Elle fut bientôt suivie par SE-HOJ. SE-HEJ était prêt pour des tâches à la base de Visby et il entra bientôt en service provisoire à la nouvelle base de Stockholm, installée temporairement à l'aéroport d'Arlanda.

L’hélicoptère a séjourné quelque temps à Stockholm avant de prendre ses fonctions de Lifeguard 991 à l’aéroport Säve de Göteborg, le 1st de 2006 du mois de mai. Il a remplacé un Super Puma militaire à son arrivée.

L'unité a développé un partenariat étroit avec l'hélicoptère EMS de l'aéroport de Säve.

Sur 1 Novembre 2011 le Administration maritime suédoise acquis tous les stocks en NorrlandsflygLa société mère de Scandinavian Helicopter Invest (SHI). La nouvelle division hélicoptères a été nommée Sauvetage par hélicoptère SMA, devenue filiale de Sjöfartsverket Holding (administrée par le Administration maritime suédoise). Tous les hélicoptères de RS ont été inclus dans la transaction. L'achat a également impliqué les hélicoptères EMS SE-JUC et SE-JEZ.

Sauvetage par hélicoptère SMA a été officiellement incorporé dans le Administration maritime suédoise sur 22 Janvier 2014.

La flotte d'hélicoptères S-76 a été progressivement remplacée par de nouveaux AW139 AgustaWestland, en commençant par la station de recherche d'Umeå en avril 2014, puis par la station de Ronneby la même année.

SE-HEJ a été renvoyé à son propriétaire locataire, Era Leasing LLC, à 2014. Il a été expédié de Suède aux États-Unis avec SE-HOJ début octobre 2014. Les deux hélicoptères C + ont été les deux premiers à quitter le Administration maritime suédoisesuite au lancement des nouveaux AW139.