Ambulances dans la circulation : Ford teste des feux de circulation intelligents qui passent au vert pour les véhicules d'urgence

Ford teste un système en Allemagne par lequel les feux de signalisation passent au vert lorsqu'une ambulance ou un véhicule d'urgence s'approche : le système a été testé sur une route avec huit feux de signalisation consécutifs en Allemagne et le véhicule choisi était un Ford Kuga Puig-In Hybrid

Dans les situations d'urgence, tout ce qui ralentit les premiers intervenants affecte la rapidité avec laquelle ils peuvent arriver sur les lieux - et de tels retards peuvent s'avérer fatals. 1

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Ford a testé une technologie de feux de circulation connectés qui pourrait automatiquement passer au vert pour offrir des itinéraires plus clairs aux ambulances, aux camions de pompiers et aux véhicules de police

Ils pourraient également aider à réduire le risque d'accident causé par les premiers intervenants qui traversent les feux rouges. 3

"Qu'il s'agisse d'un camion de pompiers assistant à un incendie ou d'un ambulance qui est en route vers un accident, la dernière chose que l'on souhaite, c'est que ces conducteurs soient pris parmi d'autres véhicules en attendant que les feux changent », a déclaré Martin Sommer, ingénieur de recherche, Automated Driving Europe, Ford of Europe.

La congestion pourrait également être réduite avec des feux de circulation envoyant les informations de synchronisation rouge-vert aux véhicules qui s'approchent.

L'essai faisait partie d'un projet plus large qui impliquait de tester des véhicules automatisés et connectés et des infrastructures en réseau dans les autoroutes, les zones urbaines et rurales.

Cette recherche illustre l'engagement de Ford à utiliser la connectivité et l'innovation pour améliorer l'expérience de conduite.

Comment fonctionne le système intelligent de feux tricolores testé par Ford

Afin de tester la technologie, Ford a utilisé une route avec huit feux de signalisation consécutifs à Aix-la-Chapelle, en Allemagne, et deux tronçons avec trois feux de signalisation consécutifs juste à l'extérieur de la ville, tous mis en place par les partenaires du projet.

The Ford Kuga Plug-In Hybrid test vehicle, equipped with on-planche units (for communicating with the infrastructure) and rapid control prototyping hardware (for running the prototype software in the vehicle), acted as an ambulance and passenger vehicle for the different test scenarios.

Pour tester une situation d'intervention d'urgence, le véhicule d'essai a signalé aux feux de circulation de passer au vert. Une fois que le véhicule a franchi le carrefour, les feux de circulation sont revenus au fonctionnement normal.

Pour tester les situations de conduite quotidiennes, le véhicule d'essai a reçu les informations de synchronisation lorsque les feux de circulation sont passés du rouge au vert et du vert au rouge.

La technologie de régulateur de vitesse adaptatif de Ford a ensuite adapté la vitesse du véhicule pour aider à garantir qu'une plus grande proportion de la circulation rencontre un feu vert.

Lorsque le feu était rouge, la vitesse du véhicule était réduite bien avant le carrefour pour chronométrer l'approche du véhicule pour arriver au feu au moment où il est passé au vert, par exemple de 50 km/h à 30 km/h.

Pour les véhicules rencontrant un feu rouge, la technologie pourrait encore aider à minimiser les freinages brusques et le temps passé à l'arrêt.

Le véhicule a reçu l'information sur les feux de circulation bien avant le carrefour et a ralenti plus tôt, ce qui a contribué à réduire la congestion.

La communication entre les véhicules et les feux de circulation est rendue possible par la technologie C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), une plate-forme unifiée qui connecte les véhicules à l'infrastructure routière, aux autres véhicules et aux autres usagers de la route.

"L'échange de données entre les voitures, les véhicules d'urgence et les feux de circulation en temps réel à l'aide de la dernière technologie de téléphonie mobile rend le trafic routier plus sûr et plus efficace", a déclaré Michael Reinartz, directeur, Consumer Services and Innovation, Vodafone Allemagne.

"Le contrôle intelligent des feux de circulation aide à sauver des vies lorsque chaque seconde compte et réduit également les temps d'attente inutiles et les émissions de CO2."

Les ingénieurs de Ford ont testé ce système dans le cadre du projet Corridor for New Mobility Aachen-Düsseldorf (ACCorD), financé par le ministère fédéral allemand du numérique et des transports et soutenu par l'université RWTH Aachen, Vodafone, Straßen.NRW (l'autorité routière du Rhin du Nord Westphalie) et la ville d'Aix-la-Chapelle. Le projet s'est déroulé de janvier 2020 à mars de cette année.

Références bibliographiques et notes :

1 Les experts estiment que les taux de survie des victimes d'accidents de la route peuvent être améliorés jusqu'à 40 % s'ils reçoivent un traitement quatre minutes plus rapidement.

https://ffkirnberg.files.wordpress.com/2011/11/rettungsgasse1.pdf

2 Cette fonctionnalité de communication du véhicule est en cours de développement à des fins d'essai uniquement et n'est actuellement pas disponible à l'achat.

3 En 2017, les ambulances de Londres ont été impliquées dans six accidents par jour et 2,265 2016 dans l'année. En 2,297, le chiffre était de XNUMX XNUMX.

https://www.mylondon.news/news/health/number-accidents-involving-ambulances-london-15615134

La recherche montre qu'en Allemagne, 39% des accidents d'ambulance aux intersections se sont produits lorsqu'un feu de signalisation a signalé le rouge pour l'ambulance.

https://publichealth.jmir.org/2021/11/e25897/

4 Les fonctions d'assistance au conducteur complètent et ne remplacent pas l'attention, le jugement et le besoin de contrôler le véhicule du conducteur.

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La source:

Ford

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