Noed, de ZOLL Tour set útein. Earste stop, Intervol: frijwilliger Gabriele fertelt ús deroer

By Cristiano Antonino On Jun 8, 2022

ZOLL en I-Help tegearre foar de promoasje fan 'e ZOLL Tour, in kampanje dy't rjochte is op it yntrodusearjen fan rêders oan in breed oanbod fan needprodukten, ynklusyf defibrillators, longventilators, meganyske CPR en gegevensoplossingen. De Intervol Feriening organisearre de earste etappe fan de tocht

ZOLL Medical Corporation, in liedende fabrikant fan medyske apparaten, is bliid te presintearjen, yn gearwurking mei I-Help, in bedriuw dat operearret op it mêd fan medysk ferfier, de ZOLL Tour

De ZOLL Tourkampanje is fan doel it befoarderjen fan ûnderwiis en training yn 'e wrâld fan need-urginsje yn Itaalje troch toertochten, gearkomsten en simulearre senario's mei help fan in folslein ynrjochte auto.

ZOLL, dy't altyd oan 'e kant fan Italjaanske rêders west hat, is fan doel in referinsjepunt te wêzen foar de net-sikehûsmerk.

Syn produktline, ynklusyf monitors / defibrillators, longventilatoren, AEDs, meganyske CPR, en gegevens oplossings, is bedoeld om prompt te reagearjen op de hieltyd tanimmende easken foar gegevens oerdracht en telemedicine.

Mei de bydrage fan I-Help, dy't al jierren ree is om te reagearjen op elke needsaak foar soarchstipe, wol ZOLL yn 'e stadia fan 'e ZOLL Tour in folslein oersjoch biede oan dyjingen dy't alle dagen dwaande binne mei it rêden fan libbens.

Aktyf yn it behearen fan de oerdracht fan minsken yn krityske situaasjes, I-Help brûkt de lêste ambulânsjes, auto's foar it ferfier fan handikapten, fleantugen en helikopters.

ZOLL, in bedriuw dat benammen omtinken is foar pasjintesoarch, biedt medyske apparaten ynklusyf AED's (semi-automatyske eksterne defibrillator) foar iepenbiere tagong, ynstruminten ûntworpen net allinich foar de Emergency, mar ek foar frijwilligersteams.

En om by it ûnderwerp fan rêders te bliuwen, wie ien fan de earste stops op de ZOLL Tour by Intervol, in frijwillige feriening oprjochte yn '76

Om mear te witten hawwe wy Gabriele Bove frege, in rêder dy’t al 30 jier frijwilligerswurk docht by Intervol.

"Intervol," ferklearret Bove, "hat mear as 40 jier opereare yn it Milaan-gebiet

"Yn dizze jierren, en yn ferliking mei doe't ik yn '92 begon, binne d'r in protte feroaringen west, benammen yn termen fan trainingstiden."

“De evolúsje fan it soarchsysteem freget hieltyd mear feardichheden en ynset, benammen út it opliedingspunt. Dit is spitigernôch in oanhâldend probleem foar in protte frijwilligers: hoe langer de training duorret, hoe dreger it is foar minsken om te besluten om it nei it wurk te dwaan.”

Dêrnjonken is de wurkwrâld tsjintwurdich ek feroare: wylst oant 20 jier lyn elk syn deiskip hie, is dat no net altyd it gefal.

It ûntbrekken fan in fêste baan en de oanhâldende fariaasje yn wurktiden hawwe in wichtige ynfloed op de kar en de mooglikheid om frijwilligersoplieding te folgjen.

Om de frijwilligerssituaasje - dy't sûnt foar de pandemy al ôfnommen wie - te fergriemen - grypte de Covid-nood twa jier lyn yn, en ferlamme training sesjes yn 'e earste golf folslein.

"Wylst oan it begjin," ferfolget de rêder, "wy waarden twongen om de trainingstiden folslein te stopjen, yn 'e twadde welle gongen de kursussen fan oanwêzichheid nei yn DAD - ôfstânmodus - krekt as skoallen."

“It ûntbrekken fan minsklik kontakt hat fansels net allinnich ynfloed op de tarieding fan de rêders, mar ek op it eigentlike libben fan de feriening: frijwilligerswurk is dat ding dat jo de hân útstekt nei dy persoan yn need en makket dat jo diel útmeitsje fan it systeem. ”

Dizze mislearrings hawwe - yn alle frijwillige ferienings - in gat fan in jier feroarsake. It ûntbrekken fan opliedings hat de yntak fan frijwilligers suver útroege, dy’t krekt oarsom net yn hân giet mei de útjeften.

Dat, net allinich wiene safolle plakken ûnfolslein, mar de nije frijwilligers, dy't twongen waarden om lessen op ôfstân te folgjen, hienen net iens de kâns om in goede training te krijen.

Wat mear is, fertelt Bove ús, 'de nije minsken koene de auto's net útgean: PPE-boarnen - persoanlike beskerming apparatuer – wiene der tekoart, dus besleaten 118 it tal minsken op de ambulânses te beheinen.

Mar de oanwêzigens op it fytsen fan dy fjirde rêder – oerstallich beskôge omdat er yn training is – is foar ús fan libbensbelang: op syn beurt wurdt hy de tredde en dan de twadde fan de apparatuer en sa fierder.”

Intervol leit benammen klam op training fan personiel

Wylst der neffens de wet om de twa jier in omskoling útfierd wurde moat en om de fiif in oplieding, besteget de feriening in soad tiid oan resinsjes en oefeningen.

“By Intervol”, fertelt Bove, “hawwe wy konstant trainings- en omskolingssessies.

Wy litte altyd trije poppen op it haadkantoar, ien folwoeksene, ien pediatrie en ien neonatale ta de beskikking fan de frijwilligers.

“Yn elk team sit in trainer – of fan 118 of in eigen trainer – dy’t de jongeren troch de oefeningen en repetysjes begeliedt. Ek, as wy nije frijwilligers hawwe, hiere wy se oan as wikselbordoperators en litte se it systeem noch foar it ein fan de kursus sjen."

Teams fan frijwilligers oan 'e kant, neffens Gabriele Bove's miening, moatte training net allinich fan belang wêze foar rêdingswurkers, mar ek foar gewoane boargers.

DE WÊRLD'S LEADING COMPANY FOR DEFIBRILLATORS EN EMERGENCY MEDISCHE APPARATEN '? VISIT DE ZOLL BOOTH BY EMERGENCY EXPO

Yn dizze termen nimt reanimaasje in fûnemintele haadstik, mar net allinich

Oogkanker yn bern: iere diagnoaze troch CBM yn Uganda

Sea 28, 2024

In kursus oer nije technologyen foar luchtweibehear

Sea 26, 2024

Nije manieren om in saakkundige trainer te wurden yn it ûntbrekken

Sea 26, 2024

Ynnovaasje yn Relief: Drones en Project SESAR

Sea 19, 2024

'Yn myn miening', seit de rêder, 'reanimaasje en earste help moat in ferplichte fak op skoallen wurde. Learje hoe't jo in CPR-oprop meitsje kinne (lykas bart yn noardlike lannen) en hertmassaazje soe heul wichtich wêze.

"It finen fan in persoan dy't op it momint fan in hertstilstân al CPR op it plak docht, soe earst it sukses fan 'e rêder helpe en it sukses fan 'e dokter letter."

Wat dat oanbelanget liket it gelokkich dat der tsjintwurdich mear bewustwêzen en gefoelichheid is by boargers oangeande tiidôfhinklike sykten (hertstilstân, beroerte, ensfh.).

Yn feite is it oantal minsken, meast bedriuwen, dy't beslute om training te ûndernimmen yn earste-help-manoeuvres in protte tanommen.

"Wy, as feriening, leverje BLSD - Basic Life Support & Defibrillaasje - en PBLSD - Pediatric Basic Life Support & Defibrillation - kursussen, wylst 118 IRC - Italian Resuscitation Council - kursussen befoarderet."

En noch op it mêd fan reanimaasje en hertstilstân kin de grutte rol dy't defibrillators spylje, net oer de holle sjoen wurde.

"Us defibrillators," ferklearret Bove, "binne allegear semi-automatyske (AED): dat is, se hawwe twa knoppen, in power knop en in reade ûntslachknop.

Oars as dizze, hawwe de automatyske allinich de power knop.

Yn feriening brûke wy altyd dy fan it earste type, benammen de ZOLL-defibrillators dy't ús normaal troch sikehûzen jûn wurde.

Yn it begjin is it libben foar de frijwilliger troch de trainingsoeren (dy't 120 moatte wêze) net maklik.

Syn oanwêzigens is trije kear yn 'e wike ferplicht.

Sadree't de trainingsperioade foarby is, is it lykwols mar ien kear yn 'e wike nedich om rêdingstsjinsten te leverjen.

"Dy't ree is om frijwilligerswurk te dwaan," konkludearret Bove, "binne sels tefreden: jo moatte gewoan de earste stap nimme en har oanpakke."

“Spitigernôch nimt it tal frijwilligers stadichoan ôf; it is in baan dy't hieltyd mear nei profesjonaliteit giet en dy't, fansels, in frij wichtige ekonomyske ynfloed sil hawwe."