Rêdingsaksjes yn auto-ûngemakken: airbags en it potinsjeel foar blessueres

By Cristiano Antonino On Jan 4, 2023

Airbags waarden ferplicht ynfierd yn alle auto's en ljochte frachtweinen yn 'e Feriene Steaten yn 1998 (Intermodal Surface Transportation Efficiency Act fan 1991)

RESCUER FEILIGHEID EN COMFORT: BESOCH DE RESCUE PROTECH BOOTH BY EMERGENCY EXPO, JO FINNE DE JUST UNIFORM EN MATERIALEN FOAR JO

Stúdzjes litte sjen dat, yn 't algemien, airbags ferwûningsraten ferminderje en libbens rêde

Benammen airbags ferminderje it risiko fan libbensbedrige ferwûnings oan 'e holle, nekke, gesicht, boarst en búk fan bewenners.

Se kinne lykwols ek lytse oant serieuze ferwûnings feroarsaakje, ynklusyf de dea.

Lytse ferwûnings feroarsake troch airbag-ynset kinne hûd- en kielirritaasjes, abrasions, kneuzingen, laceraasjes, stammen en sprains omfetsje.

Serieuze blessueres kinne omfetsje hertskea, brânwûnen, eachblessures, eartrauma as gehoarferlies, hematomas en / of bloeden fan ynterne organen, skea oan grutte bloedfetten, bonkenfraktueren, harsentrauma / harsenskodding, spinal blessueres en fetale trauma.

EERSTE HELP: BESOCH DE DMC DINAS MEDICAL CONSULTANTS BOOTH BY EMERGENCY EXPO

Ferwûnings fan autobewenners wurde betingst troch it gebrûk en wurking fan befestigingssystemen (seat belts, pretensioners, airbags ...)

It is net altyd maklik om it blessueremeganisme te erkennen, dat faaks keppele is oan ferskate omstannichheden, ynklusyf misbrûk fan 'e gordel en ferkearde posysje, ûnfoldwaande posysje fan' e bewenner, tichtby de airbag en oaren.

Aktuele restraint systemen, benammen de trije-punt seat belt, wylst it ferminderjen fan potinsjeel fatale ferwûnings, kin wêze ferantwurdlik foar meardere en ferspraat lytse ferwûnings.

Bygelyks, yn ûngemakken mei hege snelheid, it oersjen fan de grinzen fan oargel- of bonkensterkte kin liede ta kneuzingen, bonkenfraktueren en sels slimme viscerale skea.

De mobiliteit fan 'e holle yn relaasje ta de thorax dy't troch de riem bewarre wurdt, befoarderet it foarkommen fan ôfliedingen fan' e cervical spine mei mooglik vertebral belutsenens; de ymmobilisearre klavikel befoarderet de torsion fan 'e tsjin-laterale skouder mei de mooglikheid fan ynfloed fan' e lêste tsjin 'e struktueren fan' e passazjiersromte.

Boppedat is it waarnommen dat direkte blessueres keppele binne oan it meganyske effekt dat feroarsake wurdt troch de riem op drukgebieten (lever, boarst, ensfh.), Wylst yndirekte blessueres net relatearre binne oan it gebrûk fan 'e riem en foarkomme troch mobilisaasje fan bepaalde organen troch fersnelling-deceleration meganismen en oerdracht fan krêften.

Yn 'e yndirekte meganisme binne spinale blessueres foarkommen: yn' e myldste gefallen jouwe se in ienfâldige ôflieding fan 'e vertebrale ligaminten, wylst se yn' e swierste gefallen liede kinne ta interbody-fraktueren mei bleatstelling fan 'e spekulum en spinalkordseksje.

De lumbale rêchbonke is faaks it plak fan eksterne torsion (roll-out) blessueres, dy't foarkomme as it boppeliif fan 'e riemde persoan de neiging hat om in rotaasje te meitsjen om' e as fan 'e torakale gurdle, wylst it bekken blokkearre wurdt troch de abdominale riem.

Dit is in anterior flexion-rotaasje evenredich mei de inertia fan it lichem: de meast foarkommende útkomst is in karakteristike anterolaterale wedge-kompresjefraktuer fan it vertebrale lichem.

Op it boarstnivo wurde faak ferwûningen fan 'e boarstkast waarnommen, meast ribfraktueren, produsearre mei in direkte meganisme troch de gurdle, wêrfan de stompen pulmonale blessueres kinne feroarsaakje mei pneumothorax en subkutane emfyseem.

Op it mêd fan viscerale blessueres is it traktaat it minst beskerme troch riemen it gastroenteryske traktaat, folge troch de hypochondriac organen (nier, diafragma, blaas en panko's).

Viscerale blessueres wurde feroarsake troch in direkte meganisme troch kompresje-crushing, of troch yndirekte meganisme troch fertraging en krêfttransmission. Hepatyske blessueres by proefpersoanen mei riem binne te krijen mei direkte kompresje fan 'e ventrale riem, benammen yn it gefal fan 'submarining', dat wol sizze dat it lichem nei foaren en nei ûnderen glide.

Incongruous posisjonearring fan de riem ûnder it skouder, oan 'e oare kant, kin liede ta blessuere fan' e milt oant it punt fan rupture, mei massive retroperitoneale bloedingen.

Tearren fan 'e aorta op' e isthmus komt troch in yndirekte meganisme troch de aksje fan fersnellings-deceleraasjekrêften op in sittende struktuer.

Belûken fan 'e halsslagader is ek mooglik troch direkte ferpletterjen fan it skip troch in ferkearde riem of hyperextension fan' e nekke.

TOP AMBULANCES EN MEDICAL INTERVENTION EQUIPMENT? VISIT DE DIAC MEDICAL BOOTH BY EMERGENCY EXPO

De measte airbag-ferwûnings, foarsisber, beynfloedzje it gesicht en de holle, yn 'e foarm fan abrasions, kontusjes en net selden, eachblessures

It meganisme, ferantwurdlik foar dizze blessueres, wurdt feroarsake troch de gewelddiedige ynfloed fan 'e eksplodearre airbag tsjin gesichtsstruktueren.

Eye skea kin fariearre wurde, fan ienfâldige korneale abrasions oant retinale detachement.

Ear komplikaasjes as gefolch fan it ynsetten fan de airbag moatte ek beskôge wurde, mei mooglik gehoarferlies, vertigo en sensorineurale gehoardefekten.

Dizze blessueres kinne in direkte traumatysk meganisme belûke troch de ynfloed fan 'e airbag op' e aurikel yn in persoan waans romp wurdt rotearre mei respekt foar de reisrjochting, of troch akoestyske trauma feroarsake troch it lûd feroarsake troch de ynset fan 'e airbag.

Ferwûnings oan 'e halsregio yn ferbân mei kontakt fan' e holle tsjin 'e airbag binne ek mooglik.

WOLLE JO WETEN OVER DE AKOESTISCHE EN VISUELE SINJALING-APPARATEN DAT SIRENA wijdt oan ambulânses, brânwachten en boargerbeskerming? VISIT DE BOOTH BY EMERGENCY EXPO

Emergency Room, wat te sykjen yn medyske records as in airbag-ferwûning wurdt fertocht of diagnostisearre:

Foto's fan rêders fan sêfte weefselferwûningen, ynklusyf brânwûnen, besunigings, hûdtriennen en laceraasjes.
X-rays fan bonken foar diagnoaze fan fraktueren
Chest X-ray om longtrauma te diagnostearjen
Scintigrafy en / of MRI fan 'e holle om traumatyske harsensferwûning, each- en / of optyske nerve-ferwûning, ear en / of auditive nerve-ferwûning te diagnostearjen
Ultraschall en / of MRI fan 'e boarst om skea oan hertfetten, lever- of miltskea, ferwûnings oan kraakbeen, spieren en tendons te diagnostearjen
Ultraschall en / of MRI fan it bekken om traumatyske sêfte weefselferwûningen, ferwûnings oan kraakbeen, spieren en tendons te diagnostearjen
Scintigrafy en / of MRI fan 'e rêchbonke om herniated discs te diagnostearjen
Ultraschallûndersiken fan ynterne organen
Laboratoariumstúdzjes: hematokrit/hemoglobine om bloedingen te befêstigjen; wite bloedsellen telle om stress / trauma te demonstrearjen; pro-calcitonin en C-reaktyf proteïne om stress / trauma te befestigjen; kreatinine / bloed urea stikstof foar diagnoaze fan nierblessuere; pankoatyske enzymen foar diagnoaze fan oare ynterne oargelferwûnings; lever-enzymen foar diagnoaze fan leverblessuere; kardiale enzymen om hertblessuere te diagnostearjen
capillary soerstof te fermoedzjen trauma oan it respiratory systeem.

Spitigernôch kinne serieuze ferwûnings feroarsake wurde troch in goed ynset airbag

Airbags moatte fluch opblaasd wurde om effektyf te wêzen yn in ûngelok.

De snelheid en krêft fan 'e airbag kinne ferwûnings feroarsaakje, nettsjinsteande oft it net wurket of net.

Ien faktor dy't bepaalt airbag blessueres is de ôfstân tusken de bewenner en de airbag as de airbag ynsette.

As in persoan tichtby it stjoer is as de airbag ynset, kin de ynsetkrêft serieus ferwûne of sels de dea feroarsaakje.

In oare faktor yn airbag blessuere is seat belt gebrûk: ien boarne merkt op dat 80 prosint fan de passazjiers fermoarde troch in airbag hie gjin seat riem.

Dêrnjonken hawwe bern of minsken fan koarte stal mear risiko op airbagblessuere.