ન્યુ ટેસ્લા opટોપાયલોટ એક ખૂબ નવીન સિસ્ટમ છે અને, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે ખૂબ મદદરૂપ થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે જોશુઆ નેલી, જેમણે છાતીમાં દુખાવોનો આરોપ લગાવ્યો હતો અને તેના ટેસ્લા મોડેલ X ના autટોપાયલોટ તેમને હોસ્પિટલમાં લઈ ગયા હતા.

જો આપણે ગંભીર આરોગ્ય રોગનો આરોપ લગાવીએ તો ટેસ્લા autટોપાયલોટ ખરેખર અમને બચાવી શકે છે? શું તે શક્ય છે કે એક દિવસ, આ સિસ્ટમ કોઈ એકને બદલવા માટે સક્ષમ હશે એમ્બ્યુલન્સ?

કેસ રિપોર્ટ: જોશુઆની ગેરરીતિ

ગાર્ડિયન અનુસાર, 37-year-old જોશુઆ નેલી સ્પ્રિંગફીલ્ડ, મિસૌરીમાં તેમના કાયદાની કાર્યાલયથી ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હતા, જ્યારે તેમણે અચાનક શ્વાસ મુશ્કેલી અને લાગ્યું છાતીમાં દુખાવો તીક્ષ્ણ - જે તેના ફેફસામાં અવરોધિત ધમની હોવાનું બહાર આવ્યું છે. તે હજી પણ હાઈવે પર ટ્રાફિક ચલાવતો હતો. તેથી તેણે સ્થાપના કરી ઓટોપાયલોટ અને તેને હોસ્પિટલ તરફ દો.

ટેસ્લાની ઓટોપાયલટ ફંક્શન માટે ડ્રાઇવરને દર થોડી મિનિટો પછી ચક્રને સ્પર્શ કરવો જરૂરી છે, અને નેલી તેને હાઇવેથી 20 માઇલ સુધી સક્રિય રાખવામાં સક્ષમ હતી. ટેસ્લાના સ softwareફ્ટવેરનો અભ્યાસ ડ્રાઇવર પ્રતિક્રિયા આપતો બંધ કરે તો રસ્તાની બાજુની કાર સ્ટોપ પર અભ્યાસ કર્યો છે. પ્રથમ સમયે તે કારને રોકવા માંગતો હતો અને એમ્બ્યુલન્સ માટે ક .લ કરો, પરંતુ અંતે, તેણે સ softwareફ્ટવેર પર વિશ્વાસ કરવાનું નક્કી કર્યું.

થોડા સમય પછી, નેલીએ તેની શક્તિ એકઠી કરી અને હાઇવેના એક્ઝિટ રેમ્પ અને હોસ્પિટલ જવાનો બાકીનો રસ્તો કા dી નાખ્યો. ત્યાં જ તેની સારવાર કરવામાં આવી છે.

 

Opટોપાયલોટ સાથે ટેસ્લા એમ્બ્યુલન્સ?

તો પણ, નેલીનો નિર્ણય બુદ્ધિશાળી ન હતો. મૂર્છિત થવાના કિસ્સામાં, કાર અટકી હોત અને તેની સારવાર માટે કોઈ તેની પાસે પહોંચતું ન હતું. જ્યારે ગંભીર આરોગ્ય સમસ્યાઓ થાય છે, ત્યારે દરેક મિનિટ કિંમતી હોય છે! સદનસીબે, બધું સારી રીતે સમાપ્ત થયું. જો કે, અન્ય લોકો જેમણે પ્રયાસ કર્યો ટેસ્લાની ઓટોપાયલટ તે જ નથી કહેતો

મે મહિનામાં, ફ્લોરિડામાં એક વ્યક્તિ autટોપાયલોટ પર ટેસ્લા ચલાવતા સમયે માર્યો ગયો હતો, અને એક સાક્ષી અનુસાર, હેરી પોટરની ડીવીડી ચાલુ હતી. ટેસ્લાના જણાવ્યા અનુસાર, કારના સેન્સર સફેદ 18 પૈડાવાળી એક ટ્રક શોધી શક્યા નહીં.

1 જુલાઇ પર, પેન્સિલવેનિયા હાઇવે પર ઓટોપાયલ પર એક મોડેલ એક્સ, રક્ષક બની ગયો, અનેક લેન તરફ વળી ગયો અને એક છત પર ઉછાળ્યો ત્રીજા ટેસ્લા એ મહિનામાં મોન્ટાનામાં અન્ય બિન-વિનાશક ક્રેશમાં પણ ક્રેશ થયું હતું, અને કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે ઉપયોગકર્તાના ઓટોપાયલટ શરતોના ઉલ્લંઘનમાં, ડેટાને સૂચવ્યું કે ડ્રાઈવરના હાથમાં બે મિનિટથી વધુ સમયથી વ્હીલ બંધ છે.

ક્રેશેસની સલામતી અંગે પ્રશ્નો ઊભા થયા છે ટેસ્લાની ઓટોપાયલટ ફંક્શન અને જીવલેણ ફ્લોરિડા દુર્ઘટનાએ ફેડરલ તપાસ માટે પૂછપરછ કરી. ટેસ્લાના સીઇઓ એલોન મસ્કએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે opટોપાયલોટ સિસ્ટમ "વ્યક્તિ કરતાં બમણું સારી" છે.

જો કે, કોઈ બાબત તો ટેસ્લા સિસ્ટમ સંપૂર્ણ છે કે નહીં, કટોકટીના કિસ્સામાં તે કદાચ શ્રેષ્ઠ ઉપાય નથી, (જો તમને કાર્ડિયાક અરેસ્ટ થાય છે અને તાત્કાલિક સારવારની જરૂર હોય, તો opટોપાયલોટ સીપીઆરનો અભ્યાસ કરી શકશે નહીં!). કટોકટીના કિસ્સામાં, તમારે એમ્બ્યુલન્સને ક callલ કરવો જ જોઇએ.

 

 

પણ વાંચો

અચાનક કાર્ડિયાક એરેસ્ટને હરાવવા. વિશ્વના સમુદાયોને તાલીમ આપવા માટેનો એક પ્રોજેક્ટ!

પ્રીહોસ્પિટલ સેટિંગમાં તીવ્ર સ્ટ્રોક દર્દીને ઝડપથી અને સચોટ રીતે કેવી રીતે ઓળખવું?

Opટોપાયલોટ મોડમાં જીવલેણ ક્રેશ થયા પછી ટેસ્લામાં તપાસ

 

 

સોર્સ