શહેરી ઇમરજન્સી પરિવહનના ભવિષ્યમાં એમ્બ્યુલન્સ ડ્રોનનો વિચાર
એમ્બ્યુલન્સ ડ્રોનનું શું? લાસ વેગાસમાં સીઈએસ 2019 દરમિયાન એક ટેક્સી ડ્રોનનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું છે અને તેને વિશ્વના ઘણા શહેરોમાં 10 વર્ષમાં સેવા પર મૂકવામાં આવશે. શું આ નવા વાહનનો વિચાર એમ્બ્યુલન્સમાં લાગુ થઈ શકશે?
તમારી સાથે રવાનગી પૂરી પાડવાની કલ્પના એમ્બ્યુલન્સ. દર્દીની સ્થિતિ ગંભીર છે અને તમારે તેને પહોંચાડવા અને તેને નજીકની હોસ્પિટલમાં પહોંચાડવા માટે મોટા શહેરના કેન્દ્રમાં કાર, ટ્રક અને શેરીઓ વચ્ચે દોડવું પડશે. પરંતુ તમે ટ્રાફિકમાં જામ થઈ ગયા છો અને દર્દીનું જીવન ગંભીર જોખમમાં છે. તમે ફક્ત એક જ કાર્ય કરો તે તે વાહનો અને ઇમારતોની ઉપર ઉડાન છે જે તમારા દર્દીને જરૂર પડે તેટલી વહેલી તકે પહોંચી શકાય. આ હેલિકોપ્ટર દ્વારા ઉકેલી શકાય છે, જો કે, તેમાં વિશેષ પરવાનગી હોવી આવશ્યક છે, ઉતરાણ કરવા અને ઉડાન માટે ઘણી જગ્યા હોવી જોઈએ. કોણ કહે છે કે તે શક્ય નથી? એક સ્માર્ટ અને નાનું એમ્બ્યુલન્સ ડ્રોન ગ્રાઉન્ડ ઇમરજન્સી વાહનોને બદલી શકે છે ભવિષ્યમાં.
શહેરી કટોકટી પરિવહનનું ભાવિ: એમ્બ્યુલન્સ ડ્રોન
નવી ટેક્સી ડ્રોનનો પ્રોજેક્ટ અહીં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો છે CES 2019 લાસ વેગાસમાં (કન્ઝ્યુમર્સ ઇલેક્ટ્રોનિક શો) ડોન ઇમરજન્સી કેર જેવા ઘણા ક્ષેત્રોમાં તકનીકીના મુખ્ય પાત્રો છે.
બેલ નેક્સસ, આ ટેક્સી ડ્રોનનું નામ, લોકોને ગગનચુંબી ઇમારતો વચ્ચે, ટ્રાફિકથી ભરાયેલા શેરીઓમાં ખસેડવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. અલબત્ત, ધારો કે આગામી 10 વર્ષોમાં શહેરી હવા ગતિશીલતા બંધ થઈ જશે. આ હવા વાહનમાં ઘણા હોઈ શકે છે વિવિધ રૂપરેખાંકનોજેમ કે, માટે કટોકટી ક્ષેત્ર. દર્દી સુધી પહોંચવા ગગનચુંબી ઇમારતો વચ્ચે, અસ્તવ્યસ્ત શહેરોમાં એમ્બ્યુલન્સ ડ્રોનનું શું?
આવા ડ્રોનમાં સામાન સંગ્રહ હોવાનો અંદાજ છે, એટલે કે પાછળના ભાગમાં એક ડબ્બો જે લઈ શકે છે કટોકટી કિટ્સ, ઓક્સિજન ટેન્કો, ઇમરજન્સી બેકપેક્સ, વગેરે. તે મહત્તમ લઇ જવાનું અનુમાન છે. 4 લોકો, તેથી એક દિવસ, તે બંનેને વહન કરવા માટે ગોઠવી શકાય છે દર્દી અને ક્રૂ, જેમ કે તબીબી અથવા નર્સ અને પાયલોટ, સહિત કટોકટી સાધનો.
પરંતુ આ એમ્બ્યુલન્સ ડ્રોન ઇમારતો વચ્ચે શાબ્દિક રીતે કેવી રીતે ઉડાન ભરી શકે છે?
ટિલ્ટરોટર એરપ્લેન અને ડ્રોનનું આવા મિશ્રણ એક ફ્યુઝલેજ સાથે જોડાયેલા છ પીવટીંગ ડક્ટેડ ચાહકોથી સજ્જ છે જે અવાજ ઘટાડશે, અને 4 મુસાફરો અને એક પાઇલટ લઈ શકે છે. પાવર માટેનો ઉકેલો ચોક્કસપણે વીજળી હશે, જો કે, એ સુધી પહોંચવું વધુ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન માટે સમયની જરૂર પડશે. આ ડ્રોન લોકોને વહન કરવા માટે મહાન શક્તિની જરૂર છે.
ટર્બાઇન એન્જિન વાહનની આફ્ટર છતમાં એકીકૃત થયેલ છે જે છ રોટરોને પણ બેટરીમાં બંનેને પાવર ફીડ કરે છે. દરેક પાઇલન પર સ્થિત તેની પોતાની ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા જે રીતે રોટર ચલાવે છે તે એન્જિન અથવા બેટરી ક્યાંથી પાવર ખેંચી શકે છે. અને આ ટર્બાઇનને રોટરોથી સ્વતંત્ર રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે સ્પિનિંગ બ્લેડ બંધ થઈ શકે છે જ્યારે વિમાન એન્જિન બંધ કર્યા વિના ઉતરે છે, પરંપરાગતની જેમ હેલિકોપ્ટર.
તે શહેરી કટોકટી પરિવહન માટેનું સમાધાન કેમ હોઈ શકે?
આપણે જાણીએ છીએ કે હેલિકોપ્ટર પહેલાથી જ ઉડતી એમ્બ્યુલન્સ જેવા છે. પરંતુ, તેમના પરિમાણો (ખાસ કરીને ઇમારતની વચ્ચે ઉડતી વખતે તેમના બ્લેડના પરિમાણો જોખમી હોઈ શકે છે. હેલિકોપ્ટર વિશાળ જગ્યાઓ પર ઉડાન માટે અભ્યાસ કરવામાં આવે છે, અને, ખાસ કરીને, તેમાં પાઇલટ હોવું આવશ્યક છે. નવા સંશોધકો પ્રેક્ટિસ રાખવા માટે હાથ ધરશે. નવી કંટ્રોલિંગ સિસ્ટમ કે પાઇલોટ વિના કામ કરશે. તેથી ઉડતી એમ્બ્યુલન્સ ના 2 સભ્યો વહન કરવામાં સમર્થ હશે eકટોકટી ક્રૂ અને વધુ સમાવતી દર્દી પસંદ કરો કટોકટી સાધનો અને ઉપકરણો કોઈ ડ્રાઇવર ના કિસ્સામાં.
અલબત્ત, આ એક એવી કલ્પના છે કે તેને કેવી રીતે વાહન કટોકટી વાહનમાં ફેરવી શકાય. ફ્લાઈંગ એમ્બ્યુલન્સનો વિચાર અત્યાર સુધી નથી. તે આપણા ભવિષ્ય માટે એક મજબૂત વિકાસ નિર્ધારિત કરશે, જેમાં લોકોની ઉચ્ચ શ્રેણી દર વર્ષે સચવાય છે.